Alfa leáll, miután a vegyes minőségű üzemanyag károsítja a motort

Hasonló üzemanyagrendszeri problémám volt a 2005-ös Alfa 156-osommal. Az üzemanyagfajták keverése után a motor azonos tüneteket kezdett mutatni, leállt üresjáratban és állandóan világított a motorellenőrző lámpa. A kiváltó ok az üzemanyag súlyos szennyeződése volt, amely már több alkatrészt is károsított. A kevert üzemanyag lerakódásokat hozott létre az égéstérben és eltömítette az üzemanyagszűrőt. A szerelőnek teljes üzemanyagrendszer-tisztítást kellett végeznie, kicserélnie az üzemanyagszűrőt és megtisztítania az injektorokat. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A szennyezett üzemanyaggal való további közlekedés maradandó motorkárosodáshoz vezethet. Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megfelelnek az üzemanyagrendszer szennyeződésének: Az üresjáratban történő leállásra utaló megakadás szabálytalan üzemanyag-ellátást jelez, A rossz égés miatt kiváltott motorellenőrző lámpa, Az égéstérrel kapcsolatos hibakódoknak van értelme a lerakódások miatt A szerelőnek igaza van az égéstéri problémákkal kapcsolatban, de ezek valószínűleg a szennyezett üzemanyagrendszer másodlagos hatásai. Erősen javasolnánk egy teljes üzemanyagrendszer szervizelést és szűrőcserét, mielőtt drágább motorjavítás válik szükségessé. A jövőbeli problémák megelőzése érdekében ragaszkodjon következetesen egy üzemanyagfajtához a használati útmutatóban ajánlott módon, és tartsa be a helyes üzemanyag-fogyasztási gyakorlatot.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad 156 tapasztalatodat. A leírása megegyezik azzal, amivel én is foglalkozom. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került neked a teljes javítás? Csak próbálok helyesen kalkulálni, mielőtt elindulok a szervizbe. Miután megjavították, észrevettél bármilyen elhúzódó problémát, vagy az általuk használt üzemanyag-adalékanyagok teljesen megoldották a problémát? A fő aggodalmam a motor maradandó károsodása, amiatt, hogy már több mint egy hete szennyezett üzemanyaggal fut.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megkérdezte a javítási költségeket és az eredményt. Miután elvittem az Alfámat a szervizbe, megállapították, hogy a fő probléma valójában az üzemanyag-rendszer érzékelőjének hibás csatlakozása volt, ami helytelen üzemanyag-keverék-leolvasást okozott. A javítási költség 95 euró volt a kábel és a dugócsatlakozás kijavítására. A hibás üzemanyag-összetétel problémája teljesen megoldódott, miután átmosták a rendszert és megfelelő üzemanyag-adalékokat adtak hozzá. A motor kopogása megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás két tankoláson belül visszatért a normális szintre. Az égéstér szerencsére nem szenvedett maradandó károsodást. Egy fontos tipp: a rendszeres üzemanyagszűrőcsere segít megelőzni ezeket a problémákat. Az enyém amúgy is esedékes volt a csere, ami valószínűleg súlyosabbnak tűntette a vegyes üzemanyagproblémát, mint amilyen volt. A legfontosabb, hogy gyorsan ellenőriztessük, amit Ön meg is tesz. Egy hétig vegyes üzemanyaggal való futás általában nem okoz maradandó károsodást, mivel a modern motorok beépített védelmi intézkedésekkel rendelkeznek. Csak győződjön meg róla, hogy a továbbiakban ragaszkodik az ajánlott üzemanyagfajtához.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. Tegnap végre elvittem az autómat a szerelőhöz, és megkaptam a teljes diagnózist. Az üzemanyagrendszer teljes átöblítésre szorult a kevert gázminőségekből származó szennyeződések miatt. A végső számla 280 euró lett, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az égéstérben lerakódásokat találtak, ahogy javasolták. A szerelő mindent kitisztított és kicserélte az üzemanyagszűrőt, mivel az teljesen eltömődött. Néhány speciális üzemanyag-adalékot is használtak, hogy segítsenek a maradék maradékok eltakarításában. A javítás után a motor sokkal egyenletesebben működik, és nem akadozik többé. A motorellenőrző lámpa is kikapcsolt. Megtanultam a leckét az üzemanyagfajták keverésével kapcsolatban. Mostantól szigorúan ragaszkodom a kézikönyvben meghatározott prémium üzemanyaghoz. Az egyetlen aggodalomra okot adó tényező a motor enyhe kopogása hidegindításkor, de a szerelő szerint ez megszűnik, amint az üzemanyag-adalékanyagok a következő néhány tankolás során megtisztítják a rendszert. A biztonság kedvéért továbbra is figyelni fogom.

(Fordította Angol)