Astra sebességváltó problémák: Segítség!

Sziasztok! Tudok kapcsolódni, hasonló problémám volt a 2014-es Vauxhall Insigniámmal tavaly. Azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, elég ahhoz, hogy elvégezzem az alapvető karbantartásokat, de nem a nagyobb javításokat. A tüneteim nagyjából megegyeztek az általad leírtakkal. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, kiderült, hogy a sebességváltó vezérlőegység hibás volt. Körülbelül 1000 €-t kellett kiadnom a javíttatására, de azóta zökkenőmentesen működik. Meg tudna osztani néhány további részletet az Astrájáról? Mint például a futásteljesítményt, a motor méretét, és azt, hogy észlelt-e valamilyen konkrét mintát, amikor a problémák jelentkeznek (például amikor az autó hideg, vagy bizonyos sebességváltásoknál)? Ez segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Továbbá, végeztek-e mostanában váltószervizt? Csak hogy kizárjuk az egyszerűbb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Astrám most érte el a 90105 KM-et, és az utolsó szervizelése kb. 4 hónapja volt. A probléma inkább akkor jelentkezik, amikor az autó bemelegszik, különösen autópályán való vezetés közben. Leginkább a 3. és a 4. sebességfokozat közötti váltáskor észlelhető. Nagyon remélem, hogy ez nem olyan drága, mint a javítás volt! A TCU cseréjét Vauxhall márkakereskedésben vagy független szervizben végezték?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, nagyon jól emlékszem az Insigniám problémáira, eléggé megfájdult a fejem! A TCU cseréjével kapcsolatos kérdésedre válaszolva végül egy független szakemberhez fordultam. Találtam egy igazán jó boltot, amely Vauxhall sebességváltókra specializálódott, és kevesebbet kértek tőlem, mint amennyit a kereskedő ajánlott (közel 1400 eurót akartak!). A tüneteid nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, különösen a 3-4 sebességfokozat problémájához. Az autómnak körülbelül 85 000 km-e volt, amikor elkezdett működni. Én is pontosan ezzel foglalkoztam, hogy a tiéd bemelegítéskor és autópályás vezetés közben is inkább előfordul. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, mielőtt kicseréltem volna a TCU-t, először a sebességváltó folyadékot próbáltam kicserélni (körülbelül 150 €-ba került), remélve, hogy megoldja a problémát. Az én esetemben nem működött, de érdemes lehet megvizsgálni a helyzetét, mivel 90 000 km-nél jár. Ha a közelben tartózkodik [próbálja csökkenteni a költségeket], tudom ajánlani azt a szaküzletet, amelyet használtam. Valóban tudták a dolgukat a Vauxhalloknál, sőt 2 év garanciát is vállalnak a TCU javításaikra. Szólj, ha szeretnéd a részleteket!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a tippet a független szakemberről. Azt hiszem, először a váltófolyadék ellenőrzésével kezdem, legalábbis ez egy olcsóbb lehetőség, amit ki lehet zárni, mielőtt belevetném magam a TCU cserébe. A pénztárcám határozottan reméli, hogy csak a folyadékkal van baj! Az általad említett bolt remekül hangzik, különösen a garancia miatt. Valójában Manchesterben vagyok, így ha a szakembere valahol a közelben van, szívesen megkapnám a részleteket. Határozottan jobban szeretem, ha valakihez megyek, aki kifejezetten a Vauxhallok körül járatos, mintha egy szokatlan garázzsal kockáztatnék. Még egyszer köszönöm a segítséget! Majd értesítem, hogy mit tudok meg.

(Fordította Angol)