A BMW 8-as sorozat leállása: Hibás lehet a sínnyomás-érzékelő?

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kben, tekintsenek valakinek, aki gyakorlati know-how-val rendelkezik. Elég hasonló problémám volt a 2020-as BMW 7-es sorozatommal (igazából akkoriban eszembe jutott, hogy M5-ösre cseréljem). Amit leírsz, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam, ugyanazokkal a tünetekkel. Kiderült, hogy valóban hibás az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelője. El kellett vinnem a megbízható műhelyembe, ahol a diagnosztikai eszközeikkel megfelelően diagnosztizálták. Maga a javítás nem volt túl bonyolult, de az alkatrészek és a munka körülbelül 240 euróba került. Az új szenzor mindent megjavított, kisimította az alapjáratot, visszajött az áram, és végre eltűnt az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Azóta úgy működik az autó, mint egy bűbáj. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, megosztaná a motorváltozatát és a jelenlegi futásteljesítményét? Ez segít abban, hogy relevánsabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az én 8-as sorozatomban a benzinmotor 105314 km-es órajellel rendelkezik, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A helyzeted nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Jó hallani, hogy csak egy szenzorcserével sikerült megoldani, határozottan biztatóbb, mint néhány ijesztő forgatókönyv, amit elképzeltem! Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt az érzékelő teljesen megromlott? És tapasztalt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban a probléma alatt?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, szívesen megoszthatom az érzékelővel kapcsolatos tapasztalataimat. A 7-es sorozatom körülbelül 98000 km-t tett meg, amikor ez megtörtént, tehát elég közel van a futásteljesítményéhez. Valójában most, hogy az üzemanyag-fogyasztást említi, igen, határozottan észrevettem néhány változást. Az autóm a szokásosnál több üzemanyagot fogyasztott, valószínűleg 15-20%-kal többet, mielőtt megjavítottam. Visszatekintve ennek egy újabb figyelmeztető jelnek kellett volna lennie. Ami a figyelmeztető jeleket illeti, abszolút. Mielőtt nagyon rosszul lett volna, időnként tétovázást észleltem a gyorsítás során, különösen hideg motornál. Az alapjárat néha kissé eldurvult, de jött és ment. Eleinte úgy ítéltem meg, hogy talán csak rossz üzemanyag, de aztán fokozatosan rosszabb lett körülbelül két hét alatt, mígnem az általad leírt tünetek teljes erővel kibontakoztak. Tudod mi az érdekes? Mivel említette, hogy a múlt hónapban volt szerviz, a problémáim is röviddel a szerviz után kezdődtek. A technikus később elmondta, hogy néha az érzékelőt zavarhatja a rutin karbantartás során. Nem mondom, hogy ez történt az Ön esetében, de érdemes megemlíteni a szerelőjének. A javítás óta semmi bajom nem volt. Csak győződjön meg róla, hogy minőségi OEM érzékelőt kap, elkövettem azt a hibát, hogy először egy utángyártottat vettem fontolóra, de a szerelőm lebeszélt róla. Jól elköltött pénz a végén.

(Fordította Angol)

Köszönet minden részletért! Ez rendkívül hasznos, különösen az üzemanyag-fogyasztás és a korai figyelmeztető jelzések tekintetében. Most, hogy megemlítetted, mostanában gyakrabban töltöttem fel, de nem kapcsoltam össze a pontokat. És igen, a legutóbbi szolgáltatás időzítése érdekes, minden bizonnyal szóba kerül majd, amikor átveszem. Gondolom, követem a tanácsát, és az OEM-érzékelőt választom. Nem érdemes megtakarítani néhány dollárt, ha ezzel további problémákat kockáztat. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam azzal kapcsolatban, hogy mivel foglalkozom. Holnap lefoglalom a szerelőmmel, és remélhetőleg hamarosan elintézem!

(Fordította Angol)