Recherche de conseils sur un problème de surchauffe et de manque de liquide de refroidissement dans un Dacia Duster 2020 à moteur à gaz

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai une Dacia Sandero 2018 ici et j'ai été confronté à un problème légèrement similaire il y a quelque temps ! Je suppose que vous pouvez m'appeler votre passionné de voiture moyen, avec un peu d'expérience sous la ceinture. Lorsque mon moteur a commencé à chauffer, j'ai remarqué que mon niveau de liquide de refroidissement était également trop bas. Je l'ai emmené directement chez mon garagiste local de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un simple remplissage de liquide de refroidissement, sans problème. Cela m'a coûté 52,5 euros, mais le travail a été fait tout de suite. Il pourrait en être de même pour votre Duster, mais c'est difficile à dire sans plus de détails. Pourriez-vous nous en dire plus sur le moment et la fréquence de la surchauffe ? Avez-vous remarqué des fuites ? Cela pourrait aider à résoudre le problème. A bientôt !

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Merci pour votre réponse rapide ! Jusqu'à présent, la surchauffe se produit généralement après avoir roulé pendant 30 à 45 minutes environ. Il ne semble pas y avoir de flaques d'eau lorsque la voiture est garée, donc je ne peux pas encore confirmer la présence d'une fuite. Au fait, je viens d'atteindre les 117614 KM sur mon Duster après la dernière révision, au cas où cela aiderait. Il est peut-être temps de passer à l'atelier, comme vous l'avez suggéré. Les coûts mis à part, la sécurité est une priorité absolue. Je vous souhaite bonne chance !

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Pas de problème, c'est avec plaisir que nous vous aiderons ! Il n'y a rien de tel que le lien entre un conducteur et son véhicule, et la sécurité est en effet la priorité absolue. D'après vos informations, il ne s'agit peut-être pas d'une fuite. La surchauffe après 30-45 minutes de conduite, cependant, pointe vers des problèmes de système de refroidissement. Lorsque j'ai fait réviser ma Sandero aux alentours de 115 000 km, mon mécanicien m'a conseillé de vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement et de faire l'appoint à titre préventif. Pensez donc à vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement ou même à chaque fois que le voyant d'alerte s'allume. N'oubliez pas que la surchauffe d'un moteur peut être due à des problèmes mineurs, comme un faible niveau de liquide de refroidissement, ou à des problèmes plus graves, comme une pompe à eau défectueuse ou un mauvais fonctionnement du radiateur. Une visite dans votre garage de confiance s'impose donc sans tarder. Vous ne voudriez pas qu'un problème de chauffage se transforme en quelque chose de bien plus grave. N'hésitez pas à rouler doucement jusqu'à ce que le problème soit résolu, et tenez-nous au courant de l'évolution de la situation !

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Il s'agit là d'une foule de conseils pratiques. Je comprends parfaitement que le problème puisse être aussi simple que le niveau du liquide de refroidissement ou aussi grave qu'une pièce défectueuse. Les connaissances que vous avez transmises ici n'ont pas de prix. Je serai certainement plus prudent lorsque je compterai les kilomètres sur le tableau de bord et je veillerai à vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement. Il semble qu'il soit grand temps pour mon Duster de retourner à l'atelier. J'apprécie que vous m'aidiez et que vous me rassuriez en me disant de jouer la carte de la sécurité. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas grave. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation ! Santé, camarade de voiture !

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