Régulateur de vitesse Amarok en panne après une récente visite chez le mécanicien

Le problème de régulateur de vitesse que vous décrivez correspond à ce que j'ai vécu avec mon VW Tiguan 2016. Les indicateurs du tableau de bord s'allumaient, mais le système restait insensible, stockant des codes de défaut similaires. La cause principale était une connexion de capteur de position du papillon endommagée. Le faisceau de câblage près du bloc pédale était usé, créant des problèmes de contact intermittents. Cela affectait à la fois le régulateur de vitesse et la réponse de l'accélérateur. Points clés du diagnostic ayant conduit à la réparation : * Interrupteur de feu stop fonctionnel * Lectures du capteur de vitesse normales * Connexions du boîtier de fusibles principales intactes * Défaut spécifiquement pointé vers le circuit d'accélérateur La réparation a nécessité : 1. Inspection complète du faisceau de câblage 2. Remplacement des broches de connecteur corrodées 3. Installation d'une gaine de protection sur les câbles 4. Recalibrage du système Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant une intervention professionnelle, car il impliquait des systèmes de sécurité critiques. Les problèmes de connexion du capteur de position du papillon peuvent affecter plusieurs fonctions du véhicule au-delà du simple régulateur de vitesse. La réparation a rétabli la pleine fonctionnalité du régulateur de vitesse et de la réponse de l'accélérateur. Je recommande de faire inspecter le faisceau de câblage et les connexions par un technicien certifié plutôt que de tenter des réparations soi-même sur ces systèmes critiques pour la sécurité.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu exactement le même problème avec mon VW Amarok l'année dernière, des problèmes d'interrupteur de pédale et un régulateur de vitesse non réactif. Le voyant du tableau de bord s'allumait, mais rien d'autre ne fonctionnait. Je l'ai emmené chez un garagiste et ils ont trouvé un fusible grillé ainsi que des problèmes de câblage au niveau du capteur de position du papillon. Je suis curieux de connaître le coût de la réparation dans votre cas ? Ma facture s'est élevée à environ 400 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques depuis la réparation ? Mon verrouillage central a commencé à mal fonctionner environ un mois après, mais cela s'est avéré être sans rapport.

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Merci d'avoir demandé le coût. Je viens tout juste de récupérer mon Tiguan chez le mécanicien la semaine dernière et le problème de régulateur de vitesse est complètement résolu. Ils ont trouvé la cause dans une mauvaise connexion de câble au capteur de position de la pédale d'accélérateur, beaucoup plus simple que votre cas avec le fusible grillé et les problèmes de câblage importants. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation du connecteur desserré. Les commandes au volant et le voyant du tableau de bord fonctionnent désormais parfaitement avec le système de régulateur de vitesse. Aucun problème d'interrupteur de pédale ou d'autres problèmes électriques n'ont surgi depuis la réparation. Le coût inférieur dans mon cas est dû au fait qu'ils ont seulement eu besoin de réparer la connexion plutôt que de remplacer des composants. Heureusement qu'ils l'ont détecté tôt avant que cela ne cause des dommages plus importants au faisceau de câblage. Pour toute personne lisant ceci qui a des symptômes similaires : obtenir un diagnostic correct rapidement peut faire économiser de l'argent à long terme, car les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas traités.

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J'ai suivi vos conseils et suis allé voir un autre mécanicien pour mes problèmes de régulateur de vitesse. Son diagnostic a révélé un ressort de contact défectueux dans le volant, ainsi qu'un câblage usé près du capteur de position du papillon. Une inspection beaucoup plus approfondie que celle de l'atelier précédent. La réparation a pris environ 3 heures et a coûté 280 € au total, un prix raisonnable étant donné qu'ils ont remplacé à la fois le ressort de contact et certains câbles endommagés. Le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement maintenant et les feux stop fonctionnent également normalement. Je suis vraiment content d'avoir changé de mécanicien. Le nouvel atelier m'a montré exactement ce qui n'allait pas et m'a expliqué comment un fusible grillé avait causé la panne initiale. Ils ont également vérifié tous les systèmes associés pour éviter les problèmes futurs. Aucun problème électrique depuis la réparation du mois dernier. Le régulateur de vitesse s'enclenche en douceur et maintient la vitesse comme il se doit. Cela valait vraiment la peine de faire réparer correctement par des professionnels qui savent ce qu'ils font.

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