SaraNeu
A 2008-as BMW 1-es sorozat benzinmotorjának problémái: Fekete füst, csökkent motorteljesítmény és magas üzemanyag-fogyasztás
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
A motor teljesítményének csökkenése
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
Rángatás gyorsításkor
(Fordította Német)
18 hozzászólás(ok)
Helló, köszönöm a segítséget. A BMW-mben most 231471 kilométer van az órán, és a legutóbbi szervizelés szabályos időközönként megtörtént. Korábban még soha nem volt hasonló problémám, de persze ilyen futásteljesítmény mellett mindig történhet valami. A javítás költsége persze magas, de ha ez segít... Megkérdezem a szervizemet, hogy ők is így gondolják-e az NOx katalizátorral kapcsolatban. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Legjobb válasz
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Igen, ennél a futásteljesítménynél már előfordulhatnak problémák, és a javítási költségek nagyon magasak lehetnek. De azt tudom mondani, hogy az én BMW-m határozottan jobb lett az NOx katalizátor cseréje után. Pontosan ugyanazok a tüneteim voltak, mint neked, és azóta az autóm újra zökkenőmentesen jár. Egyszerűen érezhető, hogy a motor teljesítménye visszatért, és az üzemanyag-fogyasztás is csökkent. A katalizátor szervizelése is csodákra képes. Csak kérdezd meg a szervizedet. De mindenképpen olvastassa ki a hibakódot, ez is segíthet a probléma behatárolásában. Remélem, hamarosan kézben tartod a problémát! Tájékoztass folyamatosan!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm szépen a támogatásodat! A tipped és a tapasztalatod nagyon hasznos lehet. Kezdem azzal, hogy kiolvastatom a hibakódot. Ez jó első lépésnek hangzik. Utána megnyugtatást kapok, hogy valóban az NOx katalizátorral van-e baj, és onnan meglátom, hogy milyen javításnak van a legtöbb értelme. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket a továbbiakról. Még egyszer köszönöm, nagyon sokat segítettél!
(Fordította Német)
Nekem is volt ugyanez a problémám, kicseréltem a katalizátort és az összes lambda szondát, a gyújtógyertyákat és a tekercseket is, mert néha meghibásodtak, közben cseréltem a légszűrőt és az áramlásmérőt, most vettem észre, hogy úgy megy, mint a selyem , nekem is vissza kellett állítanom a motor adaptációit Carly-val, de szerintem javítaniuk kellene ezen a lehetőségen, mert zsonglőrködnöm kellett, mert a visszaállítás után hibái vannak, és nem engedi a gyorsítást még az alaphelyzetbe állítás lépéseinek helyes végrehajtása után sem , a motor jól kezdett járni a másnap a távozás után leállt és több órára bezárt (éjszakáról másnap reggelig). Jelenleg nekem jól működik
(Fordította Spanyol)
@Lolo-Di-la-B
Nekem is volt ugyanez a problémám, kicseréltem a katalizátort és az összes lambda szondát, a gyújtógyertyákat és a tekercseket is, mert néha meghibásodtak, közben cseréltem a légszűrőt és az áramlásmérőt, most vettem észre, hogy úgy megy, mint a selyem , nekem is vissza kellett állítanom a motor adaptációit Carly-val, de szerintem javítaniuk kellene ezen a lehetőségen, mert zsonglőrködnöm kellett, mert a visszaállítás után hibái vannak, és nem engedi a gyorsítást még az alaphelyzetbe állítás lépéseinek helyes végrehajtása után sem , a motor jól kezdett járni a másnap a távozás után leállt és több órára bezárt (éjszakáról másnap reggelig). Jelenleg nekem jól működik
Helló, az adaptációk visszaállításához egyszerűen lekapcsolhatja az akkumulátort a járműről néhány másodpercre, hogy visszaállítsa az adaptációt.
(Fordította Német)
@Fabian.K
Helló,
Sajnos nem tudok kérdést feltenni a frm-re, ezért írom ide ...
Hibakód 009cc0 - mi lehet ez már kicseréltem a szervomotort
LG
A 009cc0 hibakód a BMW-kben a lábtérmodulhoz (FRM) kapcsolódik. Gyakran a világítási rendszer problémáival hozható összefüggésbe. Mivel már kicserélte a szervomotort, és a probléma továbbra is fennáll, lehet, hogy vezetékezési probléma, vagy maga az FRM modul hibás. Azt javasolnám, hogy egy profi szerelő vizsgálja meg a vezetékeket és az FRM modult. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése?
(Fordította Angol)
@Michaelk
Én folyton újra és újra elkövetem a hibát nox kat verschwefelt
Ha az NOx-katalizátor ismételten szulfátosodik, annak több oka is lehet. Az egyik gyakori ok a rossz minőségű, magas kéntartalmú üzemanyag. Próbáljon meg magasabb minőségű üzemanyagra váltani. Ha a probléma továbbra is fennáll, az egy rosszul működő EGR-szelep vagy a motor levegő-üzemanyag keverékével kapcsolatos probléma jele lehet. Javaslom, hogy egy szakképzett szerelővel ellenőriztesse ezeket az alkatrészeket. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?
(Fordította Angol)
Szia, hasonló problémám volt a 2006-os BMW 3-as sorozatommal, azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de semmiképpen sem vagyok szakember. Nálam a szervizben megállapították, hogy az NOx katalizátor eltömődött. A javítási költség 1350 euró volt, ami nem volt olcsó, de azóta a probléma megoldódott és az autó újra tökéletesen működik. Több információra lenne szükségem a járművéről, hogy pontosabban tudjak segíteni. Hány kilométer van benne? Minden karbantartást és ellenőrzést elvégeztek-e már? Volt-e már korábban hasonló probléma? Remélem, ez egy kicsit segít Önnek!
(Fordította Német)