Alfa Brera: Teljesítményvesztés és üzemanyag problémák jelzik injektor Woes

Nagyon hasonló problémám volt a 2008-as Alfa 159 2.4 JTD-vel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, a tünetek alapján először üzemanyag-szállítási problémákra gyanakodtam. Kiderült, hogy a teljesítménycsökkenés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás kábelezésével függött össze. A műhely a diagnosztikai rendszerük segítségével diagnosztizálta ezt. A javítás a sérült kábel és a csatlakozóegység cseréjével járt, ami összesen 95 euróba került. Az Ön által leírt tünetek, különösen az alapjáraton való leállások és a teljesítményproblémák megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Ezek a dízelmotorok meglehetősen érzékenyek az üzemanyagnyomás-egyenetlenségekre, ami teljesítményproblémákat és túlzott üzemanyag-fogyasztást is okozhat. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amivel én is találkoztam, vagy esetleg más, ezekben a modellekben gyakori dízelmotorproblémákhoz kapcsolódik.

(Fordította Angol)

Utoljára márciusban szervizelték, jelenlegi futásteljesítmény 114190 KM. Köszönöm a részletes választ az üzemanyagnyomás-érzékelővel kapcsolatban. A figyelmeztető lámpa kb. 2 hete kezdett el villogni, általános motorfigyelmeztetést mutat. A füst határozottan feketének tűnik, különösen terhelés alatt. Az üzemanyagszűrőt a legutóbbi nagyszerviz alkalmával cserélték, kb. 15000 KM-rel ezelőtt. Magánbeszélgetésen másokkal beszélgetve többen említették, hogy a JTD motorral kapcsolatos hasonló teljesítményproblémák az üzemanyag-befecskendezőkkel függhetnek össze. Érdekelne, hogy mit gondolnak erről, mielőtt műhelymunkát vállalnék, különösen, mivel a tünetek annyira egyeznek az Ön tapasztalataival.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az én esetemben, a 159-es esetében, a hasonló tünetek miatt kezdetben én is injektorproblémákra gyanakodtam. Miután azonban az üzemanyagnyomás-érzékelő javítása nem oldotta meg teljesen a problémákat, a további vizsgálatok két hibás injektort mutattak ki, amelyeket ki kellett cserélni. A fekete füst és a teljesítménycsökkenés egyértelműen az üzemanyagrendszer problémájára utal, vagy levegő kerül a rendszerbe, vagy az üzemanyag-szállítás időzítése nem megfelelő. Tekintettel a JTD motorok futásteljesítményére és korára, az injektorok kopása gyakori probléma. Az én autómban az injektorok cseréje megoldotta a problémát: A teljes javítás magában foglalta a következőket: a túlzott üzemanyag-fogyasztás, a teljesítménycsökkenés gyorsításkor, a fekete füst problémái, a durva üresjárati problémák: A teljes költség körülbelül 890 euró volt, de a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás javulása miatt megérte. A motorjelző lámpa azóta sem jelent meg újra. Mivel a tünetek szinte pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, és figyelembe véve az Ön által megosztott szerviztörténetet, azt javaslom, hogy vizsgáltassa meg az injektorokat. Ezekről a JTD motorokról köztudott, hogy 100000-120000 KM körül szükségük van az injektorok javítására.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt a részletes tájékoztatást. Miután összevetettem a tüneteimet az Ön tapasztalataival, meggyőződésem, hogy az injektorok megfelelő ellenőrzésre szorulnak. A javítási költségek lebontása segít reális elvárásokat támasztani az előttünk álló munkával kapcsolatban. Az egyező tünetek, különösen a fekete füst, a teljesítménycsökkenés és az üzemanyag-fogyasztási problémák, valamint az autóm a kritikus futásteljesítmény-tartományban van, erős érvként szolgálnak az injektorproblémák mellett. Tekintettel arra, hogy ez egy ismert probléma ezekkel a dízelmotorokkal, le fogom foglalni a műhely időpontját, és kifejezetten injektorvizsgálatot fogok kérni. A légbeszívó és az üzemanyag-szállító rendszer egyértelműen szakszerű diagnózist igényel. Tekintettel az Ön sikeres javítási eredményére és a problémák hasonló mintázatára, magabiztosabbnak érzem a lehetséges javítást, még akkor is, ha ez jelentős karbantartási költséget jelent. Amint meglesznek a műhelyvizsgálat eredményei, és megtudom, hogy valóban az injektorok okozták-e ezeket a teljesítmény- és üzemanyag-hatékonysági problémákat, frissíteni fogok. Legalább világos elképzeléssel mehetek be, hogy mire számíthatok mind a várható javítási igényeket, mind a költségeket illetően.

(Fordította Angol)