SQ7 Défaillance du chauffage des rétroviseurs par temps froid

J'ai rencontré ce même problème sur ma S6 (2020 essence). La panne de chauffage du rétroviseur par temps froid s'est avérée être un défaut courant de la connexion du faisceau de câbles à l'élément chauffant du rétroviseur. Dans mon cas, la connexion du câble s'était corrodée en raison de l'humidité qui s'était infiltrée dans le boîtier du rétroviseur. La réparation a nécessité la dépose de la coque du rétroviseur et le remplacement du connecteur de câblage. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure, mais elle nécessite un équipement de diagnostic approprié pour vérifier le point exact de la défaillance. Le module de contrôle de la température enregistre le code d'erreur parce qu'il détecte la rupture de circuit dans le système de l'élément chauffant. Si le remplacement de mon rétroviseur n'était pas nécessaire, le faisceau de câbles et le connecteur devaient être entièrement remplacés pour rétablir la fonctionnalité de conduite hivernale. Le défaut apparaît souvent soudainement pendant la conduite hivernale parce que les connexions corrodées finissent par céder sous l'effet de la surconsommation d'énergie de l'élément chauffant. Étant donné que vos autres systèmes électriques fonctionnent correctement, il s'agit d'un problème de connexion localisé plutôt que d'un problème plus grave touchant l'ensemble du système. Un atelier qualifié devrait être en mesure de diagnostiquer et de réparer ce problème sans avoir à remplacer des composants importants, à condition que l'élément chauffant lui-même ne soit pas endommagé.

(Traduit de l{lang})

Merci pour la réponse détaillée sur le problème de chauffage du rétroviseur. Le mien s'est avéré presque identique : un câblage défectueux a provoqué la panne du chauffage du rétroviseur pendant une période de froid particulièrement intense. J'ai fait remplacer le connecteur du faisceau et le système de sécurité du véhicule indique maintenant que tout va bien. Il est bon de savoir que je n'étais pas le seul à être confronté à ce problème sur une voiture relativement neuve. Combien vous a coûté la réparation du rétroviseur ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ?

(Traduit de l{lang})

J'ai fait réparer mon élément de chauffage la semaine dernière. La facture finale s'est élevée à 95 euros pour la réparation du câble de connexion défectueux au niveau du boîtier du rétroviseur. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ lorsque le chauffage du rétroviseur est tombé en panne. Le mécanicien a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur, provoquant de la corrosion, exactement comme mon diagnostic précédent l'avait suggéré. Après la réparation, le système de contrôle de la température fonctionne parfaitement, même par temps froid. Le système de sécurité du véhicule n'affiche plus aucun code d'erreur. Aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation. L'atelier de réparation a procédé à un contrôle approfondi des composants environnants lorsque le boîtier du rétroviseur était ouvert, confirmant que tout le reste était en bon état. Le problème initial a été isolé à ce seul point de connexion. Je suis heureux d'apprendre que vous avez résolu le vôtre grâce à une réparation similaire. Ces problèmes de connexion semblent être un point faible de nos modèles, mais au moins la réparation est simple lorsqu'elle est détectée à temps.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. Je viens de rentrer du magasin et je voulais partager mon expérience. Ils ont diagnostiqué et réparé mon problème de chauffage des rétroviseurs en 2 heures environ. Le coût final était de 120 euros, ce qui comprenait un diagnostic complet et le remplacement du faisceau de câbles. Le spécialiste de l'électronique automobile a confirmé que c'était bien un connecteur corrodé qui était à l'origine du problème électrique dans le rétroviseur. Il m'a montré la pièce endommagée, ce qui explique clairement pourquoi les fonctions de conduite hivernale fonctionnaient mal. L'humidité avait complètement rongé la connexion. Le système de contrôle de la température fonctionne maintenant parfaitement et tous les codes d'erreur sont effacés. Aucun autre problème n'a été détecté lors de l'inspection, ce qui est un soulagement. L'expérience a été bien meilleure que lors de ma dernière visite chez le mécanicien et le coût de la réparation a été raisonnable. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'un problème connu dont la solution est simple. Je me sens définitivement plus confiant pour gérer des problèmes similaires à l'avenir.

(Traduit de l{lang})