Recherche de conseils sur des problèmes de moteur persistants dans une Volvo V50 2012 : suspicion de défaillance du capteur d'arbre à cames

J'ai eu un problème presque identique avec ma Volvo S40 2009 il y a quelque temps, qui s'est avéré être le capteur de position de l'arbre à cames (CPS). Le comportement était exactement comme vous l'avez décrit ; le voyant du moteur s'allumait comme un arbre de Noël et les blocages, la conduite difficile, la faible puissance, tout était là. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance qui a rapidement identifié le problème après avoir effectué quelques diagnostics. Il s'est avéré que le capteur de l'arbre à cames était défectueux. Le CPS peut poser de nombreux problèmes s'il commence à tomber en panne et, dans mon cas, il avait perdu sa capacité à fournir des signaux de calage corrects à l'ECU. Bien que le changement ne se soit pas fait du jour au lendemain après le remplacement, la conduite est devenue considérablement plus douce, éliminant tous les problèmes de calage, les problèmes de démarrage se sont améliorés et la puissance a semblé revenir. Apparemment, c'est un problème assez courant sur ces Volvo à fort kilométrage. Il est donc tout à fait possible que ce soit votre CPS, mais je vous conseille de faire un bon diagnostic avant de tirer des conclusions hâtives. Bonne chance, merci !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, votre expérience ne ressemble que trop à ce que je vis en ce moment. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'une défaillance du CPS, comme vous l'avez mentionné. J'ai une petite question pour vous : vous rappelez-vous combien vous avez dû débourser pour la réparation ? J'essaie juste d'avoir un ordre de grandeur pour pouvoir tenir mon portefeuille, vous voyez ? Par ailleurs, depuis qu'il a été réparé, avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je vous remercie de votre contribution, bravo !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, oui, je me souviens avoir eu les mêmes pensées, me demandant si le portefeuille survivrait au choc. La réparation de ma vieille Volvo m'a coûté 695 euros. Cette somme couvrait le diagnostic du problème et la réparation de la roue de détection défectueuse sur les arbres à cames. Compte tenu de la volonté farouche de transformer chaque trajet en une aventure pleine d'adrénaline, je dirais que c'est une bonne affaire. Quant à votre autre question, non, aucun problème depuis que le mécanicien a fait son travail. Le problème du capteur d'arbre à cames a été résolu - la voiture fonctionne toujours aussi bien depuis. N'oubliez pas que chaque voiture est différente et que les choses ne se passeront peut-être pas exactement de la même manière pour vous. Nous vous souhaitons bonne chance. J'espère que votre Volvo repartira de plus belle ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour cette réponse rapide. 695 euros, hein ? Cela semble correct pour retrouver la tranquillité d'esprit pendant les trajets en voiture. Votre bonne expérience après la réparation atténue définitivement mes inquiétudes à propos de toute cette situation. Je suppose que la meilleure chose à faire est de l'emmener chez un mécanicien fiable et de faire un diagnostic comme vous l'avez suggéré. Je croise les doigts pour que tout se passe bien. Merci encore pour vos informations utiles. Prenez soin de vous ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)