Recherche de conseils pour les démarrages à froid et les problèmes de batterie faible d'une Volvo V70 Diesel 2014

Hey, Rien qu'à partir de votre description, il semble que vos soupçons pourraient être justes. Il m'est arrivé quelque chose de similaire avec ma Volvo S60 2017. Démarrages à froid farfelus et batterie faible pendant les démarrages également, ennuyeux à souhait. Il s'avère que c'est bien le microprocesseur du capteur de batterie qui est devenu défectueux. D'après ce que j'ai appris, c'est un problème assez courant sur les moteurs diesel des modèles Volvo de cette gamme. C'est frustrant, mais il n'y a pas lieu de s'inquiéter outre mesure. Dans mon cas, ils ont dû remplacer tout le capteur de batterie, car la réparation de l'ancien capteur posait plus de problèmes qu'elle n'en valait. Pour régler ce problème avec votre mécanicien, je vous conseille de l'emmener dans un garage de confiance. Faites-lui part de vos symptômes et de vos soupçons concernant le capteur. Il fera un diagnostic et confirmera si c'est le capteur ou quelque chose d'autre qui se dérègle. Quoi qu'il en soit, tenez-moi au courant et bonne chance ! A la prochaine !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, j'apprécie beaucoup l'éclairage, ça m'a un peu rassuré. Alors, c'est bien le satané capteur ! Il est vrai que votre expérience correspond assez bien à la mienne. Je vais certainement suivre votre conseil de l'emmener dans un garage de confiance et mentionner mes soupçons sur le capteur. Juste par curiosité - et si je peux me permettre - vous rappelez-vous à peu près combien le remplacement du capteur vous a coûté ? Par ailleurs, depuis qu'ils l'ont réparé, avez-vous eu d'autres problèmes, ou est-ce que tout s'est bien passé ? Merci pour votre aide et à bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, Pour ce qui est du coût, le mien n'a pas laissé beaucoup de monnaie sur un billet de 320 €. Mon mécanicien m'a facturé précisément 315 euros pour remplacer le microprocesseur du capteur de batterie. Oui, ce n'est pas vraiment de la monnaie de singe. Mais vu le mal de tête qu'il causait, cela valait bien la peine de remettre ma fidèle Volvo en état. Oh, et depuis la réparation, la route est douce. Pas un seul problème depuis que ce capteur a été réparé, de loin l'un des meilleurs 315 € que j'ai jamais dépensés. Les problèmes de démarrage à froid et tout le reste ont disparu ! C'est comme si je conduisais un véhicule tout neuf, je vous le dis. Il n'y a pas d'inquiétude à avoir, si vous avez besoin d'un peu d'humour sur les voitures, vous n'avez qu'à m'appeler. J'espère que la solution fonctionnera aussi bien pour vous et votre V70 ! A plus tard, et bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup d'avoir répondu à toutes mes questions et d'avoir été patient avec moi. Cela semble un peu cher, ces 315 euros, mais je suppose que si cela va m'éviter tous les problèmes que j'ai eus, ce sera une somme bien dépensée. Le fait d'entendre parler de votre expérience sans problème depuis la réparation est pour le moins rassurant. Je croise les doigts pour que cela fonctionne aussi bien sur ma Volvo V70. Je l'emmènerai certainement chez un garagiste fiable pour discuter du problème du capteur. Je ne saurais trop vous remercier pour vos conseils, qui m'ont permis de me sentir moins inquiet face à cette situation. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie de votre aide et je vous souhaite une bonne journée. Je vous souhaite une bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

problèmes de démarrage à 5+ et en dessous.nouvelle batterie,nouvelles bougies de préchauffage.changées.après le premier démarrage il n'y a pas de problèmes pas de bruit..n'achetez pas de volvo chez nardo car ils ont au moins un mois d'attente pour l'examen du moteur qui prendra environ 1 heure.espoir pour les conseils ?????!

(Traduit de l'Norvégienne)

Il s'agit d'une volvo v70 de l'année 2011.

(Traduit de l'Norvégienne)

Il semblerait que votre Volvo V70 2011 ait des problèmes de démarrage à froid. Comme vous avez déjà remplacé la batterie et les bougies de préchauffage, la prochaine chose à vérifier pourrait être le système d'alimentation en carburant. Il est possible que le carburant ne soit pas distribué efficacement lorsque le moteur est froid. Cela peut être dû à une pompe à carburant défectueuse, à un filtre à carburant bouché ou à des problèmes au niveau des injecteurs de carburant. Je recommande de faire inspecter le système d'alimentation en carburant par un mécanicien. Si le problème persiste, il peut être utile de vérifier si l'unité de contrôle du moteur (ECU) ne présente pas de codes d'erreur. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Traduit de l'Anglaise)