100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

rolandheld72

Alfa 147 motor teljesítménye problémák pont az üzemanyag rendszer

Üdvözlöm, az Alfa 147-esem (2000, benzines, 66k km) mostanában fejfájást okoz nekem. A motor gyengének érzem, durván jár és rángatózik gyorsításkor, ráadásul ég a motorellenőrző lámpa. A tünetek szűkös üzemanyagkeverék problémára utalnak. Nemrég már volt egy rossz tapasztalatom egy szerelővel, ezért szeretnék felkészülni, mielőtt újra bevinném. Lehet, hogy az oxigénérzékelő vagy az üzemanyag-befecskendezők a bűnös? Valaki foglalkozott hasonló tünetekkel? Tanácsot keresek, hogy mit kell ellenőrizni, és a lehetséges javítási költségek, hogy elkerüljék, hogy újra átverjék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

klaus_becker4

Az én Alfa 156-omon (2003, benzines) tavaly majdnem ugyanezekkel a tünetekkel szembesültem. A durva futásról és a gyorsítás közbeni rángatózásról kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendezők hibásak voltak. Az OBD-szkennerrel végzett megfelelő diagnózis után két üzemanyag-befecskendező eltömődött, és nem szórta megfelelően az üzemanyagot. A sovány állapot a gyenge teljesítményt és a motorellenőrző lámpát is kiváltotta. Bár az oxigénszenzor is okozhat hasonló tüneteket, a gyorsítás közbeni rángatózás az üzemanyag-befecskendező problémájának árulkodó jele. A fojtószelepet és a szívócsövet is megvizsgálták, de azok tiszták voltak. Ez egy komoly javítás volt, amely mindkét hibás injektor cseréjét igényelte. A munka a szívócső eltávolításával járt, hogy megfelelően hozzáférjenek az üzemanyag-befecskendezőkhöz. A megmaradt injektorokon teljes injektortisztítást is végeztek a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. Az Ön által leírt tünetek megfelelnek a klasszikus üzemanyagellátási problémáknak. Az első diagnosztikai lépésnek az üzemanyag-befecskendezők vizsgálatának kell lennie. Ha nem javítják ki, a rossz injektorok az el nem égett üzemanyag miatt károsíthatják a katalizátort.

(Fordította Angol)

rolandheld72 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. A 156-oddal leírt tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem. A szerelőm eltömődött injektorokat is talált, amelyek felborították a levegő-üzemanyag arányt. A légtömeg-érzékelőt is tesztelték, de az rendben működött. Miután kicseréltem két rossz injektort és megtisztítottam a többit, a motor most nagyszerűen működik, nincs többé durva futás vagy ellenőrző motorkijelző lámpa. A gyújtógyertyákat is kicseréltük elővigyázatosságból, mivel némi kopást mutattak. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség a befecskendezőkkel kapcsolatos munkálatokért? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Az én Alfám kb. 6 hónapja jó, de mindig jó hallani hosszú távú visszajelzéseket.

(Fordította Angol)

klaus_becker4

Jó hallani, hogy az Alfa rendbe jött. Az én injektorcserémet követően a motor már több mint egy éve tökéletesen működik, és nincs motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. A szűkös üzemanyagkeverék problémája teljesen megoldódott. A teljes javítás 515 euróba került a hibás injektorok cseréjéért, ami magában foglalta a szívócső eltávolításának munkadíját is a megfelelő hozzáférés érdekében. Bár a javítás nem volt olcsó, a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás javulása miatt megérte. A durva futás és a gyorsítás közbeni tétovázás teljesen megszűnt. A megfelelően működő befecskendező rendszer elengedhetetlen a megfelelő levegő-üzemanyag keverékhez. Ha az üzemanyag-befecskendezők meghibásodnak, az mindenféle vezethetőségi problémát okozhat. A rendszeres üzemanyagrendszer-karbantartás és a minőségi üzemanyag segíthet megelőzni az injektorproblémákat a jövőben. Jó hallani, hogy az autója már 6 hónapja jól működik. Az új injektorokkal és gyújtógyertyákkal még sok problémamentes kilométert tehet meg.

(Fordította Angol)

rolandheld72 (Szerző)

Múlt héten végre megjavíttattam az Alfámat, miután pontosan ezekkel a tünetekkel küzdöttem. A szerelő eltömődött üzemanyag-befecskendezőket állapított meg, amelyek a sovány üzemanyag-keveréket okozták, ami tökéletesen megmagyarázta a durva futást és a rángatózó gyorsulást. A javítás során két hibás üzemanyag-befecskendezőt cseréltek ki, valamint a többit is megtisztították. Amíg a szívócső le volt szerelve, új gyertyákat is cseréltünk, mivel azok kopást mutattak. Az egész munka 480 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Hatalmas változást jelentett, a motor most már selymesen jár, nincs többé motorellenőrző lámpa, és a teljesítmény leadása is megfelelő. A javítás óta most töltöttem 1000 km-t, és semmi probléma nem merült fel. Nagyon örülök, hogy előzetesen utánanéztem a tüneteknek, így tudtam, mire számíthatok. Ez a szerelő nagyszerű munkát végzett, és az ár tisztességesnek tűnt ahhoz képest, amit mások fizettek hasonló javításokért. Mostantól mindenképpen szemmel tartom az üzemanyagrendszer karbantartását. Egy eltömődött injektor nem vicc, ha a motor teljesítményéről és az üzemanyag-fogyasztásról van szó.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: