A Giulia hűtőventilátorának meghibásodása súlyos túlmelegedést okoz

Tavaly nyáron hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Alfa Romeo 159-es autómnál. A motor hűtőrendszere azonos problémákat mutatott, gyors hőmérséklet-emelkedés és állandó motorellenőrző lámpa. Az autó hűtőventilátora nem kapcsolt be megfelelően a hibás hőmérséklet-szabályozó modul miatt. Az első diagnózis a hőkapcsolóra utalt, de az alapos vizsgálat után kiderült, hogy a fő ventilátor motoregységet ki kellett cserélni. A ventilátormotor elektromos csatlakozása megromlott, ami szakaszos működést okozott. Ez komoly probléma volt, amely azonnali beavatkozást igényelt, mivel a további működés a motor károsodásához vezethetett volna. A javítás magában foglalta: A ventilátormotor áramkörének vizsgálata, A fő hűtőventilátor-egység cseréje, A hőmérséklet-szabályozó modul frissítése, A hibakódok törlése, A ventilátor megfelelő működésének ellenőrzése különböző hőmérsékleteken A javítás után a ventilátor zaja normalizálódott, és a motor hőmérséklete azóta is stabil maradt. Az Alfa Romeók esetében ez egy ismert probléma, amely speciális ismereteket igényel. Erősen javasolnánk, hogy keressen egy, ezekben a modellekben jártas, minősített szerelőt, mivel a helytelen diagnózis felesleges alkatrészcseréhez vezethet. A hűtőrendszer most már megfelelően működik, a ventilátor a megfelelő hőmérsékleti küszöbértékeknél bekapcsol.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem közel azonos autó túlmelegedési problémáim voltak a Giuliámmal kb. 8 hónappal ezelőtt. A ventilátormotor cseréje megoldotta a problémát, bár a szerelőm kopott ventilátorlapátokat is talált, amelyek figyelmet igényeltek. Az autó hűtőrendszere a javítás óta hibátlanul működik. Nincs többé hőmérséklet-emelkedés vagy figyelmeztető lámpa. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a teljes javítási költségre? A javítás óta minden problémamentes maradt? Mindig jó tudni, hogy mire számíthatunk hosszú távon a hűtőrendszer javításakor.

(Fordította Angol)

Most néztem vissza itt a javítási költségekkel kapcsolatban, szívesen megosztom a részleteket. Miután elvittem a 159-esemet a hitelesített szerelőhöz, megerősítették, hogy az autó túlmelegedése elsősorban a sebességérzékelő hibás működésének köszönhető, ami a hőmérséklet-szabályozó rendszer meghibásodását okozta. A teljes költség 250 euró volt a teljes javításért. Az autó hűtője és hűtőrendszere a 8 hónappal ezelőtti javítás óta tökéletesen működik. A ventilátorlapát-egység pontosan akkor lép működésbe, amikor kell, és a motor megfelelő hőmérsékletét még meleg időben is fenntartja. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy túlmelegedési probléma. Érdekes, hogy hasonló problémái voltak a Giuliájával. Ezek a hőkapcsoló és ventilátor problémák elég gyakoriak ezeknél a modelleknél, de ha egyszer megfelelően diagnosztizálták és javították őket, általában megoldódnak. A műszerfalon a hőmérséklet-szabályozó kijelzései a javítás óta folyamatosan normálisak maradtak.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. A múlt héten végre megjavíttattam a Giuliámat, miután kaptam egy második véleményt egy hitelesített műhelytől. A hűtőventilátor motorja volt a bűnös, valamint egy sérült hőmérséklet-érzékelő. A teljes javítás 480 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint vártam, de minden centet megért, mivel az autó túlmelegedési problémái teljesen megszűntek. A ventilátor zaja visszatért a normális szintre, és a motor hőmérséklete tökéletesen stabil marad, még a megállásos forgalomban is. Az új szerelő megmutatta a régi ventilátorlapátokat, amelyek eléggé elhasználódtak. Kicserélték a teljes hűtőventilátor-egységet, és újrakalibrálták a rendszert. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy hőmérséklet-emelkedés. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett egy újabb potenciálisan költséges téves diagnózistól. Ha bárki más hasonló problémával szembesül, mindenképpen vizsgáltassa meg valaki, aki jól ismeri ezeket az autókat. A megfelelő diagnózis mindent megváltoztat a hűtőrendszer javításánál.

(Fordította Angol)