antoniaheld4
Serrures de portières VW Polo bloquées : causes courantes et conseils de réparation
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4 commentaire(s)
antoniaheld4 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai également eu des problèmes avec les verrous automatiques de ma Polo 2018 récemment. Le verrou de la porte semblait correct, mais les signaux de contact entre les composants étaient complètement morts. Aucune des fonctions électriques des portes ne fonctionnait correctement. Je l'ai emmenée chez un spécialiste qui a diagnostiqué un module de capteur de porte défectueux et un câblage corrodé dans le faisceau côté conducteur. Ils ont dû remplacer les deux pour que le verrouillage central fonctionne à nouveau. Auriez-vous l'obligeance de partager le coût total des réparations dans votre cas ? Le système d'alarme de la voiture a-t-il nécessité une reprogrammation par la suite ? La mienne fonctionne bien depuis la réparation, mais je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes par la suite.
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josephkoenig28
Merci d'avoir posé la question des coûts. Le problème de signal du contact de porte défectueux sur ma Golf a été complètement résolu chez le mécanicien. Le problème s'est avéré plus simple qu'initialement craint, juste une connexion de câble endommagée dans le faisceau de câblage qui nécessitait une réparation. Le coût total était de 95 € pour les travaux de réparation. Contrairement à certains cas, les portes de mon véhicule n'ont nécessité aucune reprogrammation du système d'alarme après la réparation. Les verrous automatiques ont commencé à fonctionner parfaitement une fois la connexion rétablie. Cela fait plus d'un an maintenant et aucun problème lié n'a resurgi. Le système de verrouillage central fonctionne comme prévu avec la télécommande et les commandes internes. Rétrospectivement, c'était une réparation de câblage simple qui a résolu tout le problème.
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antoniaheld4 (Auteur)
Après avoir vérifié plusieurs garages, j'ai finalement opté pour un mécanicien certifié spécialisé dans les problèmes électriques. La réparation totale s'est élevée à 280 €, plus cher que la vôtre, mais incluait le remplacement complet du faisceau de câblage côté conducteur et du module du capteur de porte. Le système d'alarme de la voiture a nécessité un recodage après la réparation, ce qui a ajouté du temps au travail. Mais le mécanicien a été transparent sur tous les coûts et a expliqué exactement ce qui devait être réparé. Une expérience bien meilleure que mes précédentes visites chez le garagiste. Cela fait environ 3 mois maintenant et toutes les serrures de portes fonctionnent parfaitement. Aucun problème électrique depuis la réparation. Le porte-clés et le bouton de verrouillage centralisé fonctionnent comme neufs. Je suis vraiment content d'avoir trouvé un garage de confiance capable de diagnostiquer et de résoudre correctement le problème au lieu de se contenter de deviner des solutions.
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josephkoenig28
J'ai eu le même problème avec ma Golf TDI 2015 l'hiver dernier. Le système de verrouillage centralisé a complètement cessé de répondre à la fois au porte-clés et aux commandes internes. Après des tests de diagnostic, le problème a été attribué à des signaux de contact corrodés dans le faisceau de câblage de la porte conducteur. Les connexions des interrupteurs de porte s'étaient détériorées au fil du temps, interrompant le circuit du système de verrouillage centralisé. Bien que les capteurs de porte fonctionnaient toujours pour les avertissements du tableau de bord, les signaux de commande n'atteignaient pas les mécanismes de verrouillage. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câblage de la porte principale et à tester toutes les connexions des interrupteurs de porte. Il s'agissait d'une réparation modérée nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé pour localiser correctement la panne dans le réseau de capteurs de la voiture. Ce n'était pas une réparation rapide, mais ce n'était pas non plus un problème catastrophique. Pour votre Polo, je suggère de faire vérifier en premier lieu le câblage du capteur de porte, notamment du côté conducteur où se trouvent la plupart des modules de commande. Il peut également être nécessaire de reprogrammer le système d'alarme de la voiture après les réparations. Ces symptômes indiquent souvent un problème de câblage plutôt que des problèmes mécaniques de verrouillage des portes. Il est préférable de confier cela à un atelier qualifié disposant de capacités de diagnostic VW, car un équipement de test approprié est nécessaire pour identifier la panne exacte du système.
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