A Crafter dízel motor teljesítményvesztesége hibás MAP-szenzorra utal.

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2020-as Transporter TDI-n múlt hónapban. A MAP szenzor meghibásodása jelentős teljesítményvesztést és rossz üzemanyag-fogyasztást okozott. Amikor a szívócsonk nyomásértékek hibásak, a motorvezérlő rendszer nem tudja megfelelően optimalizálni az üzemanyag-befecskendezést. A szívócsonkhoz vezető vákuumcsövek ellenőrzése után egy jelentős vákuumszivárgást fedeztem fel a MAP szenzor csatlakozása közelében. Maga az autóelektronikai szenzor működőképes volt, de a szivárgás helytelen nyomásértékeket okozott. Szükségessé vált a megrepedt vákuumcső cseréje és a MAP szenzor új tömítésekkel történő visszaszerelése. Ez általában egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a helytelen szívócsonk nyomásértékek hosszú távú motorsérülésekhez vezethetnek. A hibás szenzoradatok miatt gazdag üzemanyag-keverék használata végül károsítja a katalizátort és az EGR rendszert. A tünetek megfelelnek a klasszikus MAP szenzor vagy vákuumcső problémáknak: teljesítményveszteség, rossz gazdaságosság és habozás terhelés alatt. Javasolnám a szívócsonk nyomásrendszer megfelelő diagnosztizálását egy szkennerrel, hogy megerősítsük, hogy a szenzor vagy a környező alkatrészek okozzák-e a problémát, mielőtt alkatrészeket cserélünk. Sok esetben a MAP szenzor közelében lévő vákuumszivárgások hasonló tüneteket okoznak, de olcsóbb megjavítani, mint a teljes szenzor cseréje. Érdemes az egész szívórendszert nyomáspróbának alávetni először.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A Crafteremen lévő alapjárat-probléma hasonló. A motor teljesítménye jelentősen romlott, és az üzemanyag-fogyasztás is rosszabb lett. Jó pont a vákuumcsövek ellenőrzése, ezt ki fogom vizsgáltatni, mielőtt új MAP érzékelőre költenék. A említette, hogy a szívócsonk-érzékelő problémái várakozáson felül olcsóbban megoldódtak. Meg lehetne osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e más érzékelőkkel kapcsolatos problémái a javítás óta? Gondolkodtam azon, hogy végezzek némi megelőző karbantartást, amíg a műhelyben van.

(Fordította Angol)

Csak egy következmény a korábbi bejegyzésemre: a szerelőnél sokkal kevesebbe került minden, mint a kezdeti 400 €-s ajánlat. Jelentős vákuumszivárgást találtak a szívócsonk rendszerben, ami miatt a MAP szenzor helytelen leolvasásokat küldött a motorvezérlőnek. A teljes javítás 235 €-ba került a vákuumszivárgás kijavításáért, ami helyreállította a szívócsonk nyomásérzékelő megfelelő működését. A motor teljesítménye a javítás után azonnal helyreállt. Maga az autóipari érzékelő valójában jól működött, csak hamis nyomásértékeket kapott a szivárgás miatt. Mióta 3 héttel ezelőtt megjavították a szívócsonk érzékelőrendszert, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és más érzékelőproblémák nem merültek fel. A motor ismét simán jár, különösen gyorsításkor. Mindenképpen ajánlom a szívórendszer nyomáspróbáját, ha hasonló tüneteket tapasztal, pénzt takaríthat meg a felesleges alkatrészcsere helyett. Megelőző karbantartásként célszerű a vákuumcsöveket és -csatlakozásokat is ellenőriztetni, amíg a szívócsonk terület nyitva van. Sokkal könnyebb kezelni a kialakulóban lévő problémákat, amíg már hozzáférhetőek.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért. Egy másik szerelőhöz vittem a Crafteremet, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. Éppen úgy, ahogy mások is említették, nem maga a MAP szenzor volt a hibás, hanem egy repedt vákuumcső, ami hamis nyomásérzékelő leolvasásokat okozott. A teljes javítás 180€-ba került, sokkal jobb, mint a 400€-s árajánlat a szenzor cseréjére. Nyomásvizsgálatot végeztek a teljes szívócsonk rendszeren, és azonnal megtalálták a szivárgást. Emellett ellenőriztették a többi vákuumcsövet is, amíg már ott voltak. Az autó most tökéletesen működik. A teljesítmény visszaállt a normális szintre, és a fogyasztás jelentősen javult. A gyorsulás ismét sima, bármilyen habozás nélkül. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, ahelyett, hogy vakon kicseréltem volna az autószenzort. Tanulság: mindig végeztessünk megfelelő vizsgálatot a szívórendszeren, mielőtt drága alkatrészeket cserélünk. A alapos diagnosztika végül időt és pénzt takarított meg.

(Fordította Angol)