A Safari leállási problémái rossz gyújtótekercsre utalnak

Hasonló problémám volt egy 2001-es Safarival. Mivel kevés tapasztalattal rendelkezem az autókon való munkában, ezek a tünetek azonnal felkeltették a figyelmemet, mivel megegyeztek azzal, amivel én is foglalkoztam. A motor tétovázása és leállása pontosan az volt, amit én is tapasztaltam. A járműdiagnosztika hasonló tüneteket mutatott ki, durva futást, leállást üresjáratban és rángatózást gyorsításkor. Miután elvittem egy műhelybe, megállapították, hogy a gyújtótekercs és a kábelköteg közötti laza kapcsolat volt a kiváltó ok. A kábelcsatlakozás idővel meglazult, és ez okozta az időszakos gyújtáskimaradásokat. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta a vizsgálatot, a javítást és a munkadíjat. A szerelő megtisztította és megfelelően rögzítette a csatlakozásokat, ami teljesen megoldotta a motor leállását és a tétovázást. Mielőtt konkrétabb tanácsot adna, meg tudná osztani velünk: A motorellenőrző lámpa diagnosztikai kódjait kiolvasták már? A probléma rosszabbodik, ha a motor meleg? Ezek a tünetek állandóak, vagy jönnek-mennek? Észrevett bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelésem 120000 KM-nél volt, és a szokásos karbantartási tételeket tartalmazta. A motor tétovázása nemrégiben kezdett el jelentkezni. Miután elolvastam, amit írtál, most ellenőriztem a hibakódokat egy szkennerrel. A P0303-as kódot kaptam, ami a 3. henger tüzszünetére utal. A tünetek határozottan rosszabbodnak, amikor a motor felmelegszik, és az üzemanyag-fogyasztás kb. 15%-kal nőtt. A motorellenőrző lámpa folyamatosan világít. Az Ön tapasztalatai alapján először a gyújtótekercs csatlakozásait fogom ellenőrizni, de lehet, hogy a gyújtógyertyákat is átnézem, mivel egy ideje nem cserélték őket. Köszönöm, hogy megosztotta azokat a diagnosztikai kérdéseket, valóban segítettek leszűkíteni a dolgokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A P0303 kód az Ön Safariján megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, bár az én esetemben kezdetben időszakos volt, mielőtt állandóvá vált. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a hőséggel kapcsolatos tünetek is nagyon hasonlóak. Tekintettel a futásteljesítményre és arra, hogy a gyújtógyertyákat nem cserélték mostanában, erősen javasolnám a tekercscsomag és a gyújtógyertyák cseréjét a 3. hengerben. Az én esetemben a laza csatlakozó rögzítése után a probléma néhány hónappal később visszatért. Kiderült, hogy maga a gyújtótekercs elromlott, és a csatlakozási probléma csak elfedte a nagyobb problémát. A teljes javítás nálam a következőket foglalta magában: A motor tétovázása teljesen megszűnt a teljes körű javítás után. A motorellenőrző lámpa is kialudt, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Ezek a gyújtásrendszer-alkatrészek kopóelemek, és az Ön futásteljesítménye mellett gyakran költséghatékonyabb együttesen kicserélni őket, mint az időszakos problémákat üldözni. Javasolnám azonban, hogy az alkatrészek cseréje előtt egy bolt végezzen teljes gyújtásrendszer-diagnosztikát, mivel ez megerősíti, hogy vannak-e más mögöttes problémák, amelyekkel foglalkozni kell.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes visszajelzést. A járműdiagnosztikai információk különösen hasznosak voltak. Előreléptem és mindkét ellenőrzést elvégeztem, először a gyújtótekercs csatlakozásait vizsgáltam meg, amelyek valóban rendben voltak, majd a gyújtógyertyák teljes ellenőrzését végeztem el. Kiderült, hogy szükségem volt mind a tekercscsomag és a gyertyák cseréje a 3. hengeren, ahogy javasolták. A teljes javítási költség 340 eurót tett ki, beleértve: A motor tétovázása és durva járása mostanra teljesen megszűnt. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal kialudt, és azóta sem világít. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy mindkét alkatrészt ellenőriztem, mivel így megkíméltem magam attól, hogy egy második javításra is vissza kelljen mennem. Mindenképpen jobban szemmel fogom tartani a gyújtásrendszer ezen alkatrészeinek karbantartási időközeit a jövőben.

(Fordította Angol)