Vitres électriques en panne sur VW Taos, erreur d'initialisation du régulateur

J'ai eu un problème très similaire avec mon VW Tiguan 2021 l'hiver dernier. Étant quelqu'un ayant une expérience modérée de la réparation des VW, j'ai d'abord pensé que cela était lié à l'interrupteur de la vitre ou au câblage du panneau de porte. Après un dépannage de base des lève-vitres électriques, il s'est avéré que la cause principale était en fait une batterie défaillante. Lorsque la tension de la batterie descend trop bas, les VW modernes peuvent désactiver divers systèmes électriques, y compris les lève-vitres électriques, par mesure de protection. L'erreur d'initialisation du régulateur de vitre est souvent un symptôme de basse tension, et pas nécessairement un problème avec les commandes de vitre elles-mêmes. Je l'ai fait vérifier à mon atelier habituel et ils ont confirmé que la batterie ne délivrait qu'environ 11 V sous charge. Après avoir remplacé la batterie (290 € incluant la programmation), tous les interrupteurs des vitres ont recommencé à fonctionner parfaitement. L'atelier a dû effectuer une procédure d'initialisation de base des vitres après le remplacement de la batterie. Quelle est la tension de votre batterie ? Avez-vous également remarqué d'autres problèmes électriques, comme un démarrage lent ou des feux qui s'affaiblissent ? Pourriez-vous partager votre code d'erreur spécifique ? Cela aiderait à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré. Avant de remplacer les interrupteurs de vitre ou les panneaux de porte, je vous recommande fortement de faire d'abord tester votre batterie et votre système de charge. Ces problèmes de commande de vitre sont souvent liés à des problèmes d'alimentation électrique dans les VW modernes.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Après vérification sous charge, ma batterie affiche 11,2 V. Le diagnostic a également révélé le code d'erreur 01308 qui semble lié au module d'alimentation. La dernière révision date d'il y a seulement 2 semaines à 50812 km et aucun problème de batterie n'a été mentionné lors de l'inspection. Je ferai tester correctement la batterie et le système de charge avant d'examiner le moteur de la vitre ou les commandes des vitres. Je maintiendrai le fil de discussion à jour une fois que j'en saurai plus sur la cause racine. Bon à savoir que la procédure d'initialisation de la fenêtre est nécessaire après les travaux sur la batterie.

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Merci pour la mise à jour sur les lectures de tension. Ces chiffres sont presque identiques à ce que je voyais sur mon Tiguan (11,2 V contre 11,0 V). Le code d'erreur 01308 confirme en outre qu'il s'agit probablement d'un problème d'alimentation, tout comme dans mon cas. Même si votre entretien est récent, des problèmes de batterie peuvent se développer rapidement, surtout dans les voitures modernes avec des demandes électriques élevées. Les erreurs d'initialisation du régulateur de fenêtre et les commandes de lève-vitre non réactives sont des symptômes classiques d'une batterie faible dans ces VW. Lorsque j'ai fait remplacer ma batterie, l'atelier a dû : 1. Installer la nouvelle batterie ; 2. La programmer dans le système de gestion du véhicule ; 3. Effectuer une séquence d'initialisation de base des fenêtres pour tous les panneaux de porte. Le coût total de la réparation était d'environ 290 €, ce qui comprenait la batterie AGM, la programmation et la procédure de réinitialisation des fenêtres. Après la réparation, tous les moteurs et commandes des fenêtres fonctionnaient à nouveau parfaitement. Compte tenu de vos symptômes et codes d'erreur correspondants, je parie que vous avez affaire à la même cause profonde. Faites-nous savoir ce que vous trouvez après avoir fait vérifier le système de batterie.

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D'après les lectures de tension et le code d'erreur, je suis maintenant certain qu'il s'agit bien d'un problème d'alimentation, similaire à celui que vous avez rencontré avec votre Tiguan. La lecture de 11,2 V sous charge correspond aux symptômes, et le code d'erreur 01308 pointant vers le module d'alimentation relie vraiment les points. Bien que notre récent entretien n'ait signalé aucun problème de batterie, je comprends que ces problèmes peuvent se développer rapidement dans les véhicules modernes dotés d'une électronique complexe. Le fait que toutes les commandes des lève-vitres aient cessé de fonctionner simultanément, combiné aux erreurs d'initialisation, correspond au schéma d'une batterie défaillante plutôt qu'à plusieurs pannes d'interrupteurs de vitre. J'ai pris rendez-vous pour faire tester la batterie et le système de charge demain. Ils ont annoncé un prix d'environ 290 € pour un éventuel remplacement de la batterie, incluant la programmation et la procédure d'initialisation des vitres que vous avez mentionnée. Je vous donnerai des nouvelles une fois le diagnostic et la réparation effectués. Je vous remercie vraiment d'avoir partagé votre expérience, cela m'a évité de remplacer inutilement les commandes des vitres ou les modules de porte.

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