991 Battery Blues: Porsche indítási és elektromos bajok

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2016-os Porsche Cayman S-emmel tavaly télen. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, lassú indítások, halvány fények és általános elektromos furcsaságok. Elvittem a megbízható Porsche szakemberhez, és kiderült, hogy többről van szó, mint egy haldokló akkumulátorról. A generátor nem töltött megfelelően, ami lassan megölte az akkumulátort is. Ki kellett cserélni a generátort és az akkumulátort is, hogy minden helyreálljon. Nem volt egy gyors javítás, másfél napba telt, amíg mindent rendbe hoztak, de mindenképpen megérte, hogy rendesen elvégezzék. A fő piros zászló az volt, amikor tesztelték a töltőrendszert, a feszültség jóval a specifikáció alatt volt futás közben. Ha hasonló tüneteket tapasztalsz, erősen ajánlom, hogy hamarosan ellenőriztesd. Ezek a problémák általában nem javítják meg magukat, és ha figyelmen kívül hagyják, akkor megrekedhet. Győződjön meg róla, hogy bárhová is viszi, van megfelelő diagnosztikai eszköz a Porschéhoz, ez elengedhetetlen ahhoz, hogy pontosan leolvassa az elektromos rendszert.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki hasonlót élt át. A tüneteim nagyjából ugyanúgy hangzanak, mint neked. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más elektromos hibát? Csak próbálok kap egyfajta érzés, hogy mit lehet, hogy én lehet, és ha én kell költségvetést bármi mást. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Most kaptam vissza az autómat a szerelőtől, és van néhány jó hírem! A motorvezérlés problémája, amit korábban említettem, most már teljesen rendeződött. Kiderült, hogy elsősorban az akkumulátor feszültségével volt probléma, a rendszer túl alacsonyan működött, ami az összes bosszantó tünetet okozta. A teljes számla 290 € volt a javításért, ami őszintén szólva nem is olyan rossz, mint amire számítottam. Amióta visszakaptam, a Caymanom úgy fut, mint egy álom, azonnal beindul, a lámpák szépen világítanak, és az összes elektromos hiba teljesen eltűnt. Mintha egy másik autóm lenne! Egyetlen probléma sem merült fel a javítás óta, ami körülbelül három hónappal ezelőtt volt. Szóval igen, ha a tünetek hasonlóak ahhoz, ami nekem volt, akkor lehet, hogy valami ebben az árkategóriában. Természetesen az árak a helytől és az adott műhelytől függően változhatnak, de legalább ez ad egy becsült értéket, amivel dolgozhatsz. Csak győződjön meg róla, hogy inkább előbb, mint utóbb rendbe hozza, ezek a dolgok hógolyószerűen megnőhetnek, ha túl sokáig hagyja őket. Szólj, hogy hogyan haladsz!

(Fordította Angol)

Köszönöm! Igazából most jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, az én helyzetem majdnem azonos volt a tiéddel! Ki kellett cserélni a generátort és az akkumulátort is. Az egész dolog körülbelül 350 €-ba került, ami egy kicsit több, mint a tiéd, de még mindig elfogadható, tekintve, hogy ez egy Porsche. A vicces az volt, hogy amikor először mentem be, az autó alig ért be a műhelybe! A szerelő viszont szuper profi volt. Azonnal rákapcsolta a diagnosztikai rendszerükre, és perceken belül kiszúrta a problémát. Körülbelül 4 órába telt, amíg mindent helyrehoztak. Most az autó újra úgy fut, mint egy bajnok, azonnal beindul, a lámpák fényesek, mint a nap, és az összes furcsa elektromos probléma megszűnt. Micsoda megkönnyebbülés! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam, hogy rendbe hozzam. Azt hiszem, a jövőben is maradok ennél a szerelőnél. Tényleg tudta a dolgát, és nem próbált meg semmi feleslegeset eladni nekem. Mindenesetre még egyszer köszönöm a segítséget! Az ügy lezárva.

(Fordította Angol)