KBeck92

Problèmes éventuels de pompe à carburant sur une VW Polo diesel 2012 avec un kilométrage élevé

Bonjour à tous, j'ai quelques soucis en ce moment avec ma VW Polo diesel 2012, qui a maintenant 198765 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur s'éteint parfois tout seul, le démarrage à froid prend plus de temps et le moteur tourne de manière irrégulière. À l'accélération, la voiture a des à-coups et parfois elle ne veut même pas démarrer. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon garagiste la dernière fois et je me demande maintenant si cela pourrait être dû à la pompe à carburant. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et pourrait-il me donner quelques conseils ? Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu des symptômes similaires avec ma VW Golf Diesel 2015. Sur mon véhicule, il s'est avéré que des valeurs logicielles incorrectes pour la pompe à carburant étaient le problème. Elle avait une forte influence sur le fonctionnement du moteur. Pendant les démarrages à froid et les accélérations, j'avais toujours des problèmes comme ceux que tu décris. Le garage a finalement mis à jour le logiciel. C'était donc tout à fait sérieux, mais heureusement, il ne s'agissait pas d'une panne mécanique qui aurait été plus difficile et plus longue à réparer. Veille toujours à ce que ton véhicule soit régulièrement entretenu et fais vérifier le logiciel si tu as des symptômes similaires. Cela t'aidera peut-être ! Salutations !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci pour le conseil concernant le logiciel ! Je vais garder cela à l'esprit. J'espère que ma Polo n'a rien de mécanique non plus. Te rappelles-tu combien t'a coûté la mise à jour du logiciel et si tu as eu d'autres problèmes avec ta Golf depuis ? Merci et salutations !

(Traduit de l{lang})

Hey, après tes questions, je peux te dire que la mise à jour du logiciel de ma pompe à carburant n'a coûté que 45 €. C'était donc tout à fait abordable et cela a définitivement aidé à résoudre le problème de la pompe à carburant. Depuis, ma Golf roule à nouveau comme au premier jour, je n'ai donc plus eu d'autres problèmes. Alors, courage ! De nombreuses choses peuvent être résolues par de telles mises à jour logicielles, essaie-les et fais-moi savoir comment cela se passe pour toi. Meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

Hé, tu m'as vraiment aidé. Cela semble être une solution efficace et peu coûteuse. Je vais donc définitivement demander à mon nouveau garage une mise à jour du logiciel de la pompe à carburant et j'espère que ma petite Polo tournera à nouveau rond. Je vous tiendrai au courant si cela a fonctionné. Merci encore et à bientôt !

(Traduit de l{lang})

Rejoignez la discussion maintenant :