Audi A8 Bluetooth párosítás javítása: tippek a teljes csere előtt

Hasonló elektromos hiba volt a 2011-es Audi A6-osommal. Az infotainment rendszer csatlakozási problémákat mutatott, és nem párosodott semmilyen eszközzel. Némi tapasztalattal rendelkeztem az Audi járműveken végzett munkában, és tudtam, hogy ezek a problémák gyakran kevésbé súlyosak, mint ahogy azt a kereskedők sugallják. A műhely egyszerű párosítási protokollproblémaként diagnosztizálta a problémát, nem pedig teljes rendszerhibaként. Teljes rendszer-visszaállítást és firmware-frissítést végeztek, ami megoldotta a csatlakozási problémákat. A diagnosztika és az átprogramozás teljes költsége 45 euró volt. Néhány dolog, amit érdemes ellenőrizni, mielőtt a teljes egység cseréjét fontolgatnánk: Ellenőrizze, hogy a rendszernek szüksége van-e szoftverfrissítésre, Ellenőrizze a Bluetooth-kompatibilitást az adott telefontípussal, Tesztelje a kapcsolatot egy másik telefonnal a probléma elkülönítése érdekében: A hibaüzenet mutat valamilyen konkrét kódot? Frissítette nemrégiben a telefon szoftverét? A rendszer a csatlakoztathatóságon kívül más elektromos hibát is mutat? Az összes többi infotainment funkció normálisan működik? Az ilyen jellegű problémák ritkán igényelnek teljes rendszercserét, és általában vannak költséghatékonyabb megoldások is.

(Fordította Angol)

Az A8-asom utolsó szervizelése 47000 KM-nél volt, és most 49004 KM-t mutat. Az Ön által leírt elektromos hibák megegyeznek azzal, amit kezdetben tapasztaltam. Próbáltam törölni a párosított eszközöket, ahogy javasolták, de a rendszer még mindig ugyanazt a hibát mutatja, konkrét kód nélkül. Az infotainment funkciók egyébként normálisan működnek, bár időnként a képernyő villog a menük közötti váltáskor. A műhelyünk említette a fejegység mögötti lehetséges vezetékezési problémákat, de először egy szoftverfrissítést akartak kipróbálni. Csatlakoztatták a diagnosztikai eszközüket, de valamilyen kommunikációs hiba miatt nem tudták befejezni a frissítést. Lehet, hogy a bluetooth-modult kell ellenőrizni, mivel a többi elektromos alkatrész, például a kormányvezérlés és a klíma beállításai gond nélkül működnek. Örülnék, ha valaki megosztaná a diagnosztikai lépéseket, amelyeket a szerelőjük tett, mielőtt megpróbálta volna a javítást.

(Fordította Angol)

A kommunikációs hiba, amellyel a műhelye találkozott, nagyon ismerősen hangzik. A kezdeti A6-os javítások után néhány hónappal később hasonló tüneteket tapasztaltam, beleértve az Ön által említett képernyő villogását is. Kiderült, hogy az elektromos hiba a fő kommunikációs modulhoz kapcsolódott, nem csak a Bluetooth rendszerhez. A technikusom megállapította, hogy míg a kormány és a klímaberendezések jól működtek, a diagnosztikai eszköz nehezen tudott stabil kapcsolatot létrehozni a frissítésekhez. Itt van, ami teljesen megoldotta a problémát: Teljes diagnosztikai vizsgálat a kommunikációs átjáróra összpontosítva, A kábelköteg csatlakozások fizikai vizsgálata, A főmodul összes csatlakozási pontjának tisztítása, A kommunikációs modul alaphelyzetbe állítása és újrakalibrálása A javítás költsége 180 euró volt a munkadíjjal együtt, ami sokkal kevesebb, mint egy teljes egység cseréje. A villogás teljesen megszűnt, és az összes csatlakozási funkció helyreállt. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, érdemes lenne kifejezetten a kábelköteget ellenőrizni. Ezeknél a rendszereknél a 45000-50000 KM körül a normális kopás és a vibráció miatt gyakran alakulnak ki csatlakozási problémák. Fontolja meg, hogy megkéri a műhelyt, hogy végezze el ezeket az ellenőrzéseket, mielőtt újabb szoftverfrissítéssel próbálkozik. Az általuk tapasztalt kommunikációs hiba valószínűleg inkább hardveres kapcsolati problémára utal, mint sérült szoftverre.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a kommunikációs modulról és a kábelezés ellenőrzéséről. Miután ezt megbeszéltük a műhelyemmel, a fő csatlakozó kábelkötegben korrodált csapokat találtak, amelyek a diagnosztika során a kommunikációs hibákat okozták. A javítás magában foglalta az összes csatlakozó tisztítását és újrahelyezését, valamint egy szoftverfrissítést, miután stabil kommunikációt hoztak létre. A teljes költség 165 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A képernyő villogása teljesen megszűnt, és a rendszer most már hibátlanul párosodik a telefonommal. Mások számára, akik hasonló elektromos hibákkal találkozhatnak: a kulcs az volt, hogy találjunk egy olyan műhelyt, amely hajlandó megfelelően diagnosztizálni a kiváltó okot, ahelyett, hogy rögtön a készülék cseréjéhez folyamodna. A technikus megerősítette, hogy ezek a csatlakozási problémák 50000 KM körül gyakoriak a csatlakozási pontok normális kopása miatt. Tapasztalataim megerősítik, hogy az infotainment rendszer problémáinak kezelésénél a vezetékek és a csatlakozások alapos vizsgálata legyen az első lépés. Az egyszerű javítás tökéletesen működött, és ezreket takarított meg a teljes egység cseréjéhez képest.

(Fordította Angol)