RSQ3 Vitres électriques mortes, problèmes avec le module de contrôle

J'ai eu un problème similaire sur ma RS3 2021 et j'ai une certaine expérience des réparations électroniques automobiles. Le système de lève-vitre électrique est tombé en panne sur tous les panneaux de porte. Après que les tentatives de dépannage de base, comme la déconnexion de la batterie, aient échoué, je l'ai emmenée dans un atelier. La cause première s'est avérée être une batterie de véhicule épuisée qui provoquait des dysfonctionnements du système électronique. L'ancienne batterie ne fournissait pas suffisamment de courant aux lève-vitres et aux autres composants électriques. La réparation m'a coûté 290 euros pour une nouvelle batterie, l'installation et la réinitialisation du système. Après le remplacement de la batterie, il a fallu procéder à une réinitialisation complète du système de lève-vitres électriques. Tous les lève-vitres ont dû être réinitialisés pour retrouver un fonctionnement correct. Quel est l'âge de votre batterie actuelle ? Ces symptômes indiquent souvent des problèmes de batterie, surtout si plusieurs systèmes électriques sont touchés simultanément. Pourriez-vous également nous faire part de vos observations ? Le système de verrouillage central fonctionne-t-il normalement ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques ? Avez-vous constaté récemment un ralentissement du démarrage du moteur ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il a une autre origine.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma batterie n'a en fait que 6 mois puisqu'il s'agit d'une voiture neuve avec 17957 KM. Le verrouillage central fonctionne bien et je n'ai aucun autre problème électrique. Les fonctions du moteur de la vitre semblent être le seul problème, avec une défaillance complète sur tous les panneaux de porte. Après avoir lu votre réponse, j'ai effectué une procédure plus complète de réinitialisation des vitres, en maintenant les interrupteurs dans des positions spécifiques, mais le dépannage des vitres n'a pas abouti. Ce qui est étrange, c'est que toutes les vitres sont tombées en panne simultanément, ce qui semble indiquer un problème de contrôle électronique central plutôt que des moteurs de lève-vitres individuels. Je vais essayer de faire diagnostiquer le problème dans un atelier, car il semble plus complexe qu'on ne le pensait au départ.

(Traduit de l{lang})

D'après votre description de la défaillance simultanée des vitres avec une batterie relativement neuve, cela semble différent de mon problème précédent lié à la batterie. Après avoir traité le problème précédent sur ma RS3, j'ai en fait rencontré une autre défaillance du système de lève-vitres quelques mois plus tard, qui correspond davantage à vos symptômes. Dans mon cas, la cause première s'est avérée être un module de contrôle des portes défectueux dans le panneau de la porte conducteur. Lorsque ce module central tombe en panne, il peut désactiver l'ensemble du système de lève-vitres électriques puisqu'il contrôle toutes les entrées du commutateur de lève-vitres. L'atelier a constaté que l'humidité avait endommagé les circuits du module de commande. La réparation a consisté à Le remplacement du module de commande de la porte conducteur (480 euros), la procédure d'initialisation du régulateur de lève-vitres, la réinitialisation du diagnostic complet du système : Toutes les vitres se sont arrêtées simultanément, les autres composants électroniques de la voiture fonctionnent normalement, une nouvelle batterie exclut les problèmes d'alimentation, les entrées du commutateur de vitres ne répondent pas pour toutes les portes. La défaillance simultanée de toutes les commandes de vitres indique généralement un problème de commande centrale plutôt que des problèmes de lève-vitres individuels.

(Traduit de l{lang})

Merci pour le suivi détaillé du problème du module de contrôle des portes. Cela m'aide à réduire considérablement mon problème puisque les symptômes correspondent exactement, en particulier le fait que toutes les vitres tombent en panne en même temps alors que les autres systèmes électriques fonctionnent correctement. Sur la base de votre expérience, je demanderai spécifiquement à l'atelier de vérifier le module de contrôle de la porte conducteur lors du diagnostic. Le dépannage électronique de la voiture semble pointer dans cette direction, d'autant plus que mes tentatives de dépannage des vitres avec des procédures de réinitialisation ont été infructueuses. Les 480 euros de frais de réparation que vous avez mentionnés me donnent une bonne idée de ce à quoi je dois m'attendre. Il est rassurant de savoir qu'il s'agit probablement d'une défaillance d'un seul composant plutôt que de plusieurs moteurs ou régulateurs de lève-vitres à remplacer. Je vais programmer une visite à l'atelier cette semaine pour faire vérifier les commandes des vitres et, je l'espère, résoudre ce problème une fois pour toutes.

(Traduit de l{lang})