911 Teljesítményvesztés + DPF problémák: 997 tulajdonos segítséget kér

Sziasztok, tavaly hasonló problémám volt a '09-es Porsche Cayman S-emmel. A tünetek majdnem azonosak voltak, teljesítménycsökkenés, erős kipufogógázszag és motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy ez több volt, mint egy szenzorprobléma. A kipufogórendszeremben többszörös szivárgás volt a szívócsőtömítéseknél és egy repedt cső a katalizátor közelében. Egy helyi autóklubon keresztül találtam egy szakképzett Porsche szerelőt. Ők füstpróbát végeztek, amely kimutatta az összes szivárgási pontot. A kipufogószivárgások hibás értékeket mutattak a különböző érzékelőkben, ami megmagyarázta a teljesítménycsökkenést és a motorfényt. Az én esetemben ez elég komoly volt, a szivárgás befolyásolta a motor teljesítményét, és nagyobb problémákhoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. A javítás során kicserélték a szívócső tömítéseit, a kipufogócső egy részét, és igen, a hibás kipufogógáz-hőmérsékletérzékelőt is. Az autó azóta tökéletesen működik. Ha ön is hasonló helyzetben van, mindenképpen azt javasolnám, hogy inkább egy Porsche-specialistával ellenőriztesse le, mint egy általános szerelővel. Ezek a tünetek általában valami olyanra utalnak, ami megfelelő figyelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításokért? És azóta minden stabil maradt, vagy észrevettél más problémákat is?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, örülök, hogy frissíteni! A legutóbbi bejegyzésem óta tulajdonképpen mindent elrendeztem. Az általam említett szerelő remek munkát végzett, a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő valóban hibás volt, akárcsak a te esetedben, és ezt is kijavították azokkal a csúnya kipufogószivárgásokkal együtt, amikről meséltem neked. Az egész dolog 265 €-ba került, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve, hogy ez egy Porsche javítás volt. Örömmel mondhatom, hogy a Caymanom a javítás óta úgy fut, mint egy álom, nincs többé motorellenőrző lámpa, a teljesítmény újra normális, és azok a szörnyű kipufogógázok is eltűntek. Már körülbelül egy éve, és még egyetlen probléma sem merült fel. Az autó újra olyan, mintha új lenne! Őszintén szólva, ha hasonló tüneteket tapasztalsz, azt ajánlom, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltasd meg. Az a speciális Porsche-szerelő minden pénzt megért, pontosan tudták, mit csinálnak. Szóljatok, ha érdekelnek az adataik!

(Fordította Angol)

Frissítés: Tegnap végre elvittem a 997-esemet a szerelőhöz az Ön tanácsa alapján. Tökéletesen igazad volt! Nagyjából ugyanazok a problémák merültek fel, mint amiket Ön leírt. A szakember, akit találtam, alapos ellenőrzést végzett, és kijavította a kipufogógáz-hőmérsékletérzékelőt, valamint néhány szivárgó tömítést. A számla 300€ körül volt, ami egy kicsit több, mint a tiéd, de még mindig elfogadható egy Porschéhoz képest. Ma reggel elmentem vele egy körre, és micsoda különbség! Visszatért az erő, nincs többé motorellenőrző lámpa, és a csúnya füstök is eltűntek. El sem hiszem, hogy ilyen sokáig halogattam. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Nagy megkönnyebbülés, hogy az autóm újra rendesen működik. Mindenképpen megtartom a szerelő számát a jövőbeni referenciaként. Néha tényleg kifizetődő szakértő segítségét igénybe venni, ahelyett, hogy egy általános szerelővel próbálnánk megspórolni néhány dollárt. Itt az ideje, hogy újra élvezzem a Porsche teljesítményét!

(Fordította Angol)