Atlas teljesítményveszteség és durva alapjárat a fojtószelep-érzékelőre utal

Ugyanazok a tünetek jelentkeztek egy 2018-as VW Tiguanon is. A motorhiba jelző lámpa autópályán való vezetés közben gyulladt ki, ezt követően jelentős teljesítményveszteség és instabil alapjárat jelentkezett. A fojtószelep szenzor volt a probléma gyökere, pontosabban az elektronikus fojtószelep vezérlő modul hibásodott meg. A javításhoz a teljes fojtószelep-szerelvényt ki kellett cserélni, mivel a fojtószelep-érzékelő integrált része. Nem barkácsolásra alkalmas feladat, mivel a megfelelő kalibráláshoz szervizdiagnosztikai eszközökre volt szükség. A javítás a műhelyben körülbelül 4 órát vett igénybe. Ez komoly problémának számít, amely mind az üzemanyag-hatékonyságot, mind a jármű biztonságát érinti, mivel a fojtószelep-érzékelő szabályozza a levegő-üzemanyag keveréket és a motor teljesítményleadását. Ezen tünetek mellett való vezetés további motorkárosodás kockázatát jelenti. Mielőtt szervizbe menne, megpróbálhatja 15 percre lekapcsolni az akkumulátort a motorvezérlő egység visszaállításához. Ha a probléma a csatlakoztatás után is fennáll, szakértői diagnózis szükséges. A tünetek pontosan megegyeznek a fojtószelep-helyzetérzékelő meghibásodásakor tapasztaltakkal. Javaslom, hogy ellenőriztessen be, mivel a szabálytalan fojtószelep-válasz mellett való további vezetés drágább javításokhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Tiguan élményét, pontosan úgy hangzik, mint amin az én Atlaszom megy keresztül. A fojtószelep csere megoldott mindent Önnek? A szerelőm említett valamit a légáram-érzékelő ellenőrzéséről is, mivel a rossz levegőbeömlés hasonló tüneteket okozhat. Emlékszik a teljes javítási költségre? Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ehhez kapcsolódó problémái a javítás óta. Tervezek vinni a kocsit jövő héten, de szeretném tudni, hogy mire számíthatok költség szempontjából, és hogy kell-e másra is felügyeletet kérnem, amíg ott van.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna utánajárni, a Tiguanom fojtószelep problémája valóban a gyökér oka volt. A gázpedál modul javítása után, ami szabálytalan légáramlást és válaszidő-késedelmet okozott, minden tünet teljesen eltűnt. A javítás a modul cseréjére 265€-ba került. A levegőbeömlő rendszer ellenőrzése, amit elvégeztek, azt mutatta, hogy minden más rendben működik. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta a fojtószelep válasza tökéletes, és nincsenek ehhez kapcsolódó problémák. A motor simán jár, és a teljesítményleadás visszaállt a normális szintre. A leírt kezdeti tünetek tökéletesen egyeznek a tapasztalataimmal, különösen a durva alapjárat és a lomha gyorsulás. A fojtószelep érzékelő és a pedál elektronika javítása éjjel-nappali különbséget hozott az autó vezetésében. Mindenképpen ajánlom, hogy végeztessenek egy teljes légáramlás-rendszer ellenőrzést, amíg a műhelyben van, de az én esetem alapján a fojtószelep vezérlő modul valószínűleg a fő bűnös.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szeretném mindenkit frissíteni. A fojtószelep volt a probléma, pont mint a te Tiguanod esetében. A javításom kicsit drágább volt, 320€, de beleért egy teljes légáramrendszer-ellenőrzést is. A szerelő megmutatta a hibás fojtószelep-vezérlő egységet, ez okozta a motor alapjárat-problémáit és a teljesítménykiesést. A csere után a válaszreakció késése és a durva járás teljesen megszűnt. A levegőbeömlő rendszer rendben volt, így további javításra nem volt szükség. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe, és a teljesítménybeli különbség hihetetlen. A gyorsulás ismét éles, és a motor tökéletesen simán jár. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt bármilyen további probléma jelentkezett volna. Köszönöm, hogy segítettél a diagnózisban, megmentettél attól, hogy felesleges plusz munkát végezzenek. Frissíteni fogok, ha bármi változik, de egyelőre az autó jobban érzi magát, mint valaha.

(Fordította Angol)