RenaSpeed
Surchauffe et problèmes A/C sur l'Audi A3 diesel 2018
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4 commentaire(s)
RenaSpeed (Auteur)
Bonjour, c'est vraiment énervant d'avoir ce genre de problèmes, non ? Je suis aussi passé par là, mon ancienne A3 était aussi une diva au caractère bien trempé. J'espère que tu trouveras rapidement la solution. Puis-je demander combien tu as finalement laissé au mécanicien pour tout cela ? Et as-tu eu d'autres problèmes depuis, ou est-ce que c'était définitivement terminé ? Merci !
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VickyBex
Hé, me revoilà. Après que le mécanicien a passé l'A5 sous le couteau, le capteur de vitesse du ventilateur du moteur était vraiment fichu. Heureusement que je suis allé le voir ! Il a été remplacé et le porte-monnaie a été allégé de 250 €. Mais depuis lors, le moulin fonctionne à nouveau comme un grand, sans bouillir ni que l'A/C ne se bloque. J'espère donc que tu auras autant de chance avec ton A3. Si nécessaire, fais vérifier le capteur de vitesse ! Reste cool, mon pote !
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RenaSpeed (Auteur)
Merci à tous pour vos conseils utiles et votre expérience. Pour répondre à ta question, le problème m'a finalement coûté environ 260 €. Le mécanicien a effectivement dû changer le liquide de refroidissement. Il y avait une fissure dans le radiateur et le liquide de refroidissement était presque vide. Après le remplacement du radiateur et le remplissage du liquide de refroidissement, le problème de l'A/C a également été résolu. Elle refroidit à nouveau comme au premier jour et il n'y a plus de surchauffe. Donc, tu avais raison, c'était le liquide de refroidissement. Par mesure de sécurité, j'ai également fait vérifier le capteur de vitesse, qui s'est avéré être en ordre. Depuis, tout fonctionne parfaitement, pas d'autres complications. Encore une fois, merci pour votre soutien ! La leçon a été coûteuse, mais au moins, j'en sais plus sur mon A3. Restez en bonne santé et bonne route !
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VickyBex
Bonjour, c'est une question de tête. J'ai vécu une expérience similaire la semaine dernière avec mon Audi A5 2015. Le problème n'était pas le capteur de vitesse, mais il s'est avéré que le liquide de refroidissement fuyait du radiateur et ne transmettait pas assez de capacité de refroidissement au moteur. C'est pourquoi la climatisation ne refroidissait pas. Il s'agissait définitivement d'un problème sérieux qui devait être résolu immédiatement dans un atelier. Le défaut du radiateur était plutôt caché, ils ont donc dû démonter la moitié du moteur pour le trouver et le remplacer. Tu devrais demander à un bon mécanicien d'y jeter un coup d'œil, mais d'après mon expérience, c'est généralement dû à une fuite de liquide de refroidissement. Vérifie s'il y a une flaque d'eau sous ta voiture, ce serait un signe assez sûr. J'espère que cela t'aidera !
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