Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de moteur de la Kia Carens 2015 qui pourraient être liés au réglage de l'arbre à cames

Bonjour à tous ! Il semble que j'ai eu affaire à quelque chose de similaire il n'y a pas très longtemps sur mon Kia Sorento Diesel 2017 -- assez proche du vôtre. Pour le contexte, je suis votre Joe moyen avec une expérience automobile de base, rien de trop technique. Votre intuition pourrait être la bonne. Dans mon cas, il y avait un défaut avec l'une des électrovannes de l'arbre de cou et elle ne recevait pas une alimentation électrique appropriée. L'absence d'alimentation s'est traduite par des performances médiocres, des bruits bizarres et des fragments de métal, ce qui ressemble beaucoup à votre situation. Ce que j'ai fait ? Je l'ai emmenée chez mon mécanicien local de confiance, pas de problème. Ces gars-là savaient ce qu'ils faisaient et ont réglé le problème très rapidement. Cela m'a coûté environ 250 euros, ce qui est une bonne affaire compte tenu du problème. Maintenant, il faut que je vous donne quelques informations. Pouvez-vous préciser le modèle de votre Carens ? Le kilométrage serait également utile ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a de quoi faire. Je vous remercie de votre réponse et je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.

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Merci d'avoir partagé votre expérience similaire. Cela m'aide de savoir que je ne crie pas dans le vent à propos de mon problème. Ma Carens est un modèle LX et elle a 12636 km. Je l'ai fait réviser il n'y a pas très longtemps, alors c'est bizarre de voir ce genre de chose arriver ! Je vais certainement la faire vérifier par mon mécanicien de confiance et je discuterai avec lui des électrovannes de l'arbre de transmission. J'espère que ce sera réglé sans que je fasse un grand trou dans ma poche - je croise les doigts ! Merci encore pour vos conseils, ils sont très appréciés. Je vous remercie !

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Bonjour à tous ! Pas de problème, je suis content que mon expérience bizarre avec le diesel ait pu vous éclairer sur votre Carens essence LX. C'est toujours ennuyeux quand nos fidèles véhicules deviennent capricieux, surtout après une nouvelle révision ! N'hésitez pas à discuter des électrovannes de l'arbre de transmission - il semble que ce soit le cas. Et puis, si ça peut vous consoler, 12636 km, ce n'est pas beaucoup pour une Kia comme la vôtre. Je parie qu'elle sera remise en état en un rien de temps ! Une dernière chose m'est venue à l'esprit : lorsque vous irez chez le mécanicien, compte tenu des fragments de métal et autres, demandez-lui de vérifier également la pompe à huile et les roulements de l'arbre à cames. Je me souviens que mon mécanicien a mentionné cette salade de mots lors de ma réparation, cela vaut peut-être la peine d'essayer. Ça ne fait pas de mal de savoir, non ? A bientôt et prenez soin de vous ! Faites-nous savoir comment ça se passe une fois que tout est réglé. La sagesse excentrique de Kia nous permet de continuer à rouler.

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Hey, vous avez mis le doigt sur la tête avec ce conseil ! J'apprécie vraiment toute cette sagesse. Je n'avais pas pensé à la pompe à huile et aux roulements de l'arbre à cames, c'est donc un bon conseil ; je veillerai à les faire vérifier également. Et oui, j'espère que ma Kia aura encore beaucoup de kilomètres à parcourir ! En somme, vous m'avez donné une meilleure idée de la direction à prendre et un peu plus de tranquillité d'esprit. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant. Vous avez raison - c'est ce genre de soutien communautaire qui rend tout cela moins pénible. Une aide précieuse, merci et bravo !

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