100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

sinaschulz66

A Buick Enclave lopásgátló rendszere szakértői javítást igényel

Gondok vannak a 2015-ös Buick Enclave-emmel (29k km, benzinmotor). A lopásgátló rendszer halottnak tűnik, nem reagál a riasztásra, és hibakódok jelennek meg a műszerfalon. Már volt egy frusztráló szerelő látogatás, amely nem javítja meg. Volt már valakinek hasonló riasztószenzor meghibásodással? Ajánlásokat keresek, hogy mi lehet a baj és megbízható javítási megoldások.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

vivienhoffmann71

Az Ön által leírt riasztóérzékelő probléma megegyezik azzal, amivel én is találkoztam a 2012-es Buick LaCrosse-omban. A biztonsági riasztórendszer teljesen leállt, és hasonló hibakódokat mutatott. A vizsgálat után a szervizközpont megállapította, hogy a hibás riasztást az ajtózár működtetőjének hibája okozta, ami az autó riasztó vezérlőmodulját is érintette. A javításhoz szükséges volt: 1. Az ajtózár fő működtetőjének cseréje 2. A karosszéria vezérlőmodul átprogramozása 3. A teljes riasztóérzékelő-hálózat újraindítása Ez egy közepes javítási feladatnak minősült, mivel mechanikus és elektronikus alkatrészeket is érintett. Ezekben a Buick modellekben a riasztóvezérlő rendszer számos más biztonsági funkcióval van integrálva, így ha egy alkatrész meghibásodik, az több hibakódot is kiválthat. A diagnózist megerősítő legfontosabb jelek: Nem reagál a távoli zár/kioldás, A biztonsági lámpa égve marad, Az autó riasztójának szokatlan aktiválása, Több elektronikus hibakód A gyári biztonsági rendszer teljes újrakalibrálásra szorult az új alkatrészek beszerelése után. Bár nem a legsúlyosabb javítás, speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a riasztóvezérlő rendszerek megfelelő visszaállításához. Ez egy ismert probléma több GM modellnél ebből a generációból, jellemzően 25-40 ezer kilométer között jelentkezik.

(Fordította Angol)

sinaschulz66 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Buick LaCrosse riasztó problémájával kapcsolatban. Hasonló áramkimaradással küszködtem az Enclave-emben a múlt hónapban. Az indításgátló rendszer működött, és több biztonsági riasztás figyelmeztetések folyamatosan villogott. Miután elolvastam a post, látom a mi kérdések egyeznek, különösen a rész a hibás ajtó működtető kiváltó autó riasztó a semmiből. Az akkumulátor problémámról kiderült, hogy nem függött össze, de a fő probléma valóban a biztonsági rendszer volt, akárcsak az Ön esetében. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javításod? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémája a javítás óta? A bolt azt mondja, lehet, hogy további érzékelőket kell cserélni a sorban, és szeretném tudni, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

vivienhoffmann71

A teljes javítási költség az én LaCrosse riasztórendszer javítás volt elég ésszerű 45 valuta egységek, amely magában foglalja átprogramozását a biztonsági riasztó, hogy megfelelően szinkronizálják az optikai zár jelek. Az autóriasztó vezérlőmoduljának javítása óta már több hónapja minden hibátlanul működik. Ellentétben azzal, amit az Ön üzlete javasolt, nekem nem volt szükségem további érzékelők cseréjére. A téves riasztási problémák teljesen megszűntek, miután helyesen kódolták a rendszert. A figyelmeztető lámpák eltűntek, és a távvezérlő funkciók most már mind normálisan reagálnak. Tapasztalataim alapján, ha megfelelően diagnosztizálják és kijavítják a riasztásvezérlő modul alapvető problémáját, akkor nem lesz szükség folyamatos javításokra. A kulcs az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy teljesen visszaállították és újraprogramozták a rendszert, nem pedig csak alkatrészeket cseréltek. Vigyázzon a felesleges szenzorcseréket javasló boltokkal. Egy megfelelően konfigurált biztonsági riasztórendszernek megbízhatóan kell működnie, ha a kezdeti programozást helyesen végezték el. Az akkumulátor problémái és az ajtóérzékelők ritkán igényelnek cserét, kivéve, ha fizikailag sérültek.

(Fordította Angol)

sinaschulz66 (Szerző)

Miután foglalkoztam ezzel a javítási sagával, a múlt héten végre megjavítottam az Enclave-emet. Szerencsém volt, és találtunk egy járműbiztonsági rendszerekre szakosodott, minősített üzletet. A technikus észrevette az igazi problémát, a fő riasztóvezérlő egység megsérült csatlakozását, nem csak az érzékelővel kapcsolatos problémákat, mint ahogyan azt az első bolt állította. A javítási folyamat egyszerű volt. Kicserélték a hibás vezérlőmodult és újrakalibrálták a teljes riasztórendszert. A költség összesen 65 pénzegység volt, beleértve a diagnosztikai időt és a programozást. Azóta nincs több áramkimaradásra vonatkozó figyelmeztetés vagy indításgátló probléma. Óriási megkönnyebbülés, hogy ezt rendesen rendeztük. Az autó most normálisan indul, nem szólal meg szokatlan riasztás, és minden biztonsági funkció úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy nem vettem be a drága szenzorcsere-csomagot, amit az első boltban próbáltak nyomni. Értékelje a tanácsot a megfelelő diagnosztizálással kapcsolatban. Igazad volt, miután megtalálták a tényleges problémát a riasztórendszerrel, az egyszeri javítás volt. Nincs szükség további javításokra vagy alkatrészekre.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: