A T-Roc vezérlőmodul-problémái több rendszert is érintnek

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Golf GTI-mmel. Több figyelmeztető lámpa is váratlanul kigyulladt, az infotainment rendszer lefagyott, és a diagnosztikai szoftver minden alkalommal más hibakódokat mutatott. Két frusztráló hétnyi, időnként jelentkező rendszerhibát követően elvittem egy szervizbe. Hibás kábelkapcsolatot diagnosztizáltak a fő vezérlőmodul és a jármű BUS rendszere között. A figyelmeztető jelek azért jelentek meg, mert a különböző modulok elvesztették egymással a kapcsolatot. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Le kellett szerelniük néhány burkolatot a vezetékköteg eléréséhez és a sérült csatlakozási pontok cseréjéhez. A teljes költség 155€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, nincsenek többé szokatlan figyelmeztető lámpák vagy vezérlőmodul-hibák. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná a következőket: Észt vette-e észre valamilyen mintát, amikor ezek a problémák jelentkeznek? (eső után, hidegindításkor stb.), Milyen konkrét hibakódokat mutat a diagnosztikai szoftver? A 15 perces akkumulátor-leválasztás ideiglenesen megoldja a problémákat? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a T-Roc-jának ugyanaz a gyökere van-e, mint a Golfomnak.

(Fordította Angol)

Tavaly hónapban 64004 km-nél szervizeltettem a T-Rocomat, és röviddel ezután kezdődtek meg ezek a problémák. A motor diagnosztikája hasonló hibakódokat mutatott, mint a tied. Jó ötlet a kábelezéssel kapcsolatban, a tüneteink tökéletesen egyeznek. A motorhiba jelző lámpa és más figyelmeztető jelek hideg reggeleken gyakrabban jelennek meg. Az akkumulátor lekötése ideiglenesen megoldotta a rendszerhibákat, de 2-3 napon belül visszatértek. A szerelőm kezdetben egy teljes vezérlőegység cseréjét javasolta 900 euróért, de a kábelköteg megoldásod sokkal ésszerűbbnek tűnik. Először meg fogják vizsgálni a kábelcsatlakozásokat, mielőtt a drága javítás mellett döntenénk. A kábelezés javítása után szükséged volt szoftverfrissítésre vagy rendszer-visszaállításra?

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a T-Roc-jával kapcsolatban. Az, hogy ezek a problémák a szerviz után kezdődtek, nagyon beszédes, pontosan ugyanaz történt a Golfommal is. A vezetékek javítása után a műhely elvégzett egy teljes rendszer-visszaállítást és diagnosztikai vizsgálatot az összes tárolt hibakód törlésére. Nincs szükség további szoftverfrissítésre, de több vezérlőmodult újrakalibráltak a jármű hálózatán belüli megfelelő kommunikáció biztosítása érdekében. Egy extra tipp a saját tapasztalatom alapján: kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az akkumulátor és a sebességváltó környékén lévő földelési pontokat. A rossz földelés hasonló hibajelző tüneteket okozhat, és súlyosbíthatja a vezetékköteg problémáit. Az én esetemben egy földelési ponton találtak korróziót, amit meg kellett tisztítani. A jó hír az, hogy a diagnosztikai szerszám gyorsan azonosítja, ha ugyanaz a vezetékköteg-hiba van. A javításom most már több mint 18 hónapja tart bármilyen rendszerhiba-újrajelzés nélkül. Az általam fizetett 155 € egyenesen alku, összehasonlítva a 900 €-s vezérlőmodul-csere árajánlattal, amit Ön kapott. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan letesztelnek minden csatlakozást a javítás után. A figyelmeztető jeleknek teljesen el kell tűnniük, miután a kommunikációs probléma megfelelően megoldódott.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért, ez egyértelműen a vezetékezés problémájára utal, nem pedig a teljes vezérlőmodul meghibásodására. A szkenner hasonló hibakódokat mutatott, és az akkumulátor lekapcsolásával történő ideiglenes javítás valóban megerősíti ezt. Következő héten beíratom az autót, hogy megvizsgálják a kábelcsatlakozásokat és a földelési pontokat. Sokkal inkább fizetek 155€-t a vezetékek javításáért, mint 900€-t egy új modulért, amely lehet, hogy még a rendszerhibákat sem javítja. Jó tudni a rendszer visszaállításáról és az utána szükséges modul-kalibrálásról. A figyelmeztető lámpák és a szokatlan vezérlőmodul-hibák teljesen megőrjítettek, különösen hidegindításnál. Remélem, ez a viszonylag egyszerű javítás megoldja az összes elektronikus problémát, mint ahogyan a te Golfodnál is. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Frissítek, miután a szerelőm elvégezte a motordiagnosztikát és a vezetékezés ellenőrzését, hogy megerősítsem, hogy ugyanaz a gyökér oka.

(Fordította Angol)