Z3 Power Windows Dead : Fixing Regulator Fault (en anglais)

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z4 2004 l'année dernière. Lorsque mes vitres ont cessé de fonctionner, il s'est avéré que le problème était en fait lié à une batterie faible, et non aux régulateurs eux-mêmes. La batterie provoquait des fluctuations du système électrique, ce qui empêchait l'initialisation correcte des lève-vitres. Après avoir remplacé l'ancienne batterie par une neuve et effectué une réinitialisation de base des vitres (en maintenant le commutateur vers le haut pendant plusieurs secondes), tout a fonctionné à nouveau parfaitement. Il ne s'agissait pas d'une réparation importante, mais simplement d'un entretien de base qui n'avait que trop tardé. Si cela ne résout pas le problème, alors oui, il pourrait s'agir des lève-vitres. Mais je vérifierais d'abord la batterie, car c'est une réparation plus simple. Assurez-vous que la personne qui la vérifie utilise les outils de diagnostic appropriés pour vérifier le problème réel avant de remplacer des pièces. C'est juste mon expérience, j'espère que ça vous aidera pour votre Z3 !

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! La solution de la batterie semble bien meilleure que celle des régulateurs. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la nouvelle batterie et l'installation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis ? Mon Z3 commence à prendre de l'âge, alors j'essaie de rester à l'affût des problèmes potentiels.

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Encore une fois ! Content d'avoir pu vous aider ! Oui, je suis allé chez le mécanicien la semaine dernière et ils ont confirmé que c'était bien la batterie qui causait les problèmes de lève-vitres. J'ai réglé ça et le problème d'initialisation des vitres a complètement disparu, quel soulagement ! Le tout, y compris la nouvelle batterie et la main d'œuvre, s'est élevé à 290€. Honnêtement, cela valait chaque centime puisque le problème a été résolu immédiatement et que cela m'a évité des réparations potentiellement plus coûteuses par la suite. Depuis que j'ai la nouvelle batterie, tous les systèmes électriques fonctionnent sans problème, plus de bizarreries ! Mon Z4 a à peu près le même âge que votre Z3, et j'ai appris que le fait de maintenir la batterie en bon état permet vraiment d'éviter que des problèmes électriques inhabituels ne surviennent. Ces vieilles BMW peuvent être sensibles aux problèmes de tension, mais une fois que la batterie est en bon état, elles sont très fiables. Veillez simplement à ce que la personne qui effectue le travail utilise un câble de batterie approprié pendant l'échange afin de préserver tous les paramètres électroniques de la voiture. J'ai appris cette leçon à mes dépens lors de réparations précédentes !

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Merci pour toutes ces informations ! Je viens de rentrer du garage aujourd'hui et vous aviez tout à fait raison, c'était la batterie ! Il a fait le test de diagnostic et m'a montré que l'ancienne batterie tenait à peine la charge. J'ai fait remplacer la batterie pour le même prix que vous avez mentionné, et ils ont utilisé le tendeur de batterie dont vous avez parlé. Toutes les fenêtres fonctionnent parfaitement maintenant, et le code d'erreur a disparu. Quel soulagement ! C'est tellement mieux que ma dernière expérience avec un mécanicien qui a essayé de me convaincre que j'avais besoin d'une révision complète du système de lève-vitres. Je suis vraiment content d'avoir d'abord demandé conseil ici. Le plus drôle, c'est que lorsque le mécanicien m'a montré l'ancienne batterie, elle avait l'air en bon état à l'extérieur, mais elle était définitivement grillée à l'intérieur. Je vais désormais surveiller de plus près l'âge de la batterie. La voiture fonctionne très bien maintenant, et tous les éléments électriques sont revenus à la normale. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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