VW Tiguan Ventilation Défectueuse : Investigation du Capteur AUC

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf 2017 l'hiver dernier. J'ai une certaine expérience de l'entretien automobile de base, mais j'ai eu besoin d'une aide professionnelle pour celui-ci. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez : aucun flux d'air par les bouches d'aération et le système de climatisation était complètement insensible. La fonction de recirculation automatique avait mal fonctionné pendant environ une semaine avant la panne complète. Je l'ai emmenée à un atelier où ils ont diagnostiqué un mauvais raccordement dans le faisceau de câblage qui se connecte au module de commande du ventilateur. L'isolation du câble était usée, provoquant des problèmes de connexion intermittents. Ils ont remplacé la partie endommagée et rebranché correctement le tout. Le coût total de la réparation, main-d'œuvre comprise, était de 95 €. Il serait utile de savoir : est-ce que votre moteur de ventilation fait du bruit lorsque vous réglez les paramètres ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le capteur de climatisation affiche-t-il des températures ? Quand la recirculation automatique a-t-elle fonctionné normalement pour la dernière fois ? Cela pourrait indiquer s'il s'agit d'un problème de câblage similaire ou potentiellement de quelque chose de plus complexe avec le capteur d'odeur ou d'autres composants de la climatisation.

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La dernière révision a eu lieu à 115 000 km et aucun problème n'a été détecté sur le système de climatisation. Mon ventilateur ne fait absolument aucun bruit lors du réglage des paramètres. J'ai remarqué que les lectures du capteur d'air ambiant étaient incohérentes avant la panne complète. Aucun autre problème électrique n'est présent. La recirculation automatique fonctionnait correctement jusqu'à il y a environ deux semaines, date à laquelle elle a commencé à se commuter de nulle part sans raison apparente. J'ai déjà vérifié les fusibles, mais ils semblent tous intacts. Le capteur de qualité de l'air pourrait nécessiter un étalonnage, mais étant donné qu'il n'y a pas du tout de flux d'air, je pense que le problème pourrait être plus grave qu'une simple défaillance du capteur. Un diagnostic professionnel sera probablement nécessaire, car l'accès au moteur du ventilateur nécessite le démontage de plusieurs composants. Les lectures de température s'affichent toujours correctement sur le panneau de climatisation, mais il n'y a aucun mouvement d'air réel dans le système.

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Merci pour ces détails. D'après vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu avec ma Golf avant de la faire réparer. Étant donné que vos fusibles sont bons et qu'il n'y a aucune réponse du ventilateur, je pencherais plutôt pour un moteur de ventilateur défaillant ou un problème de câblage plutôt qu'un problème de capteur de qualité de l'air. Dans mon cas, le passage inhabituel à la recirculation automatique était en fait un problème distinct de la panne du ventilateur, il était causé par un capteur BMW AUC donnant de fausses lectures. Le fait que votre affichage de température fonctionne mais qu'il n'y a pas de mouvement d'air correspond aux symptômes que j'avais avant de découvrir le câblage endommagé. Le circuit du capteur de climatisation peut toujours fonctionner tandis que le circuit d'alimentation du ventilateur tombe complètement en panne. Un atelier devra tester : 1. La résistance du moteur du ventilateur 2. L'alimentation du moteur 3. Les connexions à la masse 4. Le fonctionnement du module de commande Ma réparation a nécessité l'accès au bloc ventilateur derrière la boîte à gants. La main-d'œuvre a duré environ 2 heures car ils ont dû retirer plusieurs pièces de garniture pour atteindre le faisceau de câblage. Je vous conseillerais de le faire vérifier rapidement car conduire sans ventilation adéquate peut entraîner un brouillard sur le pare-brise et une visibilité réduite. Le coût total de la réparation pourrait être supérieur à mes 95 € si votre moteur de ventilateur doit être remplacé plutôt que de simplement réparer le câblage.

(Traduit de l{lang})

D'après mes symptômes et les lectures incohérentes du capteur d'air de l'habitacle avant la panne, cela semble clairement plus un problème électrique que mécanique. Le comportement du ventilateur correspond à ce que vous avez décrit, un silence complet lors du réglage des paramètres et le passage inhabituel à la recirculation automatique. Ma prochaine étape sera de l'emmener chez un garagiste pour un diagnostic approprié du moteur du ventilateur et du câblage. Étant donné que les lectures de température s'affichent toujours sur le panneau de climatisation, mais qu'il n'y a pas de mouvement d'air, il est logique que le problème puisse être isolé au circuit du ventilateur plutôt qu'au système de capteur de climatisation dans son ensemble. L'estimation de 2 heures de main-d'œuvre est utile pour la planification. J'espère vraiment que ce n'est qu'un problème de faisceau de câblage comme votre Golf et non un remplacement complet du moteur du ventilateur. Je prendrai rendez-vous cette semaine car conduire sans ventilation adéquate n'est pas idéal. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela permet de mieux cerner où commencer à chercher le problème. Je vous donnerai des nouvelles dès que j'aurai le diagnostic professionnel et que je saurai exactement ce qui cause la panne.

(Traduit de l{lang})