Recherche de conseils sur les problèmes de transmission d'un Nissan Juke 2012 et un possible problème de capteur de température

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Nissan Qashqai 2010. Je ne suis pas un expert en automobile, mais j'ai une certaine expérience pratique. Lorsque j'ai été confronté à ce problème, je l'ai amené à mon atelier habituel. Ils ont fait quelques tests et il s'est avéré que le niveau d'huile de transmission était trop bas. La réparation m'a coûté 365 euros. Je vous suggère toutefois de faire vérifier le vôtre également. Il pourrait également s'agir d'un problème de capteur, comme vous l'avez soupçonné. Pourriez-vous préciser s'il s'agit d'une transmission manuelle ou automatique, et quel est le kilométrage ? Cela vous aiderait à déterminer avec plus de précision ce qui pourrait aller mal et les coûts éventuels. Nous vous souhaitons bonne chance !

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Merci pour votre réponse rapide. Mon Juke est une voiture automatique et il a 152 959 kilomètres. J'ai un entretien régulier, donc c'est un peu bizarre que le niveau d'huile soit bas, mais qui sait. Je vais certainement la faire vérifier chez mon garagiste local et j'espère régler le problème sans me faire un trou dans la poche. Merci encore pour vos commentaires, chaque chose en son temps !

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Pas d'inquiétude à avoir ! Croyez-moi, ces problèmes peuvent survenir quelle que soit la qualité de l'entretien de votre véhicule. Étant donné que votre Juke est une voiture automatique avec un tel kilométrage, il est possible que le liquide de transmission doive être changé ou qu'il y ait de l'usure dans le système de transmission. Nous parlons ici de joints, de garnitures, de conduites - des éléments qui peuvent vieillir, se fissurer, présenter des fuites, etc. Et même si vous faites régulièrement l'appoint, si le liquide est vieux et sale, cela ne sert pas à grand-chose. Dans le pire des cas, la transmission peut présenter des problèmes internes. Le voyant d'avertissement peut certainement indiquer un capteur défectueux. S'il s'agit du capteur de température de l'huile de transmission, comme vous l'avez suggéré, la transmission peut fonctionner à des températures plus élevées qu'elle ne le devrait, ce qui entraîne des glissements et des grincements. Votre mécanicien local devrait être en mesure de confirmer le problème assez rapidement. Il suffit de faire vérifier minutieusement le système de transmission. S'il s'agit du capteur, envisagez de le remplacer par une pièce d'origine. Cela vous coûtera un peu d'argent, mais c'est un investissement pour la longévité de votre véhicule, n'est-ce pas ? Bonne chance ! N'hésitez pas à revenir ici pour nous tenir au courant de ce qui s'est passé. Cela pourrait aider le prochain qui aura le même problème ! A bientôt.

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Vous m'avez donné beaucoup à réfléchir. Je suis à peu près certain maintenant que c'est lié à l'huile de transmission. J'espère juste que c'est quelque chose qui peut être facilement résolu. Quoi qu'il en soit, vous avez raison, c'est un investissement pour la longévité de la voiture. Et bien sûr, je ne manquerai pas de revenir ici pour vous tenir au courant une fois le problème résolu. Peut-être que quelqu'un en profitera à l'avenir ! Merci pour tous vos conseils et votre soutien !

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