PSchneidi
Volvo V90 2019 présentant des problèmes de système de carburant et une baisse du kilométrage
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4 commentaire(s)
PSchneidi (Auteur)
Bonjour à tous ! Wow, on dirait que tu as suivi un chemin similaire avec ta S90. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture. J'étais persuadé qu'il s'agissait d'un problème de circuit d'alimentation, ce qui prouve que les voitures peuvent vous envoyer de vraies balles courbes. Il est vrai qu'il s'agit d'un travail assez important et je suis heureux que vous l'ayez détecté à temps avant qu'il n'y ait de gros dégâts. L'utilisation d'un nouveau faisceau de câbles semble être une décision judicieuse. Vous souvenez-vous de la somme que vous avez dû débourser pour la réparation ? J'espère être prêt avant de me lancer dans cette aventure. Et depuis que vous l'avez fait réparer, est-ce que quelque chose d'autre est apparu ou est-ce qu'elle s'est bien comportée ? Je vous remercie de votre aide.
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AnniSchm
Hey ! Oui, le fait de réparer les connexions de câbles défectueuses a permis de dompter la bête, du moins pour un temps. Je me souviens avoir dû débourser environ 95€ pour cela. Ce n'est pas de l'argent de poche, c'est sûr, mais ça valait vraiment le coup de remettre la vieille fille en état de marche. Maintenant, si ma mémoire est bonne, depuis que j'ai réglé le problème du câble, il y a eu ce problème. Le capteur de basse pression du système d'alimentation en carburant a cessé de fonctionner quelque temps plus tard. Mais après un rapide passage chez mon fidèle mécanicien, ce problème a été résolu en un rien de temps et il n'y a pas eu d'autre problème depuis. Dans l'ensemble, l'investissement consenti pour réparer les câbles et le problème de capteur qui s'en est suivi semble avoir porté ses fruits. Mon S90 se comporte mieux que jamais ! Je ne peux qu'espérer que votre V90 vous donne aussi peu de problèmes que le mien depuis les réparations. Je vous souhaite bonne chance !
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PSchneidi (Auteur)
Merci beaucoup pour cette réponse détaillée. Vous avez déboursé environ 95 euros ? Ce n'est pas rien, mais c'est nettement mieux que le coût de la réparation ou du remplacement d'un moteur entier si la situation était devenue incontrôlable. Et quand on voit à quel point votre S90 se comporte bien depuis la réparation, on se dit que c'est un investissement qui en vaut la peine. Je prendrai note du capteur de basse pression du système d'alimentation en carburant également. C'est utile de savoir ce que je risque de rencontrer après la réparation. Merci encore pour vos conseils, je me sens beaucoup mieux armé pour régler mon problème maintenant. Bonne chance avec votre S90. Je vous souhaite bonne chance avec votre S90.
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AnniSchm
Bonjour à tous ! J'ai une Volvo S90 2016, moteur diesel, assez proche de ce que tu traites actuellement. L'hiver dernier, ma voiture a commencé à agir bizarrement, presque identique à ce que vous avez décrit : fumée noire, odeur d'échappement bizarre, tuer le moteur au ralenti, mauvais MPG, et bien sûr, le redouté voyant check engine. Croiriez-vous qu'il s'agissait de connexions de câbles défectueuses ? Comme vous, j'ai d'abord pensé au système d'alimentation en carburant. Mais mon mécanicien, après avoir effectué un contrôle complet, a découvert des câbles de connexion défectueux qui envoyaient des signaux incohérents à plusieurs parties du moteur. C'était vraiment ennuyeux ! Les informations transmises par les capteurs à l'unité de contrôle du moteur étaient faussées. Cela déséquilibrait le mélange air-carburant et perturbait la combustion, ce qui entraînait tous ces problèmes. Je ne dirais pas qu'il s'agissait d'un problème d'une gravité inouïe, mais il était important. En effet, s'il n'avait pas été contrôlé à temps, il aurait probablement causé des dommages plus graves au moteur par la suite. Le garage s'en est occupé - il a installé un nouveau faisceau de câbles et éliminé les bogues de l'ensemble du système. Le travail a été un peu minutieux, mais tout s'est déroulé sans problème depuis. Voilà ce que j'en pense. Confiez votre voiture à un mécanicien digne de confiance pour qu'il établisse un diagnostic approfondi. Et posez-lui également des questions sur les connexions des câbles. Cela pourrait vous sauver la mise. Je vous souhaite bonne chance !
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