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Surchauffe et voyant Check-Engine sur la Ford Maverick 2005 : Problèmes de thermostat possibles ?

Hey les gars, j'ai un petit problème avec ma Ford Maverick de 2005 (moteur à essence, 114028 km parcourus). Il surchauffe constamment et le voyant Check-Engine est allumé. Je pense que cela pourrait être dû au thermostat du liquide de refroidissement. Avez-vous déjà eu un problème similaire et comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Après ma dernière expérience, je suis un peu inquiet. Je serais heureux de connaître vos expériences et vos conseils. Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

RitterTorsten

Hey, as-tu déjà vérifié si le faisceau de câbles de ta Ford Maverick était endommagé ? J'ai eu un problème similaire il y a peu de temps avec mon Ford Escape 2002 (trois ans de plus que ton Maverick) et il s'est avéré que c'était dû à un dommage de ce type. C'est vraiment grave et si c'est vraiment à cause de ça, ce n'est pas une petite affaire, mec. Dans mon cas, ils ont remplacé tout le faisceau électrique parce qu'il était irrémédiablement endommagé. Cela peut donc prendre un certain temps avant que la voiture soit à nouveau en état de marche. Mais il se peut aussi que dans ton cas, ce soit un peu plus simple et qu'une seule réparation soit nécessaire. Le mieux est de faire appel à un mécanicien qui pourra te dire exactement ce qu'il en est. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l{lang})

Schafelax (Auteur)

Hey, merci pour ton feedback ! Un problème de faisceau de câbles serait vraiment grave. Je ne l'avais pas du tout envisagé. Est-ce que tu peux te rappeler combien le remplacement t'a coûté ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec ta voiture depuis ? Ça m'intéresserait de savoir comment ça s'est passé après la réparation. J'espère que rien de grave n'est réapparu !

(Traduit de l{lang})

RitterTorsten

Hé, bien sûr que je peux le faire. Donc ça m'a coûté 170 € pour réparer les dégâts sur le faisceau de câbles. Mais depuis que j'ai vu le mécanicien, la voiture fonctionne comme sur des roulettes, Dieu merci. En particulier, le problème de dysfonctionnement du thermostat du liquide de refroidissement a ensuite été résolu, plus de surchauffe. De ce point de vue, le prix en valait vraiment la peine. Jusqu'à présent, aucun autre problème n'est apparu, donc tout est dans le vert ! J'espère que ça se passera aussi bien pour toi, mon pote !

(Traduit de l{lang})

Schafelax (Auteur)

Hé, merci pour l'info ! Cela me rassure un peu. Il semble que le remplacement du faisceau de câbles soit un processus plus long, mais si ta voiture fonctionne mieux après, cela en vaut la peine. Tes 170 € semblent certes chers, mais s'il n'y a plus de surchauffe après, cela en vaut la peine. Je vais en discuter avec mon mécanicien. Merci encore et espérons que ta voiture continuera à fonctionner correctement !

(Traduit de l{lang})

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