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Témoin de contrôle du moteur et problèmes de performance sur la Toyota Corolla 2008 : Cause possible et solutions

Hé les gars, j'ai un problème avec ma Toyota Corolla 2008, essence, qui a parcouru 158589 km. Le témoin de contrôle du moteur s'allume, le moteur s'éteint tout simplement, le démarrage à froid prend plus de temps, il y a une perte de puissance du moteur, le moteur tourne de manière irrégulière et parfois la voiture ne démarre pas du tout. Je suppose que cela pourrait être dû au capteur d'arbre à cames. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires et pourrait-il me parler de sa visite au garage ? La dernière fois, je n'ai pas eu une très bonne expérience, j'aimerais donc savoir si quelqu'un a vécu quelque chose de similaire et comment cela a été résolu. Je serais très reconnaissant pour tout conseil !

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4 commentaire(s)

Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Toyota Yaris 2005. Et oui, c'était un sacré coup. La mienne fonctionnait aussi assez mal et avait des problèmes au démarrage à froid. Au garage, ils ont constaté que le problème venait effectivement du capteur de l'arbre à cames. De plus, le pignon de l'arbre à cames était également défectueux. Les deux ont dû être remplacés pour résoudre le problème. Pour être honnête, ce n'était pas du gâteau. Si tu as des symptômes similaires, il pourrait s'agir des mêmes problèmes. Alors, direction le garage en espérant que ce n'est pas trop grave. Bonne chance, mon pote !

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Hé, merci pour ton aide ! On dirait que tu as vraiment eu du mal avec ta Yaris ! Une question encore, tu te rappelles combien tu as payé pour ça ? Et depuis que tu l'as réparée, est-ce que quelque chose d'autre est apparu, ou le moteur fonctionne-t-il maintenant sans problème ? Je serais ravi d'avoir plus de détails, car je ne sais vraiment pas comment m'y prendre. En tout cas, merci d'avance !

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Bonjour, bien sûr, je peux te le dire. Donc, le capteur de l'arbre à cames, le dysfonctionnement proverbial, a été réparé lorsque je suis allé chez le mécanicien, Dieu merci ! Depuis, ma Yaris fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Quant au prix... Eh bien, cela m'a coûté 695 € pour réparer le pignon de l'arbre à cames. Ce n'était pas bon marché. Mais depuis la réparation, je n'ai pas eu d'autres problèmes. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras remettre ta Corolla en état !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci pour toutes ces informations ! 695€, huh. Ce n'est vraiment pas une aubaine, mais je suis soulagé d'apprendre que ta Yaris n'a pas eu d'autres problèmes par la suite. Je vais essayer d'amener ma Corolla chez le garagiste le plus vite possible en espérant que le problème sera résolu exactement comme pour toi. Merci encore pour ton aide et croise les doigts pour que je n'aie pas d'autres surprises !

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