100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

paulwerner1

A VW Eos fojtószelep-érzékelő javítása többe került a vártnál.

A 2014-es VW Eos benzinmotoros modelljem (75000 km) gyengült, és kigyulladt a motorhiba lámpa. A tünetek fojtószelep problémára utalnak. Volt már valakinek hasonló problémája? Tanácsot szeretnék kérni a tipikus javítási költségekről, és arról, hogy bízzak-e a helyi szerelőmben, aki 750€-t kért a fojtószelep-érzékelő cseréjéért és tisztításáért. Szeretném tudni, hogy ez egy gyakori probléma-e, és hogy a ár ésszerű-e.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

mariepeters59

Ugyanaz a fojtószelep-érzékelő problémám volt egy 2011-es VW Golf GTI-n. A tünetek azonosak voltak: motorteljesítmény-veszteség és a motorhiba-jelző lámpa, különösen az alapjáraton volt feltűnő. A fojtószelep elektronikusan meghibásodott, ami miatt a biztonsági intézkedésként a gépkocsi vészüzemmódba kapcsolt. A javítás magában foglalta a fojtószelep-érzékelő cseréjét és a légszűrő rendszer tisztítását. Ez egy ismert probléma az adott generációs VW motoroknál. Az elektronikus fojtószelep-vezérlő modul idővel leromolhat, ami következetlen leolvasásokhoz és csökkent teljesítményhez vezet. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az új fojtószelep-érzékelő megfelelő kalibrálásához a beszerelés után. Ez nem barkácsolás, mert a fojtószelepet pontosan be kell programozni a motorvezérlő egységgel való megfelelő kommunikációhoz. A csere bonyolultabb, mint pusztán az alkatrészek cseréje, az egész rendszernek megfelelő adaptációra és tesztelésre van szüksége. Helytelen kalibrálás nélkül a gépkocsi továbbra is problémákat fog tapasztalni még új alkatrészekkel is. Ezért ezt a javítást egy speciális VW szervizben ajánlott elvégeztetni, mivel rendelkeznek a szükséges diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel. Bár a megadott 750 € magasnak tűnik, ezt a javítást megfelelően el kell végezni az ismétlődő problémák elkerülése érdekében. A pénzmegtakarítás átmeneti javításokkal gyakran drágább javításokhoz vezet később.

(Fordította Angol)

paulwerner1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Miután tavaly megjavítottam a fojtószelep problémáját az Eosomon, minden zökkenőmentesen működik, jobb üzemanyag-hatékonysággal és a motorhiba jelzés nélkül. Nem emlékszem pontosan a kezdetben említett meghibásodási tüneteire, de nagyon ismerőseknek tűnnek. Gyors kérdés: mennyi volt a végső javítási költség? A helyi műhelyem elég sokat számított fel, és kíváncsi vagyok, hogy mennyire változnak az árak. Észrevett-e egyéb problémákat a javítás után? Néha ezek az elektronikus fojtószelep problémák kapcsolódhatnak más érzékelő problémákhoz, amelyek később jelentkeznek.

(Fordította Angol)

mariepeters59

Igen, miután megjavították a fojtószelepet a GTI-men, tökéletesen működik, kiváló légáramlással és gázreakcióval. A teljes javítás valójában alacsonyabb volt, mint a kezdeti árajánlat, 265€-ba került a hibás gázpedál modul elektronikájának cseréje. A tünetek teljesen megszűntek: nincs többé sántító üzemmód probléma, nincs motor alapjárat probléma, és a lomha reakciókésés is eltűnt. A teljes kalibráció és programozás benne volt az árban, ami indokolt volt a szükséges speciális diagnosztikai eszközök figyelembevételével. A javítás óta nem tapasztaltam semmilyen kapcsolódó érzékelő problémát. Az üzemanyag-fogyasztás valójában kissé javult, miután minden megfelelően kalibrálva lett. Visszatekintve, az elektronikus fojtószelep vezérlési probléma meglehetősen egyszerű volt, miután helyesen diagnosztizálták. A kulcs az volt, hogy egy olyan műhelyben javíttatták meg, amelyik rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel az összes alkatrész közötti megfelelő kommunikáció biztosításához.

(Fordította Angol)

paulwerner1 (Szerző)

Miután megoldottam az Eos-om fojtószelep problémáit, végre megjavították, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. A szerelő megállapította, hogy a fojtószelep-érzékelő valóban hibás volt, ami a válaszreakció késését és a csökkent teljesítményt okozta. Végül 680€-t fizettem a teljes munkáért, ami magában foglalta az új alkatrészt, a légbeömlő rendszer tisztítását és a megfelelő kalibrálást. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Megmutatták nekem a régi fojtószelepet, ami elég el volt koszolódva, és befolyásolta a légáramlást. A javítás óta észrevehetően javult az üzemanyag-fogyasztás, és a motorhiba-jelző lámpa is kialudt. Ami a legfontosabb, a kocsi sokkal gyorsabban reagál a gyorsításra. Az egyetlen bánatom az volt, hogy olyan sokáig vártam a javítással. A tünetek aprók voltak, de idővel egyre rosszabbak lettek. Bárki, aki hasonló problémákkal küzd, javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg. A végső költség valamivel alacsonyabb volt, mint a kezdeti árajánlat, és a nyugalom megérte az árát.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: