JohannRacer
2021 Renault Arkana Hybrid a lehetséges ragadós befecskendező jeleit mutatja
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
JohannRacer (Szerző)
Sziasztok! Köszönöm, hogy megosztja a tapasztalatokat, úgy hangzik, mint egy jobb pácban kaptad magad a Kadjar - hasonló hajó itt az én Arkana. A bölcs szavaid megerősítették a gyanúmat ezzel az egész üzemanyag-befecskendező dologgal kapcsolatban. A szerelőd biztos, hogy a városba ment a tisztítással és a lecsupaszítással, mi? Imádkozom, hogy nekem ne kelljen ugyanezt a stresszt átélnem! Hé, egyébként emlékszel, mennyit kellett kiköhögnöd a javításért? És azóta nem tűnt fel semmi más, ami fejfájást okozott? Még egyszer, köszönöm a hozzájárulást. Remélve, hogy az én Arkana kezd viselkedni magát hamarosan - van, hogy ez rendezett gyors okos. Egészségedre!
(Fordította Angol)
VeroFrank
Szia! Örülök, hogy a korábbi injektorproblémákkal kapcsolatos tapasztalatom segíthetett némi betekintést nyerni. A költségekkel kapcsolatos kérdésedre válaszolva - igen, az injektor javítása egy kis lyukat égetett a zsebembe. A teljes kár 515 € volt. Tudom! Nem éppen fillérek, igaz? De hogy őszinte legyek, azóta nem volt több problémám, szóval ilyen értelemben jól elköltött pénz volt. Ami az új fejfájásokat illeti, szerencsére eddig minden simán ment. A javítás után a Kadjar teljesítménye és nyugalma is visszatért a megszokott csúcsszintre. Őszintén szólva, ne izguljon túlságosan. Az Arkana mielőbbi rendbetétele hosszú távon rengeteg stressztől kímélné meg Önt, és a leírása alapján úgy hangzik, mintha az injektoroknak szükségük lenne némi szeretetre. Ne feledje, egy öltés az időben megmenti a kilencet! Minden jót a javítási munkálatokhoz, drukkolok, hogy innentől kezdve zökkenőmentes legyen az út. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
JohannRacer (Szerző)
Nos, a szavaid kissé megnyugtatnak, úgyhogy még egyszer köszönöm! Igazad van, jobb most bevállalni a zsebemet, mint később egy kétes járművel foglalkozni. A Kadjar története azonban határozottan megijesztett - gondoskodom róla, hogy az Arkana-m hamarosan kapjon egy komolyabb TLC-t. Kicsit sajnálom a költségeket, de hé, ez egy szükséges rossznak tűnik, nem igaz? Mindenesetre jó hallani, hogy eddig tiszta vizekre eveztél a megpróbáltatás után. Reméljük, hogy az én Arkana-m és én is simán fogunk haladni a káosz után! Köszönöm a tanácsokat és a meglátásaidat. Okosan fogok játszani, megkímélem magam a jövőbeni bánattól, és kiválogatom azokat az injektorokat. Maradjatok velünk a frissítésekért, ti lesztek az elsők, akik megtudják, ha a szépségem újra úton van! Egészségedre és jó szórakozást!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
VeroFrank
Hé! A megérzésed jól hangzik. Nem is olyan régen, körülbelül ugyanekkora futásteljesítménnyel, nekem is volt egy nagyon hasonló balhém a 2017-es Renault Kadjarommal. Ugyanazok a tünetek: kiszámíthatatlan motor, gyenge gyorsulás, fekete füst...amit csak akarsz. Oké, akkor íme az én történetem. Elvittem a Kadjaromat a szervizbe, ahol lefuttattak egy diagnosztikai ellenőrzést, és kiderült, ahogyan gyanítottam - az üzemanyag-befecskendező volt. Nem volt szép látvány, de az általuk használt kifejezés a következő volt: "Injektor belső hibás". Ami az elvégzett munkát illeti, nem akarlak megijeszteni, de eléggé szájbarágós volt! A szerviznek teljesen le kellett szednie az injektoregységet, kitisztították a csúnya szénlerakódásokat, és kicseréltek néhány belső alkatrészt. Azt mondták, hogy az injektor belső részei egyszerűen elkoptak az idő múlásával, és ez okozta a bajt. Ez komoly probléma volt? Hát... olyasmi! Egy hibás injektor elronthatja az üzemanyag-levegő keveréket, és extra terhelést jelenthet a motornak. Hosszú ideig elhanyagolva, ez komoly károkat okozhat a motorban. Egy jó tanács: ne halogassa a dolgot. Vigye az Arkana-t minél előbb egy szervizbe. Még ha fájdalmasnak is tűnik, megkíméli Önt attól a stressztől, hogy autója cserbenhagyja. És ne feledje, egy jól olajozott autó egy boldog autó! Minden jót!
(Fordította Angol)