Audi A4 Coil Pack problémák motorproblémákat okozó problémák

Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a problémákkal kapcsolatban, hasonló tünetekkel küzdöttem a 2012-es A5 2.0T-ömön. Az Ön által leírt misfire tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, rángatózás gyorsítás közben, és a motor nem egyenletesen jár. A járműdiagnosztika után a műhelyem egy sérült vezetékcsatlakozást talált az egyik tekercscsomaghoz. Ezt az egyes hengerek vizsgálata után fedezték fel. A javítás során megjavították a csatlakozást, és magát a tekercscsomagot is tesztelték, amely szerencsére még mindig jó volt. A diagnosztikai munka és a javítás összköltsége 95 euró volt. Sok esetben a tekercs meghibásodása pontosan ezeket a tüneteket okozhatja, de néha csak a vezetékezés vagy a csatlakozások hibája. Az alkatrészek cseréje előtt a megfelelő diagnosztika elvégzése pénzt takaríthat meg. Milyen hibakódokat mutat az autója? Továbbá, mikor cseréltette ki utoljára a gyújtógyertyákat? Ez az információ segíthet annak meghatározásában, hogy pusztán a tekercscsomag problémája áll-e fenn, vagy más alkatrészek is figyelmet igényelnek. Szintén hasznos lenne tudni: A probléma inkább hideg vagy meleg motornál jelentkezik? Minden henger érintett, vagy csak az egyik henger gyullad ki? Észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban?

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 94100 KM-nél történt. Köszönöm a hasznos visszajelzést. A motorellenőrző lámpa a P0303-as hibakódot mutatta, amely a 3. henger tüzelési hibájára utal. A motor tétovázása főleg akkor jelentkezik, amikor a motor meleg, és az üzemanyag-fogyasztás kb. 15%-kal nőtt. Úgy tűnik, hogy a gyújtásrendszer kifejezetten a 3. hengerben küzd, és a járműdiagnosztika megerősíti, hogy a többi hengert nem érinti. Úgy néz ki, hogy az egyetlen tekercscsomag cseréje megoldhatja a problémát. Ellenőriztem a vezetékeket, ahogy javasolták, és minden csatlakozás szilárdnak tűnik. A gyújtógyertyákat 25000 KM-rel ezelőtt cserélték, tehát még mindig jónak kell lenniük. Kicserélem a tekercscsomagot, és tájékoztatom az eredményekről.

(Fordította Angol)

Köszönöm a P0303 hibakód információját, ez határozottan leszűkíti a kört. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a gyújtótekercs cseréje előtt, különösen a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és az elszigetelt 3. henger tüzelési hiba. Az én esetemben a hibás gyújtótekercs még jó gyújtógyertyák mellett is hasonló problémákat okozott a 3. hengerrel. Mivel a gyertyák viszonylag újak 25000 KM-nél, van értelme csak a tekercscsomagra összpontosítani. Az a tény, hogy a gyújtáskimaradás inkább melegen jelentkezik, szintén megfelel a tekercs meghibásodásának tipikus mintázatának. Az én javítási költségem az egyetlen gyújtótekercsért 85 euró plusz munkadíj volt. A javulás azonnali volt, nincs többé tétovázás vagy durva járás. Csak győződjön meg róla, hogy minőségi eredeti gyújtótekercset vásárolt, mivel az utángyártottak néha problémákat okozhatnak a későbbiekben. Tekintettel az azonos tünetekre és diagnosztikai eredményekre, fogadni mernék, hogy a gyújtáskimaradás problémái a tekercscserével megoldódnak. A járműdiagnosztika egyetlen hengerre mutatva általában azt jelenti, hogy nem egy szélesebb körű motorvezérlési probléma.

(Fordította Angol)

A motorellenőrző lámpa a P0303-as hibakódot mutatta, amely a 3. henger tüzelési hibájára utal. Miután mindenkitől több betekintést kaptam, bízom benne, hogy egyelőre csak a tekercscsomag cseréjével folytatom. Úgy tűnik, hogy a motor tétovázása csak a 3. hengerre korlátozódik, amikor meleg, ami megegyezik azzal, amit mások tapasztaltak hasonló gyújtásrendszeri problémák esetén. A járműdiagnosztika segített a probléma pontos meghatározásában. Mivel a gyújtógyertyáim viszonylag újak 25000 KM-nél, és a vezetékek szilárdak, egy tekercscsomag cseréje meg fogja oldani a gyújtáskimaradást. Az említett 85 eurós javítási költség is ésszerűnek tűnik. Köszönöm a megerősítést, hogy ezek a tünetek megfelelnek a tekercscsomag meghibásodásának. A héten kicseréltetem egy eredeti alkatrészre, és nyomon követem, hogy ez megszünteti-e a durva futást és az üzemanyag-fogyasztás növekedését. Köszönöm, hogy segítettek a diagnózis felállításában, ez bizalmat adott nekem, hogy a problémát felesleges alkatrészek cseréje nélkül kezeljem.

(Fordította Angol)