100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

simonkoenig39

A VW T-Cross turbónyomás-érzékelő hibája teljesítménycsökkenést okoz

Csökkent teljesítménnyel és sziszegő hangokkal küzdök a T-Cross 1.0 TSI autómban. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, és a diagnosztika a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő problémájára utal. A motor lomha, és sípoló hangot ad, különösen gyorsításkor. 90 000 km-t futott, és érdeklődnék, hogy volt-e már valakinek hasonló tünete, és hogy zajlott a javítás. Főleg az aggódtam, hogy tisztességes árat kapjak az érzékelő cseréjéért, és hogy vannak-e kapcsolódó problémák, amelyeket ellenőrizni kellene.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

ludwigmystic1

Nemrégiben azonos tüneteket tapasztaltam a VW Polo 1.0 TSI autómban. A töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő meghibásodása hasonló teljesítményproblémákat okozott, mint a gyenge gyorsulás és a terhelés alatti sípoló hangok. A kezdeti diagnózis egy laza csatlakozót tárt fel a hőmérséklet-érzékelő házánál. A vezetékkötege kopott volt, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Maga az érzékelő megfelelően működött, de a hibás csatlakozás helytelen hőmérséklet-méréseket eredményezett. A javításhoz a következőkre volt szükség: a csatlakozó érintkezőinek tisztítása, a kábelköteg sérült szakaszának cseréje, a csatlakozás dielektromos zsírral való rögzítése, teljes rendszerdiagnosztikai visszaállítás. Ez nem volt komoly javítás, de a megoldatlanul hagyása a következőkhöz vezethet: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, potenciális turbófeltöltő-terhelés, folyamatos teljesítményproblémák, további érzékelőhibák kockázata. Érdemes ellenőrizni a környező alkatrészeket is a hőmérséklet-érzékelő területéhez való hozzáférés során. Az én esetemben a légáram-érzékelő rögzítése is laza volt, és újratömítésre volt szükség. Ezek a problémák gyakran hasonló kilométerfutásnál jelentkeznek a normál rezgések és hőciklusok miatt. A teljes javítás helyreállította a teljesítményt és megszüntette az összes rendellenes hangot. A javítás óta 20 000 km-en nem jelentkeztek ehhez kapcsolódó problémák.

(Fordította Angol)

simonkoenig39 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot. Ugyanez a probléma volt a T-Crossommal tavaly nyáron, a hőmérséklet-érzékelő csatlakozása okozott mindenféle áramkimaradást. A javítás teljesen megoldotta a hőmérséklet-ingadozást és a furcsa hangokat. Kíváncsi vagyok, mennyit fizetett végül a javításért? A számlám tartalmazta a légáram-érzékelő ellenőrzését és a vezetékek javítását, de kíváncsi vagyok, hogy mennyire változnak az árak. Továbbá, minden stabil maradt a javítás óta, vagy észlelt más légbeömléssel kapcsolatos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

ludwigmystic1

Visszakaptam a T-Crossomat a szervizből a múlt héten, miután ugyanazok a tünetek jelentkeztek. A szerelő megállapította, hogy a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő hibáját egy sérült kábelcsatlakozás okozta, pont mint az Ön esetében. A javítás 95 euróba került, ami a hibás csatlakozó javítását tartalmazta. A motor most tökéletesen működik, nincs több hőmérséklet-ingadozás vagy teljesítményveszteség. A motorérzékelők leolvasásai normálisak és stabilak az elmúlt heti vezetés során. A hőmérséklet-érzékelő megfelelő csatlakoztatása hatalmas különbséget jelent a motor teljesítményében. A javítás óta nem jelentkeztek további légszívó problémák. A sípoló hang teljesen eltűnt, és a teljesítményleadás visszaállt a normális szintre. Érdemes az egész szívórendszert ellenőriztetni, amíg a szerelők a szenzorcsatlakozásokon dolgoznak. Az alapos vizsgálat megakadályozza a kapcsolódó problémák későbbi felbukkanását. Úgy tűnik, ez egy gyakori javítási pont ezeknél a motoroknál, de legalább egyszerű javítás, ha korán észlelik. A lényeg, hogy minden érzékelőcsatlakozás megfelelően legyen lezárva a hő és a rezgések ellen a jövőbeli problémák elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

simonkoenig39 (Szerző)

Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért. Tegnap elvittem az autót a szerelőhöz, és a diagnózis egyezett azzal, amit leírtak. A teljes számla 120€-ba került, amely tartalmazta: a laza hőmérséklet-érzékelő csatlakozás javítását, egy új vezetékköteget, teljes rendszerellenőrzést és diagnosztikai törlést. A szerelő megmutatta, hogy az eredeti vezetékezés hogyan kopott el a motor vibrációja miatt, ami a hőmérséklet-olvasási hibákat okozta. A rendszer ellenőrzése során egy kissé laza légáram-érzékelőt is találtak és újra behelyeztek. Az autó most tökéletesen megy, a teljesítmény helyreállt, és nincsenek többé furcsa zajok gyorsítás közben. A töltésérzékelő leolvasásai stabilak, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy ezt megoldottam, mielőtt komolyabb problémákat okozhatott volna. A jövőbeni szervizelések során figyelemmel fogom kísérni az érzékelő csatlakozásait, de egyelőre minden pontosan úgy működik, ahogy kell. Köszönöm még egyszer, hogy segítettetek megérteni, mivel is küzdöttem.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: