Audi A3 ajtózár rendszer teljes meghibásodása és javítási tippek

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2019-es Audi A4-esemmel. A központi zárrendszer teljesen meghibásodott, és a kulcstartó nem kommunikált az autóval. Mint valaki, akinek van némi általános autókarbantartási tapasztalata, először megpróbáltam az alapvető hibaelhárítási lépéseket, mint te a fob akkumulátorának ellenőrzésével. Miután elvittem a műhelybe, a problémát a zárszerkezet vezérlőegységéhez csatlakozó kábelköteg hibás csatlakozásaként diagnosztizálták. A kábel az ajtó rendszeres mozgása miatt idővel rosszul érintkezett. Részben szét kellett szerelniük a vezetőoldali ajtó paneljét, hogy hozzáférjenek a csatlakozáshoz és megjavítsák azt. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta mind a diagnózist, mind a hibás kábelcsatlakozás javítását. Azóta a kulcs nélküli beléptető rendszer hibátlanul működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg a központi zárrendszerben van valami más.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 85000km-nél volt. Úgy tűnik, hogy a probléma más, mint amit Ön tapasztalt. Az Ön javaslatának megfelelően a kábelezés vizsgálata során felfedeztem, hogy víz került az ajtókilincs közelébe, ami korróziót okozott a zárszerkezet csatlakozóiban. Ez megmagyarázza, hogy miért hibásodott meg először a távirányítós zár, majd a központi zárrendszer teljes meghibásodása. A biztonsági rendszer figyelmeztető lámpája a kezdeti meghibásodás után villogni kezdett, ami arra utal, hogy a teljes kulcsnélküli beléptető modul károsodhatott a nedvesség miatt. Ellentétben a kábelköteg problémájával, ez sokkal kiterjedtebbnek és potenciálisan költségesebbnek tűnik a javítás szempontjából. A javítás során ellenőrizték az ajtótömítéseket? Mivel az én A3 mutatja a víz behatolásának jeleit, Im vajon ez lehet-e egy közös gyenge pont ezekben a modellekben?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a vízkárról. Ez határozottan megváltoztatja a diagnózist a kezdeti gondolataimtól a kábelköteggel kapcsolatban. Miután a javítás, én valóban volt a technikusok ellenőrizze az összes ajtó tömítések, mivel a víz behatolása lehet egy csendes gyilkos az autó zárak és elektromos rendszerek. Az én A4-esemben azt találták, hogy az ajtókilincs körüli gumitömítések elkezdtek romlani, és apró rések keletkeztek, ahol a víz beszivároghatott a heves esőzések során. Az Ön által leírt központi zár problémája súlyosabbnak hangzik, mint az én eredeti vezetékezési problémám. Amikor a víz károsítja a zárszerkezetet és a kulcs nélküli beléptető rendszer alkatrészeit, a korrózió átterjedhet az elektromos csatlakozásokon. A villogó biztonsági lámpa általában azt jelzi, hogy a rendszer több komponensben is hibát észlel. A javítás magában foglalhatja: Az érintett ajtózárszerkezet cseréje, Új időjárási tömítések felszerelése a kilincsek körül, A kulcs nélküli beléptető modul ellenőrzése és esetleges cseréje, A korrodált elektromos csatlakozások kezelése Javaslom, hogy gyorsan foglalkozzanak ezzel, mivel a folyamatos vízhatás kiterjedtebb károkat okozhat az autó zárjaiban és elektromos rendszereiben. A javítási költség valószínűleg magasabb lesz, mint az én 95 eurós vezetékjavításom, esetleg 300-500 eurós nagyságrendben, az alkatrészcsere szükségességétől függően. Megosztanád velünk, hogy észrevettél-e más elektromos hibát? A vízkár ritkán marad elszigetelt csak a távirányítós zárrendszer.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy elmagyarázta a vízkárokat és a gépkocsilakat problémáit. A biztonsági rendszer figyelmeztető lámpája villog, ami kiterjedtebb problémákra utal, mint az Ön által tapasztalt kábelköteg-probléma. Ha most jobban megnézem az A3-asomat, akkor az ajtókilincs melletti gumitömítések környékén egyértelmű vízkár nyomát látom. Ive kezdett észrevenni más kis elektromos kérdések, amelyek valószínűleg kapcsolódnak a nedvesség probléma. Az utasoldali ablak néha lomhán működik, és időnként a belső világítás villog az ajtók működtetésekor. Ezek a tünetek fokozatosan jelentek meg az elmúlt hónapban, közvetlenül a központi zár teljes meghibásodása előtt. Tekintettel arra, hogy a víz behatolása több rendszert is érintett, túl csak a távzár funkció, Egyetértek azzal, hogy ez valószínűleg kiterjedtebb javításokat igényel, mint csak a vezetékek csatlakoztatásának rögzítése. Az Ön 300-500 eurós költségbecslése alapján ennek megfelelően fogom beosztani a költségvetést, és a héten a műhelyben ellenőriztetem, mielőtt a kár tovább terjedne. Az elektromos csatlakozók körüli korrózió mindenképpen megmagyarázza, hogy miért nem működik a kulcs nélküli indítás és a kézi központi zár. Nagyra értékelem az ajtótömítésekkel kapcsolatos meglátásait, gondoskodom róla, hogy mindegyiket ellenőrizzék és kicseréljék, hogy megelőzzék az autó zárjainak és biztonsági rendszerének jövőbeni vízkárosodását.

(Fordította Angol)