hansschulze1
Alfa 159 Trans figyelmeztetés: Hibakódok: Csikorgás, csúszás és hibakódok
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
hansschulze1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt a 156-tal. Ez megegyezik azzal, amin én is keresztülmentem a 159-esemmel tavaly télen. A tengelykapcsoló meghibásodásának tünetei majdnem azonosak voltak. Volt egy motor surge probléma is, ami egyre rosszabb lett, amíg meg nem javítottam. Nyomon követte, hogy mennyi volt a konverterhiba javításának végső költsége? Az én váltójavítási számlám jelentős volt, de kíváncsi vagyok, hogy ez hogyan hasonlítható össze. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más váltóproblémád is, mióta megjavíttattad?
(Fordította Angol)
mila_maier7
Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Az én Alfámon az automata váltó nyomatékváltó javítása tökéletesen bevált, mióta megjavíttattam. A végső számla 2120 eurót tett ki, ami a teljes felújítást fedezte, beleértve a munkát és az alkatrészeket. A sebességváltó javítóműhely alapos munkát végzett a blokkoló kuplung hibájának megoldása során. Miután kicserélték a hibás nyomatékváltót, minden probléma megoldódott, nincs többé motorfelpörgés, durva váltás vagy figyelmeztető lámpák. Az automata sebességváltó már több mint egy éve simán vált. A javítás óta nem tapasztaltam semmilyen átalakítóhibás tünetet vagy váltóproblémát. A befektetés megérte, figyelembe véve, hogy a sebességváltó most milyen jól működik. Sokkal jobb, mintha nagyobb károkat kockáztatnánk azzal, hogy továbbra is egy meghibásodott nyomatékváltóval közlekedünk.
(Fordította Angol)
hansschulze1 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat. A 159-esemmel történteket követően a múlt héten végre megjavíttattam a váltót egy szakszervizben. A szerelő megerősítette, hogy valóban a nyomatékváltó okozta a problémákat. Az automata váltó javítása 2350 euróba került, de teljes körű munkát végeztek. Fémtörmeléket találtak a folyadékban a meghibásodott zárókuplungtól, és kicserélték az egész átalakító egységet. A javítás után azonnal eltűntek a sebességváltó figyelmeztető lámpái. A sebességváltó most ismét tökéletesen simán vált, nincs csikorgás vagy csúszás a sebességfokozatok között. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt a konverter hibája további károkat okozott volna a sebességváltó belső részeiben. Minden centet megérte, hogy újra megfelelően működik. Most, hogy az automata sebességváltó megfelelően rögzítve van, sokkal magabiztosabban vezethetem. Nem kell többé aggódnom, hogy a sebességváltó meghibásodása miatt valahol megrekedek. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a helyes irányba terelni a diagnózissal.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
mila_maier7
Hasonló automata sebességváltó problémáim voltak a 2003-as Alfa 156 2.4 JTD-vel. A tünetek szorosan egyeznek azzal, amiről kiderült, hogy az én esetemben átalakító hiba volt. A váltás közbeni csikorgó zaj és a sebességfokozatok közötti csúszás erősen utal a nyomatékváltó problémára, különösen az Ön által említett blokkoló kuplung hibájára. Amikor a sebességváltóm elkezdett viselkedni, időszakos durva váltásokkal kezdődött, majd folyamatos csikorgássá és csúszássá változott. Az automata sebességváltó teljes nyomatékváltó cserére szorult, mivel a zárókuplung erősen elkopott. A váltófolyadék fémrészecskékkel volt szennyezve a konverter elhasználódott alkatrészeiből, ami teljes rendszeröblítést igényelt. Ez egy komoly javítási munka volt, amely speciális sebességváltó szerszámokat és szakértelmet igényelt. A nyomatékváltóhoz való hozzáféréshez az egész egységet ki kellett szerelni. A javítás után a motor surrogása és a rendszertelen váltás teljesen megszűnt. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen tünetekkel való vezetés a sebességváltó belső részeinek további károsodását kockáztatja. A megfelelő diagnózis és a mielőbbi javítás elengedhetetlen a nagyobb mértékű automata sebességváltó-károsodás megelőzése érdekében.
(Fordította Angol)