RSQ3 Décrochage du moteur dû à une défaillance du système Start-Stop

J'ai eu un problème très similaire avec ma SQ3 2020 l'hiver dernier. Ayant une expérience modérée de la réparation automobile, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'une défaillance du système d'arrêt au ralenti. Le problème principal s'est avéré être une batterie de voiture très déchargée qui ne pouvait plus maintenir une tension correcte. Cela affectait les performances du système d'arrêt-démarrage et provoquait des arrêts inhabituels du moteur, en particulier lorsque les systèmes du véhicule hybride demandaient plus de puissance. L'atelier a diagnostiqué le problème à l'aide d'un équipement de test des batteries et a constaté que la batterie ne conservait plus que 40 % environ de sa capacité d'origine. La réparation a consisté à Test de diagnostic complet de la batterie, remplacement par une nouvelle batterie AGM, recalibrage du système start-stop, réinitialisation de l'unité de contrôle du moteur. Le coût total était de 290 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Depuis la réparation, la séquence de démarrage du moteur fonctionne parfaitement et il n'y a plus d'arrêts inattendus. Pouvez-vous nous en dire plus ? Quel est l'âge de votre batterie actuelle ? Le problème se produit-il plus fréquemment par temps froid ? Utilisez-vous des accessoires de seconde monte susceptibles de décharger la batterie ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces informations permettraient de déterminer si votre cas est similaire à celui que j'ai rencontré.

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La dernière révision a eu lieu à 144000 KM il y a environ 2 semaines. Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Après avoir lu votre réponse, j'ai vérifié le journal de bord de mon véhicule et j'ai constaté que la batterie d'origine n'avait jamais été remplacée depuis 2022. Les problèmes surviennent davantage par temps froid, et j'ai une dashcam connectée en permanence à la batterie. Les fonctions mode éco et arrêt au ralenti fonctionnaient parfaitement jusqu'à récemment. Maintenant, le témoin de batterie clignote occasionnellement avant que le moteur ne cale. Il est logique que cela puisse être lié à la batterie puisque les problèmes ont commencé à apparaître après l'installation de la dashcam. Je vais faire tester la batterie à la première heure à l'atelier. Mais d'après les symptômes que vous avez décrits, cela ressemble beaucoup à ma situation. Il est très utile de connaître les coûts de réparation. 290 euros semblent raisonnables si cela résout complètement les problèmes de calage du moteur. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait vérifier la batterie.

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Merci pour les détails supplémentaires. L'installation de la dashcam semble bien avoir contribué au problème de batterie. Avec la batterie d'origine 2022 toujours en place et un accessoire constamment alimenté, cela correspond au schéma de décharge de la batterie que j'ai connu. Quelques points de mon expérience de réparation qui pourraient être utiles : L'atelier a constaté que les systèmes start-stop modernes sont assez sensibles aux fluctuations de tension de la batterie, La fonction de redémarrage automatique est généralement la première à montrer les symptômes d'une batterie faible, Le temps froid a un impact significatif sur les performances de la batterie, en particulier avec des appels de puissance supplémentaires Le coût total de la réparation peut varier légèrement car les prix des pièces ont changé, mais les 290 euros que j'ai payés comprenaient : Batterie AGM haute performance adaptée aux systèmes start-stop, réinitialisation du système de surveillance de la batterie, analyse diagnostique du système Après la réparation, assurez-vous qu'ils configurent correctement la dashcam avec un dispositif de coupure de tension afin d'éviter de futurs problèmes de batterie. Ce dispositif empêche l'accessoire de décharger la batterie en dessous d'un seuil critique. Nos cas sont presque identiques, et le voyant de batterie que vous avez mentionné confirme ce diagnostic. Les fonctions de mode éco et d'arrêt au ralenti devraient revenir à un fonctionnement normal une fois la batterie remplacée.

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Les symptômes de mon RSQ3 correspondent exactement à votre expérience. Après avoir examiné tous les détails, il semble que ma batterie d'origine de 2022 et la décharge constante de la dashcam soient les coupables probables. Les problèmes de démarreur et de calage du moteur s'aggravent par temps froid, comme vous l'avez décrit. La fonction de redémarrage automatique du système d'arrêt au ralenti fonctionnait bien avant l'installation de la dashcam, ce qui explique pourquoi ces problèmes sont apparus récemment. C'est une bonne idée d'installer un dispositif de coupure de tension pour la dashcam. Je l'installerai certainement en même temps que la nouvelle batterie afin d'éviter de nouveaux problèmes. Le coût de réparation de 290 euros est raisonnable si l'on considère qu'il comprend la batterie AGM, la réinitialisation du système et le travail de diagnostic. J'ai pris rendez-vous avec l'atelier pour la semaine prochaine. Je vais d'abord leur demander de tester la batterie pour confirmer, mais en me basant sur le voyant d'alerte de la batterie et sur la correspondance des symptômes avec votre cas, je m'attends à avoir besoin de la même réparation. Les problèmes liés au système start-stop et au calage du moteur devraient disparaître une fois la batterie remplacée et correctement réglée. Merci d'avoir partagé des informations aussi détaillées sur votre expérience de réparation. Cela m'a permis d'être beaucoup plus confiant quant à la cause probable et à la solution.

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