A BMW 3-as sorozat műszerfalának figyelmeztető lámpája A rejtélyt meg kell oldani

A múlt hónapban hasonló problémám volt az 1997-es BMW 5-ös sorozatommal. A műszerfal úgy világított, mint egy karácsonyfa, több figyelmeztető lámpával és rendszerhibával. Kiderült, hogy a probléma nem a segélyhívó rendszerrel volt, hanem a vezérlőmodulhoz vezető vezetékek korrodálódtak. A szerelő megállapította, hogy a műszerfal alatti fő kábelköteg csatlakozóiba nedvesség jutott, ami szakaszos jeleket és téves figyelmeztetéseket okozott. Meg kellett tisztítani a csatlakozókat, kicserélni néhány sérült csapot, és a csatlakozókat újra megfelelően lezárni. Nem volt nagy javítási munka, de ha nem javították volna ki, az komolyabb elektromos problémákhoz vezethetett volna a későbbiekben. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, szokatlan figyelmeztető lámpák, navigációs hibák, és a sebességmérő furcsán viselkedik. Az én tanácsom az lenne, hogy először a vezetékeket és a vezérlőmodult ellenőrizzék, mielőtt kicserélnék a főbb alkatrészeket. Egy képzett BMW szakembernek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel elég gyorsan meg kell tudnia diagnosztizálni ezt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel hasonló tüneteket látok. Örülök, hogy elkaptad, mielőtt valami nagyobb lett belőle. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden rendben működik, mióta kijavították, vagy észrevett valami más elektromos furcsaságot? Csak azt szeretném tudni, hogy mire számíthatok a BMW-mmel.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, abszolút, örömmel adok neked egy frissítést! A legutóbbi bejegyzésem óta elvittem a BMW-met a szerelőhöz, és kiderült, hogy pontosan igazam volt az elektromos problémákkal kapcsolatban. Megtalálták és kijavították a vészhívó rendszer hibáját, ami valójában csak egy hibás kábelcsatlakozás volt. A javítás 95 €-ba került, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam! A legjobb rész? Azóta minden tökéletesen működik. Nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa, nincs több rendszerhiba, és a műszerfalam is visszatért a normális kerékvágásba. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem látom azokat a figyelmeztető lámpákat minden alkalommal, amikor elindítom az autót! A navigációs rendszer is zökkenőmentesen működik. Visszatekintve, nagyon örülök, hogy gyorsan rendbe hoztam a dolgot. Ezek a BMW-k kényesek tudnak lenni az elektromos rendszereikkel, de ha egyszer sikerül a megfelelő javítást elvégezni, akkor stabilak. Ha az Ön tünetei hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam, akkor valószínűleg Ön is egy egyszerű javítással számolhat. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szerelőt keres, aki ismeri a BMW elektromos rendszereit, ez mindent megváltoztat!

(Fordította Angol)

Hú, ez fantasztikus hír a javításoddal kapcsolatban! Sokkal jobban éreztem magam a helyzetem miatt. Most jöttem vissza a mai szerelőlátogatásomról, és teljesen igazad volt, amikor találtál valakit, aki ismeri a BMW-ket. A diagnosztika azt mutatta, hogy ez is bekötési probléma, néhány csatlakozás meglazult az idő múlásával. A javítás közel sem volt olyan drága vagy bonyolult, mint attól tartottam. Az én javításom nagyjából ugyanannyiba került, mint az öné, és őszintén szólva, minden fillért megért. A műszerfal már mentes a bosszantó figyelmeztető lámpáktól, és minden úgy működik, ahogyan kell. Vicces, ahogy stresszelünk ezeken a dolgokon, de néha ez csak egy egyszerű megoldás! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített elkerülni azt a pánikot, hogy az egész rendszert le kell cserélnem. A BMW-m most úgy működik, mint egy varázslat, és értékes leckét kaptam arról, hogy ne hagyjuk, hogy ezek az elektromos problémák túl sokáig elhúzódjanak. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)