A T-Roc több gyújtási problémáját sürgősen megoldani kell

Némi tapasztalatom van autóelektronikában, és szinte azonos problémákkal találkoztam a 2019-es VW Tiguanomnál. A leírt tünetek pontosan egyeznek a saját tapasztalataimmal: időszakos indítási problémák és szokatlan motorleállások. Az autóelektronika ellenőrzése után a műhelyem megállapította, hogy egy egyszerű kiégett biztosíték okozta a gyújtáskapcsoló hibás működését. A teljes javítási költség 52 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és a biztosíték cseréjét. A javítás kevesebb, mint egy órát vett igénybe, és teljesen megoldotta az összes indítási problémát. Mielőtt egy műhelybe menne, hasznos lenne tudni: Vannak-e mintázatok, amikor az indítási probléma jelentkezik (hidegindítás vs. meleg motor)? Forog-e a motor, amikor megpróbálja indítani? Figyelt fel bármilyen villogó műszerfal-fényre a problémák kezdete előtt? Volt-e nemrégiben bármilyen elektromos munka az autón? Bár a tünetek gyújtáskapcsoló problémára utalnak, a megfelelő diagnosztika elengedhetetlen, mivel a több komponens az indítórendszerben hasonló problémákat okozhat. A leírt motorindítási problémák az indítórendszer különböző részeihez kapcsolódhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A T-Rocom utoljára 3 hónappal ezelőtt, 42952 km-nél volt szervizben. A motorindítási problémák főleg hidegindításkor jelentkeznek, és igen, a motor forog. A gyújtáskapcsoló kissé laza érzésű a tekeréskor, és időnként kattanó hang hallható a gyújtótekercs környékéről. Nemrég nem végeztek elektromos munkálatokat, és a műszerfal normálisan működik, villogás nélkül. A kiégett biztosítékról szóló tapasztalatai alapján először a biztosítékdoboz ellenőrzését fogom elvégezni. A laza kulcsérzés azonban arra enged következtetni, hogy az autó gyújtásrendszerének több kellhet, mint egy biztosítékcsere. Javasolja mind a gyújtáskapcsoló, mind a biztosítékok ellenőrzését a diagnosztika során?

(Fordította Angol)

Az általad leírt további tünetek valóban arra utalnak, hogy az én esetemben valami bonyolultabb, mint egy egyszerű áramütés. A laza gyújtáskapcsoló érzés, kombinálva a gyújtástranszformátor környékéről hallható kattogással, a gyújtásreteszelő kopását vagy a lendkerengő rendszer problémáit jelezheti. Amikor a Tiguanom később problémákat kezdett produkálni, a tünetek hasonlóan haladtak előre, kezdetben csak hidegindítási problémákkal, de végül a melegindítást is érintették. A gyújtástranszformátorból hallható kattogás korai figyelmeztető jelnek bizonyult arra, hogy a gyújtáskapcsolónak és a hozzá kapcsolódó vezetékeknek is szüksége van karbantartásra. A járművön végzett végleges javítás a következőket tartalmazta: Gyújtáskapcsoló teljes cseréje, Gyújtástranszformátor csatlakozásainak újravitele, Új gyújtásreteszelő a kopás miatt. A teljes költség körülbelül 450 € volt, és a javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Ez teljesen megoldotta mind az indítási problémákat, mind a laza kulcs érzését. A jelenlegi tünetek alapján erősen ajánlom, hogy a diagnosztika során ellenőrizzék mind a gyújtáskapcsolót, mind az önindító áramkört. A gyújtástranszformátor vezetékeinek megfelelő ellenőrzése is bölcs dolog lenne, mivel a kattogás gyakran arra utal, hogy az adott területen elektromos probléma van kialakulóban.

(Fordította Angol)

A javaslatod és a tüneteim alapján teljes diagnosztikai vizsgálatot fogok kérni a teljes gyújtásrendszerre fókuszálva. A laza kulcs és a kattogó hangok többet jeleznek, mint csak egy biztosíték probléma. Meg fogom kérni őket, hogy vizsgálják meg a gyújtáskapcsolót, a tekercs vezetékeit és a starter áramkört, mivel ezek a leggyakoribb meghibásodási pontok. A javítási tapasztalataid segítenek a reális elvárások kialakításában, valószínűleg kb. 500€-t kellene félretenni, és számítani kell arra, hogy az autó legalább fél napig a műhelyben lesz. Az eseteink közötti hasonlóságok magabiztosabbá tesznek abban, hogy ezt megfelelően megjavítják, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálnék. Köszönöm, hogy megosztottad a gyújtás problémáid fejlődését is. Ez azt mutatja, hogy hamarosan foglalkoznom kell ezzel, mielőtt rosszabb lesz. Frissíteni fogok, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket, és pontosan tudom, hogy mit kell kicserélni a gyújtásrendszerben.

(Fordította Angol)