Serrures de portières VW Bora bloquées : problème probable de signal de contact

J'ai eu un problème très similaire sur ma VW Golf 2004 l'hiver dernier. J'ai un peu d'expérience dans l'entretien de base des voitures, mais j'ai eu besoin d'aide professionnelle pour celle-ci. Le système de capteur de porte dysfonctionnait exactement comme le vôtre, aucune réponse de la télécommande ou du verrouillage centralisé tandis que le fonctionnement manuel fonctionnait parfaitement. Les portes du véhicule se verrouillaient et se déverrouillaient toujours mécaniquement, mais les fonctions automatiques étaient complètement hors service. Je l'ai emmenée à un atelier où ils ont diagnostiqué un problème de connexion de câblage du verrou de porte. La connexion du câble au contacteur de porte principal avait corrodé avec le temps, provoquant des problèmes de signal intermittents avec le système de verrouillage centralisé. Ils ont remplacé le faisceau de câblage et vérifié tous les capteurs de porte, le coût total de la réparation était de 95 €. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre Bora, pourriez-vous partager : si vous entendez des clics lorsque vous appuyez sur la télécommande, si l'alarme de la voiture fonctionne toujours correctement, quelles portes sont affectées (côté conducteur uniquement ou toutes), si cela a commencé soudainement ou s'est développé progressivement. Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire à un problème de câblage similaire ou potentiellement à autre chose dans le système de verrouillage centralisé.

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La dernière révision a été effectuée à 136 327 km, c'est pourquoi j'ai remarqué ce problème. Plusieurs bons points ont été mentionnés concernant le problème. Pour répondre à vos questions : Aucun clic lors de l'utilisation de la télécommande, l'alarme de la voiture semble également insensible, toutes les portes sont également affectées, le problème a commencé progressivement sur environ deux semaines. Le comportement de l'interrupteur de porte correspond exactement à ce que vous avez décrit, la fonction mécanique fonctionne mais il n'y a pas de réponse électronique. Les problèmes de signal de contact entre les portes et l'unité de commande semblent cohérents avec les symptômes. Votre réparation a-t-elle également résolu le problème de fonctionnalité de l'alarme de la voiture ? La mienne semble liée au même problème puisque l'alarme a cessé de fonctionner en même temps que le verrouillage centralisé. Je vous suis reconnaissant pour la référence du coût de réparation. Cela permet de définir les attentes avant de me rendre à l'atelier.

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Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Les symptômes que vous décrivez sont presque identiques à ceux que j'ai vécus, en particulier le mode de défaillance graduelle et le dysfonctionnement du système d'alarme. Dans mon cas, la réparation du faisceau de câblage du capteur de porte a permis de restaurer complètement la fonctionnalité du verrouillage centralisé et de l'alarme. Cela est logique, car les deux systèmes reposent sur les mêmes signaux de contact de porte et connexions électriques pour fonctionner correctement. L'absence de clics combinée à la défaillance complète du système d'alarme suggère fortement un problème électrique plus large affectant l'ensemble du réseau de contrôle des portes, plutôt qu'un simple problème d'interrupteur de porte. Lorsque ma voiture a présenté ce problème, le technicien a constaté que l'humidité avait progressivement endommagé plusieurs points de connexion dans le faisceau de câblage principal de la porte. Une chose que j'ai apprise lors de ma réparation, c'est que les verrous automatiques et le système d'alarme partagent un module de commande commun qui dépend d'une entrée correcte du capteur de porte. Lorsque les connexions électriques se dégradent, les deux systèmes tombent généralement en panne ensemble, comme vous le vivez actuellement. Étant donné la similitude entre vos symptômes et ma situation, je prévois une approche de réparation similaire axée sur le faisceau de câblage et les connexions de signal du contact de porte. Les 95 € de réparation que j'ai mentionnés précédemment couvraient la réparation complète, pièces et main-d'œuvre incluses, bien que les prix puissent varier.

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Merci pour ces détails utiles. Votre situation semble presque identique à ce que j'ai vécu, ce qui permet de réduire le champ des possibilités. Le schéma général est désormais plus clair : ma panne progressive combinée à l'alarme totalement inactive suggèrent un problème électrique généralisé plutôt qu'un problème isolé de capteur de porte. D'après votre expérience, il semble que les défaillances des verrous automatiques et de l'alarme soient bel et bien liées via ce module de contrôle commun. La similitude des symptômes, notamment la défaillance simultanée des deux systèmes, me conforte dans l'idée qu'il s'agit d'un problème de faisceau de câblage similaire plutôt que de problèmes individuels d'interrupteurs de porte. La référence de prix est particulièrement utile, même si les coûts varient quelque peu, elle me donne un point de départ raisonnable pour budgétiser la réparation. Je vais programmer une visite à l'atelier pour vérifier les connexions du signal de contact de porte et l'état du faisceau de câblage. L'absence de clics ainsi que la coupure électrique complète de toutes les portes suggèrent vraiment un câblage endommagé plutôt que des problèmes mécaniques. J'apprécie vraiment vos commentaires détaillés sur votre expérience de réparation. Cela me donne une bien meilleure idée de ce à quoi m'attendre lorsque je l'emmènerai.

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