Subaru Sambar Seat Heater Failure Fix & Cost Guide (en anglais)

J'ai récemment été confronté à une panne similaire du chauffage de mon siège dans ma Subaru Forester 2.0 de 2004. L'élément chauffant présentait les mêmes symptômes, à savoir une absence totale de chaleur et des codes d'erreur dans le système. Le capteur thermique était défaillant, ce qui a entraîné l'arrêt de tout le système de chauffage des sièges par mesure de sécurité. L'inspection a révélé que le faisceau de câbles reliant le tapis chauffant était également endommagé par des années de mouvement et de compression du siège. La réparation a nécessité le retrait de la housse du siège et le remplacement de l'élément chauffant et du câblage associé. La natte chauffante du siège était complètement défectueuse et devait être remplacée intégralement, et non pas réparée partiellement. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait une attention particulière car elle concernait à la fois des systèmes de confort et de sécurité. Un élément chauffant défectueux peut potentiellement provoquer une surchauffe si la protection thermique est défaillante. Le travail a duré environ 4 heures, car le siège a dû être entièrement démonté. Le plus important était de s'assurer que le nouveau tapis chauffant était correctement installé afin d'éviter que les fils ne soient endommagés par les mouvements du siège. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de votre Sambar, il s'agit d'un point de défaillance courant. Il est recommandé de confier la réparation à un atelier certifié en raison des implications en matière de sécurité des composants du chauffage du siège.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Forester. J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon chauffage de siège Sambar l'hiver dernier. Le capteur thermique et le câblage du coussin de siège étaient complètement détruits, tout comme le vôtre. La réparation de mon chauffage de siège a été effectuée il y a environ 6 mois. Je serais curieux de savoir combien vous avez payé pour la vôtre. Dans mon cas, l'atelier a également trouvé des connecteurs corrodés sous le siège qui devaient être réparés pendant qu'ils étaient là. Tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? Mon élément chauffant a été fiable jusqu'à présent, mais je me demande si je dois être attentif à des problèmes spécifiques à l'avenir.

(Traduit de l{lang})

Je suis heureux de vous annoncer que le chauffage du siège fonctionne parfaitement depuis qu'il a été réparé le mois dernier. Le coût total de la réparation s'est élevé à 390 €, comprenant le remplacement de l'élément chauffant, du capteur thermique et la réparation du faisceau de câbles endommagé dans le coussin du siège. Le chauffe-siège chauffe désormais rapidement et maintient une température constante, contrairement à ce qui se passait auparavant lorsqu'il ne fonctionnait pas du tout. L'atelier de réparation a testé le système en profondeur pour s'assurer qu'il ne restait aucun problème caché. Bien que le coût ait été important, le fait de disposer à nouveau d'un système de chauffage fonctionnant correctement en vaut la peine, surtout si l'on tient compte de l'importance des composants de sécurité thermique. La nouvelle natte chauffante a été correctement fixée pour éviter que les fils ne soient endommagés par les mouvements réguliers du siège. D'après votre description des connecteurs corrodés, il semble que vous ayez eu besoin d'une réparation plus importante. Mais comme vous avez eu 6 mois de fonctionnement fiable, le travail de réparation du chauffage central a probablement été fait correctement. Surveillez les témoins lumineux et la constance de la température pour détecter tout signe avant-coureur de problèmes futurs.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. Je voulais vous faire part de la fin de mon parcours de réparation. J'ai emmené la voiture chez un autre mécanicien après avoir lu vos expériences. Ils ont découvert que le capteur thermique du chauffage du siège était grillé et que le câblage dans le coussin du siège était irrémédiablement endommagé. L'ensemble du travail a coûté 450 €, pièces et main d'œuvre comprises. Ils ont dû retirer tout le siège, remplacer l'élément chauffant et installer de nouveaux faisceaux de câbles. Ils ont également réparé les connecteurs corrodés dont j'ai parlé. Cela fait maintenant 3 mois que le siège fonctionne parfaitement. Le siège se réchauffe régulièrement et les codes d'erreur ont disparu. Je suis vraiment content d'avoir changé de garagiste, le nouveau magasin a pris le temps de m'expliquer tout le processus de réparation et m'a montré les pièces endommagées qu'ils ont enlevées. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes similaires avec le chauffage des sièges, il faut absolument le faire vérifier par quelqu'un qui connaît ces systèmes. Les risques de sécurité liés à des chauffages défectueux ne valent pas la peine d'essayer des solutions bon marché.

(Traduit de l{lang})