VW Touran : À-coups du moteur et fumée : alerte problème de distribution

J'ai eu un problème très similaire avec mon VW Tiguan 2016 l'année dernière. Ayant une certaine expérience de la mécanique sur les moteurs VW, ces symptômes ont immédiatement soulevé des doutes quant à de potentiels problèmes de détonation. Le principal coupable s'est avéré être d'importants dépôts de carbone dans la chambre de combustion, ce qui a entraîné un allumage prématuré et une combustion irrégulière. L'atelier a effectué des tests de compression et d'étanchéité des cylindres avant de confirmer le diagnostic à l'aide d'une inspection au boroscope. La réparation comprenait : Nettoyage complet des chambres de combustion, Remplacement des bougies d'allumage, Recalibration de l'ECU, Nettoyage du système d'alimentation. Le coût total s'élevait à 425 € pour les pièces et la main-d'œuvre. La voiture roule sans problème depuis, sans plus de saccades ni de perte de puissance. Pour un diagnostic plus précis de votre Touran, pourriez-vous partager : Kilométrage actuel, Type de carburant et qualité que vous utilisez généralement, Date d'apparition des premiers symptômes, Si le témoin moteur est allumé, Le code d'erreur spécifique affiché. Le bruit de claquement du piston est souvent confondu avec les symptômes de détonation, donc ces détails aideraient à identifier la cause exacte. Envisagez également de faire vérifier le calage de l'allumage, car un calage incorrect peut créer des symptômes similaires et potentiellement endommager les composants du moteur s'il n'est pas vérifié.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée. Ma Touran a subi sa dernière révision à 140 000 km, il y a environ 5 000 km. Ils ont effectué une révision majeure standard, y compris le remplacement des bougies d'allumage. J'utilise constamment du carburant premium 98 octane. L'erreur du capteur de cliquetis est apparue soudainement la semaine dernière, ainsi que le témoin de contrôle du moteur. Le code d'erreur est P0325. Le moteur semble particulièrement rugueux lors des démarrages à froid et lors des accélérations à bas régime. Le changement récent des bougies d'allumage pourrait-il être lié à ce problème ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Ayant vécu une situation similaire avec mon Tiguan, le code d'erreur P0325 indique spécifiquement un dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis, ce qui explique le fonctionnement irrégulier et la réduction de puissance. Étant donné le remplacement récent des bougies d'allumage lors de votre entretien, il y a quelques scénarios potentiels à considérer : 1. Le capteur de cliquetis pourrait avoir été perturbé ou son faisceau de câblage endommagé lors du remplacement des bougies d'allumage. Ceci est assez courant sur les moteurs VW en raison du placement serré des composants dans la zone de la chambre de combustion. 2. Les nouvelles bougies d'allumage pourraient être mal réglées ou non serrées aux spécifications appropriées, entraînant des problèmes de pré-allumage qui déclenchent des réponses du capteur de cliquetis. Dans mon cas, après avoir tout vérifié minutieusement, nous avons découvert que le connecteur du capteur de cliquetis avait développé de la corrosion, causant des problèmes de signal intermittents. L'atelier a initialement suspecté des problèmes de calage de l'allumage plus graves, mais la réparation a été relativement simple : Nettoyage et remise en place des connexions du capteur de cliquetis, Vérification des écartements et du couple des bougies d'allumage, Vérification du couple de montage du capteur de cliquetis. Le coût total de la réparation était de seulement 120 €, bien moins que ce que l'on craignait initialement. Étant donné que vos symptômes correspondent presque exactement aux miens, je vous recommande de faire vérifier ces éléments spécifiques avant d'envisager des réparations plus importantes qui pourraient affecter les culasses ou des composants moteur plus profonds. Avez-vous remarqué si les symptômes s'amélioraient une fois que le moteur atteignait sa température de fonctionnement normale ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé les détails de la réparation de votre Tiguan. Votre explication concernant le circuit du capteur de cliquetis est très logique. Pour répondre à votre question, oui, les symptômes s'améliorent légèrement lorsque le moteur est chaud, bien que les à-coups lors de l'accélération restent perceptibles. Je vais faire vérifier les connexions du capteur de cliquetis et les spécifications des bougies d'allumage en premier, car cela correspond au code d'erreur P0325. Étant donné que la détonation et le pré-allumage du moteur peuvent causer des dommages importants, je souhaite résoudre ce problème rapidement. Je prendrai rendez-vous pour qu'ils vérifient le calage de l'allumage et inspectent tout problème de câblage qui pourrait affecter les lectures du capteur de cliquetis. Les 120 € de réparation que vous avez mentionnés sont beaucoup plus raisonnables que je ne le craignais. Pensez-vous que je devrais éviter de conduire la voiture jusqu'à ce qu'elle soit vérifiée, ou est-il prudent de continuer à l'utiliser normalement si j'évite les fortes accélérations ? Je souhaite éviter tout dommage potentiel au moteur dû à un calage d'allumage incorrect.

(Traduit de l'Anglaise)