A BMW 1-es sorozatú vezérműlánc csörgő jelzései jelentős probléma

Nagyon hasonló problémáim voltak a 2018-as BMW 2-es dízelmotorommal. Eleinte én is azt hittem, hogy a fémes zaj miatt vezérműlánc-függő, de kiderült, hogy hibás a főtengely-érzékelő. Ha a múlt hónapban ellenőrizték a garázsban, az érzékelő helytelen jeleket küldött az ECU-nak, ami rossz üzemanyag-fogyasztást és csökkentett teljesítményt okozott. A fémes zaj valójában nem függött össze, és egy kissé laza vezérműlánc-feszítőtől származott. Kicserélték a főtengely érzékelőt és beállították a feszítőt. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe. Nem túl komoly probléma, ha korán észlelik, de nagyobb problémákhoz vezethetett volna, ha figyelmen kívül hagyják. A tünetek pontosan megegyeznek a tiéddel, motorfény, teljesítményveszteség, magas fogyasztás. Hamarosan ellenőrizném, mert a motor hibás szenzorolvasással való járatása nem tesz jót a hosszú távú megbízhatóságnak. Érdemes megjegyezni, hogy ezek az érzékelők figyelmeztetés nélkül meghibásodhatnak BMW-dízeleink generációján. Valójában 50-60 ezer km után elég gyakori.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad ezt az információt! Pontosan ugyanez volt a problémám az 1-es sorozatommal. Ezek a tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztaltam. Nagyon hasznos tudni a főtengely érzékelőt, az én esetemben is pontosan ez volt. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? És a javítás óta minden rendben ment? Kíváncsi vagyok, mert néha újra előkerülhetnek ezek a problémák.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy tájékoztatlak arról, hogyan alakultak a dolgok a 2. sorozatommal. Igen, a javítás mindenképpen megérte, végül 340 €-t kellett fizetni a főtengely-érzékelő cseréjéért. Mióta megjavítottam, az autóm úgy működik, mint egy álom. A főtengely-vezérműtengely referenciaérték most teljesen normális, ez volt a közös problémánk gyökere. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt arra a szintre, amilyennek lennie kellett, és ez a bosszantó energiaveszteség teljesen megszűnt. Azóta egyetlen figyelmeztető lámpa sem égett, és már vagy két hónapja. A motor rendkívül simán jár, különösen azokon a hideg reggeli indításokon, amelyek aggasztanak. A szerelő megemlítette, hogy ezek az érzékelők általában elég sokáig bírják, ha kicserélik, szóval nem aggódom, hogy ez megismétlődik. Csak tartsa szemmel a motor teljesítményét, ha bármi különöset észlel, jobb, ha azonnal ellenőrizteti, és nem vár. Reméljük, hogy az 1-es sorozata is jól bánik veled a javítás után!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Nagyon megnyugtató ezt hallani. Miután tegnap elvittem az autómat a szerelőhöz, nagyon megkönnyebbültem, hogy most már minden rendben van. A javítási számla nekem alig 400 € volt, kicsit több, mint a tiéd, de tartalmazott némi diagnosztikai munkát is. A szerelő nagyon alapos volt, és megmutatta a régi érzékelőt, ami teljesen tönkrement. Körülbelül 3 óra alatt végeztek vele, és amint beindítottam az autót, azonnal éreztem a különbséget. Az üzemanyag-fogyasztás drámaian javult, és az az idegesítő fémes zaj teljesen eltűnt. Mintha egy másik autót vezetnék! A motor visszanyerte az erejét, és sokkal egyenletesebben jár. Vicces, hogy mindkettőnknek ilyen hasonló tapasztalatai voltak. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a történetét, segített megérteni, hogy mivel álltam szemben. Mindenképpen szemmel fogom tartani a dolgokat, de jó tudni, hogy ezek a javítások általában tartósak. A legjobb döntésem az volt, hogy gyorsan rendbe hoztam, ahelyett, hogy megvártam volna, hogy rosszabb legyen.

(Fordította Angol)