Signes d'alerte dangereux pour la direction et l'ABS dans la Tesla S1

Ayant connu des problèmes similaires avec ma S3 2019, ces symptômes indiquent un dysfonctionnement potentiel du capteur de pneu combiné à d'éventuels problèmes de parallélisme des roues. Le mois dernier, mon système de surveillance des pneus a affiché des lectures incohérentes malgré une pression normale lorsqu'il a été vérifié avec un manomètre. Le mécanicien a trouvé un capteur de pression des pneus défectueux qui envoyait des signaux incorrects au système. Cela a déclenché les deux alertes de pression des pneus et a affecté le système ABS, car ils sont interconnectés. Le tremblement du volant et l'augmentation de l'effort de braquage indiquent souvent des problèmes d'alignement ou éventuellement un roulement de roue défectueux. Dans mon cas, après avoir remplacé le capteur de pneu défectueux, ils ont également découvert une usure inégale des pneus due à un défaut de parallélisme, ce qui explique les vibrations. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils affectent à la fois la sécurité et la tenue de route. Le témoin d'ABS nécessite une attention immédiate car il a une incidence sur la fiabilité du système de freinage. Pour établir un diagnostic, commencez par 1. Contrôle professionnel du capteur de pression des pneus 2. Contrôle du parallélisme des roues 3. Diagnostic du système ABS 4. Examen des roulements de roue Bien que les problèmes de pression des pneus puissent à eux seuls provoquer certains de ces symptômes, la combinaison que vous décrivez suggère l'existence de plusieurs problèmes connexes qui nécessitent un diagnostic professionnel. D'après notre expérience, un équipement de diagnostic spécialisé est nécessaire pour identifier correctement tous les facteurs contributifs.

(Traduit de l{lang})

Je sais exactement ce que vous voulez dire. J'ai eu la même chose avec ma S1 l'hiver dernier, le système de surveillance des pneus devenant fou et les vibrations des roues aussi. Le mécanicien a trouvé une fuite d'air et un capteur de pneu défectueux qui perturbait les relevés de l'ABS. Il a également constaté une usure irrégulière des pneus pendant la réparation. Le problème est-il resté résolu pour vous ? Pourriez-vous nous indiquer le coût de la réparation ? Je suis juste curieux car ma facture de réparation s'est élevée à environ 350 euros, mais j'ai entendu dire que d'autres personnes ont payé des montants différents en fonction de ce qui devait être réparé exactement.

(Traduit de l{lang})

Après avoir fait remplacer la valve par mon mécanicien pour 280 euros, l'alerte de pression des pneus a complètement cessé. La valve défectueuse provoquait une fuite d'air intermittente qui perturbait le système de surveillance des pneus et déclenchait les alertes ABS. Tous les relevés de pression des pneus sont stables depuis la réparation, et la direction semble à nouveau normale. Le problème du pneu crevé s'est avéré être lié à tout le reste, une fois que la valve fuyante a été réparée et que les pneus ont été correctement gonflés, l'ensemble du système a recommencé à fonctionner comme prévu. Le coût de la réparation a été moins élevé que le vôtre, car il a suffi de remplacer la valve au lieu de traiter plusieurs problèmes. Le simple fait d'avoir des capteurs de pneus qui fonctionnent correctement fait une telle différence dans le comportement de la voiture. Il n'y a plus d'avertissements de pneus usés ou de voyants ABS qui surgissent de nulle part. Si vous maintenez une pression constante dans vos pneus, vous devriez éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent.

(Traduit de l{lang})

Après avoir lu vos commentaires, j'ai finalement fait réparer ma voiture la semaine dernière. Je l'ai emmenée chez un nouveau garagiste qui a de meilleures critiques. Il s'est avéré qu'il y avait une fuite d'air lente dans un pneu et un capteur de pneu complètement défectueux dans un autre. Cela explique pourquoi mes jauges semblaient correctes mais que le système continuait à afficher des avertissements. Le pneu crevé provoquait une usure inégale qui entraînait le tremblement du volant. Ils ont remplacé les deux capteurs défectueux, réparé la fuite d'air et effectué un réglage de la géométrie. Le total s'est élevé à 420 euros, mais au moins tous les voyants d'avertissement ont disparu et la direction est redevenue normale. Le mécanicien a expliqué que le capteur de pneu défectueux déclenchait de fausses alertes ABS parce que les deux systèmes sont connectés. Cela explique pourquoi tout est arrivé en même temps. Cela fait une semaine que je roule sans problème, il semble donc qu'ils aient trouvé et résolu tous les problèmes.

(Traduit de l{lang})