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Recherche de conseils pour le dépannage de la fumée noire, de la perte de puissance et des problèmes de moteur sur une Nissan Cube 2002

Salut les passionnés de mécanique ! J'ai un petit problème avec ma Nissan Cube 2002. Dernièrement, elle crache beaucoup de fumée noire à l'accélération, le témoin du moteur ne s'éteint pas, et le moteur cale aléatoirement. De plus, elle perd de la puissance, le moteur est irrégulier, elle donne des à-coups à l'accélération, elle consomme énormément d'essence, elle dégage une forte odeur d'échappement, et elle cale même au ralenti. Je soupçonne un problème avec la pompe à carburant, mais j'aimerais savoir si d'autres personnes ont déjà rencontré ces problèmes. Comment avez-vous réussi à identifier le problème ? Des conseils pour diagnostiquer ces symptômes ? Comment s'est passée la réparation ? Tout conseil serait apprécié. Merci !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

Je comprends votre inquiétude. J'ai eu un problème similaire avec mon Nissan Juke 2000. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai un peu d'expérience sous le capot. Il s'est avéré que mon problème venait d'un faisceau de câbles ou d'une prise défectueuse, ce qui ressemble à vos symptômes. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, ils ont trouvé la solution et l'ont résolue pour seulement 95 euros. Quel est le kilométrage de votre Cube ? A-t-il fait l'objet d'un entretien régulier ? C'est un peu difficile à dire sans ces détails. J'espère que cela vous aidera, et faites-moi savoir si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Merci de m'avoir répondu. Ma Cube a environ 195796 KM au compteur et la dernière révision date d'il n'y a pas très longtemps. Votre remarque sur la défectuosité du faisceau électrique et de la prise m'a fait réfléchir, je vais me pencher sur la question. Merci de votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de problème, je suis ravi de vous aider ! Votre Cube a pas mal de kilomètres au compteur, tout comme mon Juke lorsque ces problèmes sont apparus. Étant donné que votre dernière révision ne date pas d'hier, il est peu probable que ce soit la pompe à essence qui soit en cause, mais cela ne ferait pas de mal de vérifier non plus. Vérifiez s'il y a des signes visibles de câbles ou de connecteurs usés près de la pompe à carburant et du capteur de position du papillon des gaz. Ils peuvent être à l'origine de problèmes électriques intermittents, ce qui se traduit par des symptômes erratiques. Jetez également un coup d'œil aux injecteurs de carburant, j'en ai eu un qui s'est bouché une fois et qui a fait des ravages dans le moteur. Vu que vous avez des symptômes similaires, cela vaut peut-être la peine d'y jeter un coup d'œil. Tenez-moi au courant de vos découvertes ! J'espère que vous trouverez une solution simple et économique à votre problème. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Vous avez raison ! Il est vraiment temps de fouiller un peu plus cette vieille fille. Je vais examiner le câblage et les connexions autour de la pompe à essence et du capteur de position du papillon des gaz, comme vous l'avez suggéré. Je vais également examiner les injecteurs de carburant, c'est quelque chose que je n'avais pas envisagé. J'apprécie tous les conseils, je vous ferai savoir ce que j'ai trouvé et j'espère que ce ne sera pas trop dur pour mon portefeuille. Merci beaucoup ! A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

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