VW Lupo FAP ne se régénère pas, avertissement de problème de capteur

J'ai eu presque exactement le même problème avec ma VW Polo diesel 2006 l'année dernière. Étant quelqu'un avec une expérience modérée en bricolage, j'ai d'abord pensé que je pouvais résoudre le problème moi-même, mais le système de contrôle des émissions est assez complexe. Les symptômes correspondaient parfaitement aux vôtres : voyant d'avertissement, fumée et tentatives de régénération échouées. Le capteur d'échappement donnait des lectures erronées, empêchant les cycles de régénération du FAP corrects. Le dysfonctionnement du capteur de pression entraînait un mauvais fonctionnement de l'ensemble du système d'échappement. Je l'ai emmenée à un atelier où ils ont effectué un diagnostic complet du véhicule. Le test a immédiatement identifié le capteur de contre-pression d'échappement défectueux. Le coût total de la réparation était de 245 €, pièces et main-d'œuvre incluses. L'ensemble du travail a pris environ 3 heures. La réparation a fait une énorme différence, les cycles de régénération corrects ont repris, la fumée s'est dissipée et les émissions du véhicule sont revenues à des niveaux normaux. Avant de suggérer des conseils plus précis, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel de votre Lupo ? Quand le dernier nettoyage du FAP a-t-il été effectué ? Travaux ou modifications récents du moteur ? Faites-vous principalement de la conduite en ville ou sur autoroute ? Ces informations aideraient à déterminer s'il pourrait y avoir d'autres facteurs contributifs au-delà du problème du capteur de pression.

(Traduit de l{lang})

La dernière révision a été effectuée à 147 000 km, et les symptômes ont commencé peu de temps après. Vous soulevez de bons points concernant le processus de diagnostic. Mon style de conduite consiste principalement en de courts trajets, ce qui n'a probablement pas aidé la situation du FAP. Les lectures du capteur d'échappement ont été incohérentes selon le diagnostic OBD que j'ai effectué à la maison. Les performances du moteur ont certainement été affectées ces dernières semaines. Le devis de mon atelier local est en fait plus élevé, à 380 €. Ils ont mentionné que le système d'échappement pourrait nécessiter des travaux supplémentaires au-delà du simple remplacement du capteur de pression. Mais d'après votre expérience du temps de réparation et des symptômes similaires, je devrais peut-être obtenir un deuxième avis. Votre diagnostic véhicule a-t-il révélé d'autres codes d'erreur en plus du problème de capteur ? L'atelier continue de mentionner des problèmes connexes possibles qui pourraient faire augmenter le coût.

(Traduit de l{lang})

Merci pour ces détails concernant votre Lupo. Ma situation avec la Polo était assez similaire, mes problèmes ont également commencé vers les 150 000 km. Le diagnostic du véhicule a en fait révélé plusieurs codes d'erreur. Outre l'erreur du capteur d'échappement, il y avait des codes liés au système de contrôle des émissions. Cependant, le remplacement du capteur de pression a résolu tous les codes, car les lectures erronées déclenchaient de fausses alarmes dans d'autres systèmes. Ce devis de 380 € semble élevé par rapport à ma réparation. Les problèmes de performance du moteur que vous rencontrez sont presque identiques à ceux que j'ai rencontrés, et ils étaient tous liés au dysfonctionnement du capteur. Ces courts trajets compliquent certainement les cycles de régénération du FAP, mais la cause principale semble être le capteur. Mon mécanicien a initialement suggéré des travaux supplémentaires sur le système d'échappement, mais j'ai insisté pour ne remplacer que le capteur en premier. Cela s'est avéré être la bonne décision, tous les symptômes ont disparu après le remplacement du capteur. La fumée à l'accélération a cessé et les cycles de régénération corrects ont repris sans autres réparations nécessaires. Votre analyse OBD indiquant des lectures incohérentes du capteur d'échappement reflète exactement mon expérience. Si j'étais vous, j'opterais certainement pour un deuxième avis, car cela ressemble à un problème de capteur simple plutôt qu'à un problème de système d'échappement plus complexe.

(Traduit de l{lang})

Mes inquiétudes initiales concernant le FAP et le capteur de contre-pression semblent justifiées au vu de votre expérience de réparation. Il est vraiment utile de savoir comment le diagnostic du véhicule a identifié le capteur d'échappement comme le principal coupable dans votre cas. Les courts trajets de mon style de conduite ne sont certainement pas idéaux pour l'entretien du FAP, mais le problème principal semble être le capteur, compte tenu des symptômes et des codes d'erreur similaires que vous avez décrits. Les performances du moteur devraient s'améliorer une fois que le capteur fonctionnera à nouveau correctement. Je pense que je vais suivre vos conseils et demander à un autre atelier de le vérifier. La différence de prix entre 245 € et 380 € est significative, surtout si le remplacement du seul capteur d'échappement pourrait résoudre les problèmes. L'historique d'entretien de la voiture est également similaire au vôtre, avec des problèmes qui ont commencé vers les 150 000 km. Il est bon de savoir que vos codes d'erreur supplémentaires ont disparu après la simple réparation du capteur. Cela me donne plus de confiance pour remettre en question le travail supplémentaire que mon atelier suggère. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai obtenu un deuxième avis sur la réparation.

(Traduit de l{lang})