A BMW 3 Hybrid halott információs és szórakoztató rendszere: A MOST buszrejtély

Pontosan ugyanez a probléma volt a 2016-os BMW 530e Hybridemmel a múlt hónapban. A MOST buszhiba teljesen leállította az iDrive rendszeremet, nincs hang, nincs navigáció, teljesen üres képernyők. A problémámról kiderült, hogy egy hibás MOST erősítő vezérlőegység. Ezek az egységek az optikai gyűrűs hálózat részei, és ha egy komponens meghibásodik, az az egész rendszert leállíthatja. A diagnosztikai tesztek után megállapították, hogy az erősítőegység megrongálta a jelet a MOST buszhurokban. A javítás meglehetősen bonyolult volt, mivel ki kellett cserélni a teljes erősítőegységet, és újra kellett programozni a rendszert. Ez határozottan komoly probléma volt, amelyhez speciális BMW diagnosztikai berendezésre volt szükség. Az autó három napig volt a műhelyben, de a javítás óta hibátlanul működik. Ha hasonló tüneteket tapasztal a tárolt MOST busz hibakódokkal, akkor valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. Javasolnám, hogy keressen egy olyan minősített BMW-műhelyt, amelynek van tapasztalata a MOST hálózat diagnosztikában, mivel ezt nem minden szerelő tudja megfelelően kezelni. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök! Örülök, hogy a tiéd rendeződött. Mindenképpen keresek majd egy olyan minősített boltot, amelyik ért a MOST rendszerhez. Csak kíváncsiságból kérdezem, megosztanád, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Gyors frissítés, igen, minden tökéletesen működik, mióta megvan a fix! Bele kellett harapnom a szavamba, és 1000 €-t kellett fizetnem a MOST busz hibás vezérlőegységének cseréjéért, de őszintén szólva minden fillért megért. A minősített BMW-műhely, ahová elmentem, rögtön helyesen diagnosztizálta a hibát, és tényleg tudták, mit csinálnak ezekkel a bonyolult száloptikai rendszerekkel. A múlt havi javítás óta az infotainment rendszerem úgy működik, mintha új lenne, kristálytiszta hang, a navigáció is működik, és nincs több üres képernyő vagy rendszerösszeomlás. Micsoda megkönnyebbülés, hogy minden újra normális. Azóta egyetlen furcsaságot vagy problémát sem vettem észre. Ha ugyanazokat a tüneteket látod, mint én, azt mondom, hogy menj egy minősített szervizbe. Ezek a MOST buszproblémák trükkösek lehetnek, de ha egyszer megfelelően rögzítik őket, akkor általában rögzítve maradnak. Szólj, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Csak azt akartam, hogy tudja, megfogadtam a tanácsát, és végre megjavíttattam az autómat. A legutóbbi szerelővel szerzett rémálomszerű tapasztalataim után találtam egy hitelesített BMW-specialistát, aki tényleg tudta, miről beszél. Nagyjából ugyanaz a diagnózis, mint a tiéd, hibás MOST erősítő egység. Az enyém végül kicsit többe került, körülbelül 1200 €-ba, de őszintén szólva, micsoda különbség! Az egész rendszer tökéletesen működik. A vicces az, hogy amíg a boltban voltam, megmutatták a régi egységet, és elmagyarázták, hogyan szoktak ezek a dolgok meghibásodni. Igazából elég érdekes volt látni a belső működését. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, megmentettél attól, hogy visszamenjek az első szerelőhöz, aki valószínűleg csak rontott volna a helyzeten. Az autó most már úgy fut, mintha új lenne!

(Fordította Angol)