A VW Virtus sebességváltó hibái út szélén rekedt sofőröket hagynak maguk után

Hasonló váltóproblémáim voltak a 2015-ös VW Jetta TSI-vel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, sebességváltó problémák, váltócsúszás és motorellenőrző lámpa. A kiváltó ok egy hibás váltóvezérlő egység volt, amely egy sérült váltózárral kombinált. Ezek az alkatrészek együtt dolgoznak a sebességváltás és a váltási sémák kezelésében. Ha a vezérlőegység meghibásodik, az a teljes sebességváltó rendszerben többszörös problémákat okoz. A javítás során ki kellett cserélni a sebességváltó vezérlőegységét és újra kellett kalibrálni az egész rendszert. A műhelyben kopott váltózár szolenoidokat is találtak, amelyeket ki kellett cserélni. Ezt súlyos javításnak minősítették, mivel megfelelő beavatkozás nélkül a sebességváltó meghibásodása fenyegetett. Az egész folyamat körülbelül 4 napot vett igénybe a műhelyben. Kiterjedt diagnosztikai vizsgálatokat kellett végezniük, hogy megerősítsék a vezérlőegység meghibásodását, és megbizonyosodjanak arról, hogy nem történt további sebességváltó-károsodás. A javítás után számos közúti tesztet végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden sebességfokozatban megfelelően vált. Javasoljuk, hogy keressen egy VW sebességváltó javítására szakosodott műhelyt. Az általános szerelők gyakran nem rendelkeznek az ilyen összetett váltóproblémákhoz szükséges speciális diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel. Az Ön által leírt tünetek azonnali figyelmet igényelnek, hogy megelőzzék a váltó teljes meghibásodását. Tekintettel a Virtus futásteljesítményére és korára, az ilyen típusú váltóproblémák nem ritkák, és azonnal megoldhatók, ha azonnal foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A leírt tünetek tökéletesen egyeznek a helyzetemmel. Nagyon hasznos volt megtudni, hogy a vétkes a vezérlőegység. Az automata váltós problémák a VW modelleknél különböző években is meglehetősen hasonlóaknak tűnnek. A váltószenzor problémáim pontosan ugyanígy kezdődtek, a parkolófék nem működött rendesen, és a váltókarnak gondja volt a neutrális helyzet megtalálásával. Meg tudná osztani, hogy végül mennyibe került a teljes javítás? Az is érdekelne, hogy a javítás óta voltak-e automata váltóval kapcsolatos problémái? Szeretnék képet kapni arról, hogy mire számíthatok költség szempontjából, és hogy a javítás általában meddig tart.

(Fordította Angol)

A sebességváltó problémákkal kapcsolatban: minden rendeződött a múlt hónapban. A szerelő megerősítette, hogy valóban a hibás vezérlőegység okozta az automata sebességváltó parkolóhelyzet problémáit. A javítás teljes költsége 1000€ volt a sérült vezérlőegység cseréjéért és programozásáért. A javítás óta a sebességváltókar simán mozog a pozíciók között, és a sebességváltó hibátlanul működik. Nincs több probléma a semleges helyzet megtalálásával vagy a parkolófék bekapcsolásával. A sebességváltó rendszer most már a rendeltetésszerűen működik, ami hatalmas különbséget tett az általános vezethetőségben. Körülbelül 6 hete történt a javítás, és azóta sem jelentkeztek sebességváltó problémák. A műhely a javítás után kiterjedt teszteket végzett annak biztosítására, hogy a sebességváltó vezérlőegységet megfelelően kalibrálták. Ami a legfontosabb, a motorhiba jelző lámpa nem gyulladt újra, és az autó tökéletesen vált minden sebességfokozatban. A technikus magyarázata alapján, ezeknek a sebességváltó problémáknak a korai megoldása valószínűleg megakadályozta a nagyobb károkat, amelyek a sebességváltó teljes meghibásodásához vezethettek volna. Javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg a saját autódat, amíg a tünetek hasonlóak a sajátomhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Végül tegnap visszakaptam az autóm a sebességváltó-javító műhelyből. A probléma pontosan úgy volt, ahogy leírtam, egy hibás sebességváltó vezérlőegység okozott káoszt a sebességváltó karral és a váltózár rendszerrel. Online kutatás után találtam egy speciális VW sebességváltó műhelyt. A diagnózis során azonnal észrevették a problémát. A javítás magában foglalta a vezérlőegység cseréjét, a sebességváltó kapcsolórendszer kalibrálását és a váltózár mechanizmus tesztelését. A teljes költség 1200€ volt, beleértve a munkadíjat is. A neutrális pozíció most megfelelően működik, és a sebességváltó kar újra szilárdnak érződik. Nincs többé sebességváltó csúszás vagy motorhiba jelző lámpa. Hosszú próbaútra mentem, és minden tökéletesen működik, sima sebességváltás és megfelelő parkolófék működés. Nagyon örülök, hogy ezt megjavíttatták, mielőtt a sebességváltó teljesen meghibásodott volna. A műhely elmagyarázta, hogy ezeknek a problémáknak a korai felismerése sokkal drágább javításokat akadályozott meg a későbbiekben. Biztosan ehhez a sebességváltó szakemberhez fogok fordulni a jövőbeni karbantartásért.

(Fordította Angol)